Porsche - 911 SC Coupé 3.0 - 1981
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Seleccionado por Franco Vigorito
Experto en coches clásicos con experiencia como COO en Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Descripción del vendedor
PUNTOS DESTACADOS
• Porsche 911 SC Coupé de 1981
• Motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros refrigerado por aire, 180 CV (según la RDW)
• Caja de cambios manual, cambia correctamente
• Pintura metalizada antracita/negra, con alerón trasero «whale tail» y llantas Fuchs doradas
• Completamente libre de óxido
• Neumáticos nuevos, ITV recién pasada y mantenimiento reciente
• Kilometraje indicado: 140.641 km
• Procedente de Japón, con historial japonés; matriculado en los Países Bajos
HISTORIA
El Porsche 911 SC (Super Carrera) se fabricó entre 1978 y 1983, y está considerado uno de los 911 refrigerados por aire más fiables. El motor de 3,0 litros con inyección K-Jetronic es conocido por su robustez y durabilidad, y muchos aficionados consideran que el SC es la puerta de entrada ideal al mundo de los 911 clásicos.
Esta unidad se fabricó en 1981 y tiene el número de chasis WP0ZZZ91ZBS129518. El coche procede de Japón. Actualmente, el 911 está matriculado en los Países Bajos y ha pasado la ITV.
EXTERIOR
El coche está pintado en antracita/negro metalizado. La carrocería está completamente libre de óxido: no hay óxido en los umbrales, los pasos de rueda, los bajos ni en ninguna otra parte. Los paneles encajan correctamente.
En la parte superior del coche, el techo y el capó delantero, hay algunos pequeños desperfectos en la pintura (véanse las fotos). Estas zonas pueden repararse con fines estéticos.
Las gomas y los cristales están en buen estado. Los faros, las luces traseras y los retrovisores exteriores están completos.
El coche tiene techo corredizo, el característico alerón trasero «whale tail» con rejillas de ventilación y una banda reflectante roja con la inscripción PORSCHE entre las luces traseras. Lleva llantas Fuchs doradas con neumáticos nuevos.
MECÁNICA
El coche tiene un motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros refrigerado por aire, con inyección K-Jetronic. Según el registro de la RDW, desarrolla 180 CV. El motor está acoplado a una caja de cambios manual.
El coche arranca y circula bien. La caja de cambios funciona correctamente y el embrague está en buen estado.
Los frenos y la suspensión están en buen estado, y los neumáticos son nuevos. El coche ha pasado la ITV recientemente.
Para la inspección, se le hizo un mantenimiento que incluyó aceite nuevo, un filtro de aceite nuevo y bujías nuevas.
El vano motor está completo; los cables de las bujías se han sustituido por unos rojos. Los bajos tienen una capa protectora y están libres de óxido. En el maletero delantero se encuentran la rueda de repuesto, la batería y el depósito.
INTERIOR
El interior es negro. En la parte delantera están montados los asientos originales, aunque en el color equivocado, con las secciones centrales de tela y los laterales de (polipiel) cuero. Los asientos traseros están tapizados en (polipiel) cuero negro y muestran señales de uso.
Los paneles de las puertas, la moqueta y el salpicadero están completos. Conserva la instrumentación VDO original, con un velocímetro graduado hasta 250 km/h.
Se ha instalado un volante deportivo de tres radios no original y hay una radio moderna en el salpicadero.
Las ventanillas y la calefacción funcionan.
A excepción de los asientos, el volante y la radio, el interior es en gran medida original.
DOCUMENTACIÓN
• Papeles de matriculación neerlandeses
• Historial japonés del coche
• Historial de mantenimiento
• ITV con mantenimiento reciente (aceite, filtro de aceite y bujías)
• Número de chasis: WP0ZZZ91ZBS129518
OTRA INFORMACIÓN
Este es un 911 SC libre de óxido procedente de Japón, con una buena base mecánica y mantenimiento reciente. Un coche bonito, listo para circular y disfrutar desde el primer momento, con la posibilidad de mejorar estéticamente la pintura de la parte superior.
El coche se vende en su estado actual, tal como se describe y se muestra en las fotos. Es posible verlo con cita previa.
Las ofertas no incluyen el transporte ni la exportación, salvo que se indique lo contrario. El transporte, la transferencia de titularidad y cualquier documentación de exportación correrán a cargo del comprador.
El vendedor y su historia
Klopstra Selection fue fundada por Gerrit Klopstra, con más de 25 años de experiencia en la industria automotriz. Lo que comenzó como una pasión por autos especiales se convirtió en un socio confiable para empresas de automoción y particulares en el país y en el extranjero.
Traducido por el Traductor de GooglePUNTOS DESTACADOS
• Porsche 911 SC Coupé de 1981
• Motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros refrigerado por aire, 180 CV (según la RDW)
• Caja de cambios manual, cambia correctamente
• Pintura metalizada antracita/negra, con alerón trasero «whale tail» y llantas Fuchs doradas
• Completamente libre de óxido
• Neumáticos nuevos, ITV recién pasada y mantenimiento reciente
• Kilometraje indicado: 140.641 km
• Procedente de Japón, con historial japonés; matriculado en los Países Bajos
HISTORIA
El Porsche 911 SC (Super Carrera) se fabricó entre 1978 y 1983, y está considerado uno de los 911 refrigerados por aire más fiables. El motor de 3,0 litros con inyección K-Jetronic es conocido por su robustez y durabilidad, y muchos aficionados consideran que el SC es la puerta de entrada ideal al mundo de los 911 clásicos.
Esta unidad se fabricó en 1981 y tiene el número de chasis WP0ZZZ91ZBS129518. El coche procede de Japón. Actualmente, el 911 está matriculado en los Países Bajos y ha pasado la ITV.
EXTERIOR
El coche está pintado en antracita/negro metalizado. La carrocería está completamente libre de óxido: no hay óxido en los umbrales, los pasos de rueda, los bajos ni en ninguna otra parte. Los paneles encajan correctamente.
En la parte superior del coche, el techo y el capó delantero, hay algunos pequeños desperfectos en la pintura (véanse las fotos). Estas zonas pueden repararse con fines estéticos.
Las gomas y los cristales están en buen estado. Los faros, las luces traseras y los retrovisores exteriores están completos.
El coche tiene techo corredizo, el característico alerón trasero «whale tail» con rejillas de ventilación y una banda reflectante roja con la inscripción PORSCHE entre las luces traseras. Lleva llantas Fuchs doradas con neumáticos nuevos.
MECÁNICA
El coche tiene un motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros refrigerado por aire, con inyección K-Jetronic. Según el registro de la RDW, desarrolla 180 CV. El motor está acoplado a una caja de cambios manual.
El coche arranca y circula bien. La caja de cambios funciona correctamente y el embrague está en buen estado.
Los frenos y la suspensión están en buen estado, y los neumáticos son nuevos. El coche ha pasado la ITV recientemente.
Para la inspección, se le hizo un mantenimiento que incluyó aceite nuevo, un filtro de aceite nuevo y bujías nuevas.
El vano motor está completo; los cables de las bujías se han sustituido por unos rojos. Los bajos tienen una capa protectora y están libres de óxido. En el maletero delantero se encuentran la rueda de repuesto, la batería y el depósito.
INTERIOR
El interior es negro. En la parte delantera están montados los asientos originales, aunque en el color equivocado, con las secciones centrales de tela y los laterales de (polipiel) cuero. Los asientos traseros están tapizados en (polipiel) cuero negro y muestran señales de uso.
Los paneles de las puertas, la moqueta y el salpicadero están completos. Conserva la instrumentación VDO original, con un velocímetro graduado hasta 250 km/h.
Se ha instalado un volante deportivo de tres radios no original y hay una radio moderna en el salpicadero.
Las ventanillas y la calefacción funcionan.
A excepción de los asientos, el volante y la radio, el interior es en gran medida original.
DOCUMENTACIÓN
• Papeles de matriculación neerlandeses
• Historial japonés del coche
• Historial de mantenimiento
• ITV con mantenimiento reciente (aceite, filtro de aceite y bujías)
• Número de chasis: WP0ZZZ91ZBS129518
OTRA INFORMACIÓN
Este es un 911 SC libre de óxido procedente de Japón, con una buena base mecánica y mantenimiento reciente. Un coche bonito, listo para circular y disfrutar desde el primer momento, con la posibilidad de mejorar estéticamente la pintura de la parte superior.
El coche se vende en su estado actual, tal como se describe y se muestra en las fotos. Es posible verlo con cita previa.
Las ofertas no incluyen el transporte ni la exportación, salvo que se indique lo contrario. El transporte, la transferencia de titularidad y cualquier documentación de exportación correrán a cargo del comprador.
El vendedor y su historia
Klopstra Selection fue fundada por Gerrit Klopstra, con más de 25 años de experiencia en la industria automotriz. Lo que comenzó como una pasión por autos especiales se convirtió en un socio confiable para empresas de automoción y particulares en el país y en el extranjero.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
Porsche
Tipo de modelo
911 SC Coupé 3.0
Año
1981
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
141000 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
180
Cilindrada
3.0 L
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Certificado disponible
No
Número de bastidor
WP0ZZZ91ZBS129518
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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