Maserati - Biturbo 2.5 - 1984
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Maserati Biturbo 2.5 de 1984, entregada originalmente en los Países Bajos, transmisión manual, gasolina, color marrón, 185 CV, números y colores coincidentes, ~77.547 km, historial de servicio completo, CoC disponible bajo petición, ITV válida hasta 2027-06-05, carrocería y chasis en muy buen estado con desgaste mínimo, inspeccionada y puesta a punto en 2025 por Classic Car Doctor.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
DESTACADOS:
• Maserati Biturbo original traído desde Holanda y entregado en 1984
• Raro "Oer-Biturbo" – el primer coche de serie del mundo con motor twin-turbo
• Solo alrededor de 77.000 km y nada menos que 19 años en posesión del mismo propietario
• En 2025 completamente puesto a punto y inspeccionado por Classic Car Doctor
• Carrocería completamente libre de daños y soldaduras, con el fondo inferior recubierto profesionalmente
HISTORIA/VISIÓN GENERAL:
La Maserati Biturbo, presentada en 1981 bajo la dirección de Alejandro de Tomaso, es un modelo icónico que marcó la historia como el primer coche de serie del mundo con un motor twin-turbo (doble turbocompressor). Este ejemplar específico se trata de un original entregado en los Países Bajos, un "Oer-Biturbo" de 1984 con una baja kilometración de aproximadamente 77.000 km. A lo largo de su vida el coche ha sido excepcionalmente bien conservado, incluyendo un periodo de nada menos que 19 años con el mismo propietario, y siempre ha estado en almacenamiento cálido y seco cuando no se utilizaba. Se trata de un ejemplar puro e intacto que, técnica y estéticamente, está completamente actualizado.
EXTERIOR:
La carrocería se encuentra en un estado muy bueno y es completamente libre de daños y soldaduras. La pintura, los perfiles de las ventanillas y todas las juntas de goma también se encuentran en muy buenas condiciones. Para protección contra la corrosión, la parte inferior del vehículo está recubierta profesionalmente.
INTERIOR:
El interior se halla en un estado precioso, acorde con la baja kilometración y el carácter cuidadosamente conservado del vehículo.
TÉCNICA:
Movimiento por el innovador motor V6 con doble turbocompresor. En 2025 el vehículo ha recibido una inspección técnica completa y ha sido puesto a punto por el especialista Classic Car Doctor en Eibergen. Durante este proceso se limpiaron ultrasónicamente varios componentes y se revisó el sistema eléctrico. El coche está completamente libre de defectos o averías y está listo para la circulación de inmediato.
DOCUMENTOS:
El vehículo se entrega con una historia completamente documentada y la factura de mantenimiento más reciente de Classic Car Doctor por las labores de 2025.
El vehículo puede ser visto y recogido en Zeddam, Países Bajos. Las ofertas excluyen transporte y exportación, a menos que se indique lo contrario. El arreglo del transporte, la transferencia de propiedad y cualquier coste de documentos de exportación/COC corre a cargo del comprador.
DESTACADOS:
• Maserati Biturbo original traído desde Holanda y entregado en 1984
• Raro "Oer-Biturbo" – el primer coche de serie del mundo con motor twin-turbo
• Solo alrededor de 77.000 km y nada menos que 19 años en posesión del mismo propietario
• En 2025 completamente puesto a punto y inspeccionado por Classic Car Doctor
• Carrocería completamente libre de daños y soldaduras, con el fondo inferior recubierto profesionalmente
HISTORIA/VISIÓN GENERAL:
La Maserati Biturbo, presentada en 1981 bajo la dirección de Alejandro de Tomaso, es un modelo icónico que marcó la historia como el primer coche de serie del mundo con un motor twin-turbo (doble turbocompressor). Este ejemplar específico se trata de un original entregado en los Países Bajos, un "Oer-Biturbo" de 1984 con una baja kilometración de aproximadamente 77.000 km. A lo largo de su vida el coche ha sido excepcionalmente bien conservado, incluyendo un periodo de nada menos que 19 años con el mismo propietario, y siempre ha estado en almacenamiento cálido y seco cuando no se utilizaba. Se trata de un ejemplar puro e intacto que, técnica y estéticamente, está completamente actualizado.
EXTERIOR:
La carrocería se encuentra en un estado muy bueno y es completamente libre de daños y soldaduras. La pintura, los perfiles de las ventanillas y todas las juntas de goma también se encuentran en muy buenas condiciones. Para protección contra la corrosión, la parte inferior del vehículo está recubierta profesionalmente.
INTERIOR:
El interior se halla en un estado precioso, acorde con la baja kilometración y el carácter cuidadosamente conservado del vehículo.
TÉCNICA:
Movimiento por el innovador motor V6 con doble turbocompresor. En 2025 el vehículo ha recibido una inspección técnica completa y ha sido puesto a punto por el especialista Classic Car Doctor en Eibergen. Durante este proceso se limpiaron ultrasónicamente varios componentes y se revisó el sistema eléctrico. El coche está completamente libre de defectos o averías y está listo para la circulación de inmediato.
DOCUMENTOS:
El vehículo se entrega con una historia completamente documentada y la factura de mantenimiento más reciente de Classic Car Doctor por las labores de 2025.
El vehículo puede ser visto y recogido en Zeddam, Países Bajos. Las ofertas excluyen transporte y exportación, a menos que se indique lo contrario. El arreglo del transporte, la transferencia de propiedad y cualquier coste de documentos de exportación/COC corre a cargo del comprador.
Datos
Marca
Maserati
Tipo de modelo
Biturbo 2.5
Año
1984
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
77547 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Marrón
Caballos
185
Cilindrada
2500
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
5 junio 2027
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Certificado disponible
Sí
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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