Ferrari - 208 GTS Turbo Intercooler - 1988
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Descripción del vendedor
DESTACADO:
• Números y colores coincidentes
• Un único propietario anterior
• 32.127 km originales y certificados
• Producida en una serie limitada
• Inscrita en ASI
• Historial de mantenimiento documentado
HISTORIA/PANORÁMICA:
El Ferrari GTS Turbo con intercooler representa una refinada evolución técnica de la serie V8 de motor central de los años 80. Presentada a partir de 1986 principalmente para el mercado italiano, esta versión incorporaba un turbocompresor IHI junto con un intercooler, elevando la potencia del motor de 2,0 litros a 254 CV.
Este ejemplar de 1988 tuvo un único propietario desde nuevo, quien lo compró en Roma y lo conservó en un garaje con su funda de fábrica. El vehículo solo ha recorrido 32.127 km y está inscrito en ASI. Se entrega con todo el equipamiento original de fábrica, incluido el libro de mantenimiento original con los sellos de las revisiones, dos llaves, el juego de herramientas de época y la funda para el coche con el logotipo de Ferrari.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería luce el icónico tono Rosso Corsa. El vendedor declara que el vehículo se ha conservado protegido de la humedad y el polvo y que se encuentra en condiciones de exposición. La estructura inferior y los bajos están en excelentes condiciones de conservación.
INTERIOR:
El interior está tapizado en cuero negro original. Los acabados interiores, los asientos, la tapicería y el equipamiento del habitáculo se conservan en buen estado, en consonancia con el bajo kilometraje total del vehículo.
MECÁNICA:
El vehículo está equipado con un motor V8 turbo de 1.990 cc acoplado a una caja de cambios manual.
Detalles de las intervenciones de mantenimiento registradas:
* 12/01/1988, con aproximadamente 2.500 km, en Samocar S.p.A.
* 04/07/1988, con aproximadamente 10.000 km, en Samocar S.p.A.
* 26/07/1993, con aproximadamente 20.000 km, en Samocar S.p.A.
* 17/11/2023, con 32.157 km, en Radicci Automobili S.p.A.
El vehículo superó la última inspección técnica el 25/10/2022. Se han revisado los líquidos y las correas, y el vehículo está listo para circular.
DOCUMENTACIÓN:
• Documentación italiana dada de baja para la exportación a la UE
• Libro de mantenimiento original (Service Book) con el historial de revisiones
• Certificado de inscripción en ASI
---
Puede verse y recogerse en Spello (PG), Italia.
Las ofertas no incluyen los gastos de transferencia de titularidad, los trámites de baja para la exportación ni los costes de transporte, salvo que se indique lo contrario. Se recomienda inspeccionar el vehículo antes de pujar para evitar decepciones. Para concertar una cita, póngase en contacto con Catawiki.
DESTACADO:
• Números y colores coincidentes
• Un único propietario anterior
• 32.127 km originales y certificados
• Producida en una serie limitada
• Inscrita en ASI
• Historial de mantenimiento documentado
HISTORIA/PANORÁMICA:
El Ferrari GTS Turbo con intercooler representa una refinada evolución técnica de la serie V8 de motor central de los años 80. Presentada a partir de 1986 principalmente para el mercado italiano, esta versión incorporaba un turbocompresor IHI junto con un intercooler, elevando la potencia del motor de 2,0 litros a 254 CV.
Este ejemplar de 1988 tuvo un único propietario desde nuevo, quien lo compró en Roma y lo conservó en un garaje con su funda de fábrica. El vehículo solo ha recorrido 32.127 km y está inscrito en ASI. Se entrega con todo el equipamiento original de fábrica, incluido el libro de mantenimiento original con los sellos de las revisiones, dos llaves, el juego de herramientas de época y la funda para el coche con el logotipo de Ferrari.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería luce el icónico tono Rosso Corsa. El vendedor declara que el vehículo se ha conservado protegido de la humedad y el polvo y que se encuentra en condiciones de exposición. La estructura inferior y los bajos están en excelentes condiciones de conservación.
INTERIOR:
El interior está tapizado en cuero negro original. Los acabados interiores, los asientos, la tapicería y el equipamiento del habitáculo se conservan en buen estado, en consonancia con el bajo kilometraje total del vehículo.
MECÁNICA:
El vehículo está equipado con un motor V8 turbo de 1.990 cc acoplado a una caja de cambios manual.
Detalles de las intervenciones de mantenimiento registradas:
* 12/01/1988, con aproximadamente 2.500 km, en Samocar S.p.A.
* 04/07/1988, con aproximadamente 10.000 km, en Samocar S.p.A.
* 26/07/1993, con aproximadamente 20.000 km, en Samocar S.p.A.
* 17/11/2023, con 32.157 km, en Radicci Automobili S.p.A.
El vehículo superó la última inspección técnica el 25/10/2022. Se han revisado los líquidos y las correas, y el vehículo está listo para circular.
DOCUMENTACIÓN:
• Documentación italiana dada de baja para la exportación a la UE
• Libro de mantenimiento original (Service Book) con el historial de revisiones
• Certificado de inscripción en ASI
---
Puede verse y recogerse en Spello (PG), Italia.
Las ofertas no incluyen los gastos de transferencia de titularidad, los trámites de baja para la exportación ni los costes de transporte, salvo que se indique lo contrario. Se recomienda inspeccionar el vehículo antes de pujar para evitar decepciones. Para concertar una cita, póngase en contacto con Catawiki.
Datos
Marca
Ferrari
Tipo de modelo
208 GTS Turbo Intercooler
Año
1988
Ubicado en:
Italia (centro)
Kilometraje indicado
32172 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
254
Cilindrada
1990
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
25 octubre 2024
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de bastidor
ZFFZA28B000075300
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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