Saab - 900 Turbo 8V 5 doors - 1982

A DESTACAR:
• Ejemplar de primera propietaria, con 137.615 km recorridos originales
• Conserva las matrículas negras de época (Turín), el permiso de circulación original y el documento complementario
• Rara configuración MY 1982 de 5 puertas, con motor turbo de 8 válvulas y 145 CV
• Llantas de radios originales con neumáticos Michelin TRX, con un dibujo estimado al 80 %
• Certificación e inscripción vigente en ASI, con un amplio equipamiento de accesorios de época

HISTORIA/PANORÁMICA:
Presentado a finales de los años setenta, el Saab 900 Turbo se considera un hito de la ingeniería sueca, célebre por su peculiar arquitectura aeronáutica, su elevado nivel de seguridad pasiva y la aplicación de la sobrealimentación a un vehículo de serie para uso cotidiano. La variante de 5 puertas combinaba una gran versatilidad con el icónico motor B201 de 2,0 litros y 8 válvulas, sobrealimentado con un turbocompresor Garrett y capaz de desarrollar 145 CV. El ejemplar que se ofrece, matriculado el 14 de mayo de 1982 a través del concesionario Sidauto de Settimo Torinese (histórico importador oficial italiano), pertenece a la rara producción MY'82, distinguida por el exclusivo emblema «Saab» delantero. El vehículo tuvo una sola propietaria anterior (nacida en 1942), se guardó siempre bajo techo y se utilizó con regularidad, hasta alcanzar un total de 137.615 kilómetros certificados. El coche incluye el juego original completo de herramientas, una carpeta con el manual de uso y mantenimiento y dos llaves con sus llaveros de época.

CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería está acabada en el color metalizado Azul Pizarra (código 112) y se repintó por completo hace algunos años debido al desgaste normal del paso del tiempo; el vehículo nunca ha sufrido golpes ni accidentes. Recientemente se instalaron las cuatro molduras de plástico negro de los pasos de rueda. El coche cuenta con techo corredizo, llantas de aleación de radios específicas del año de modelo 1982, lavafaros y neumáticos Michelin TRX con un dibujo restante estimado al 80 %.

INTERIOR:
El habitáculo conserva su configuración de fábrica, con tapicería de terciopelo beige en los asientos, bien conservada y sin reparaciones. El salpicadero está intacto y no presenta las típicas deformaciones ni grietas causadas por el sol. El equipamiento incluye elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, asientos calefactables, cuatro reposacabezas, cinco cinturones de seguridad y desconectador de batería; el vehículo nunca ha llevado radio ni sistemas auxiliares de gas (GLP o GNC), por lo que los paneles se conservan sin orificios para altavoces o antenas. Solo cabe señalar que el revestimiento del techo está parcialmente despegado. Todo el sistema eléctrico funciona correctamente.

MECÁNICA:
La mecánica está en excelente estado de funcionamiento y ha recibido mantenimiento constante, con revisiones periódicas. Poco antes de la reciente adquisición se realizaron importantes intervenciones preventivas, entre ellas la revisión completa del sistema de inyección, del circuito de combustible y de todo el sistema de escape, además de la sustitución de todos los líquidos y filtros del vehículo. El motor turbo de 2,0 litros y 8 válvulas y la caja de cambios manual de 5 velocidades funcionan con normalidad. El vehículo tiene actualmente la inspección técnica vigente, con la revisión bienal al día.

DOCUMENTACIÓN:
El vehículo se entrega con sus históricas matrículas negras originales de la provincia de Turín (TO), el permiso de circulación original de época, el documento complementario original y el certificado de inscripción histórica en ASI.

El vehículo se puede ver y probar con cita previa.