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John Searle

De Harley Davidson FL bleef lang ongewijzigd tot 1948 toen ze de Panhead motor kreeg. Deze motoren hadden verschillende verbeteringen vergeleken met de legendarisch Knucklehead. Bijvoorbeeld aluminium cilinderkoppen om gewicht te besparen, een verbeterde koeling en zelfstellende hydraulische lifters.

In 1949 kreeg de FL ook een telescopische voorvering en een modelnaam die daar bij paste: de Hydra-Glide. 
In 1952 werd de handschakeling van de Hydra-Glide vervangen door voetschakeling en handkoppeling. Het FL model kreeg een nieuw frame in 1958 met een achtervering en de modelnaam van de FL werd gewijzigd in Duo-Glide (voor- en achtervering). 
Het jaar 1965 was het laatste jaar voor de Panhead motoren.

Deze 1960 Panhead is teruggebracht in de originele staat. Cylinderkoppen zijn gereviseerd en de motor loopt zoals het hoort. 

Alle denkbare accessoires zijn aanwezig en geheel opnieuw gespoten volgens het toenmalige ontwerp. 

Nieuwe standaard is gemonteerd alsmede een nieuwe platen in het windscherm. Frame windscherm is origineel. De sigarettenaansteker is er vanaf gehaald maar wel beschikbaar als zeer bijzonder accessoire.  

Stuurslot werkt niet meer maar kan vervangen worden. Voorzien van nieuwe uitlaten want de oorspronkelijke waren zeer slecht en niet meer te repareren.

Deze motor heeft op dit moment een Frans EU kenteken. Wil assisteren bij verzending. Wel vrachtwagen met laadklep nodig of aanhanger voor motorfietsen.

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: con matrícula francesa -  Ubicación: Países Bajos 

Harley-Davidson - FL - 1200 cc - 1960

Motos y scooters clásicas

Precio de reserva

Sin precio de reserva

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Fecha final 

19 marzo

domingo

hoy 

lunes

23 marzo

22 marzo

Presupuesto

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Italia

Países Bajos

Alemania

España

Bélgica

Francia

Austria

Suiza

Lituania

Croacia

Portugal

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Ducati

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Objeto

Moto

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Moto superdeportiva

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Moto personalizada

Moto de aventura

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Moto retro

Moto de turismo

País de origen

Italia (norte)

Italia (centro)

Alemania (sur)

Italia (sur)

Francia (sur)

Francia (norte)

Estado

Muy buen estado

Buen estado

Excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Papeles de matriculación

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula alemana

Factura con número de motor y número de chasis

con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja)

Sin documentos de matriculación

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula española

con matrícula americana

con matrícula francesa

con matrícula francesa clásica (Carte grise de collection)

con matrícula austriaca

con matrícula suiza

con matrícula sueca

con matrícula belga

con matrícula danesa

con matrícula eslovena

Cilindrada

1000

1200

1340

1100

1500

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja) -  Ubicación: Italia 

Yamaha - XT 500 - 1981

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: Italia (centro) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia 

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Yamaha - XT 500 - 1977

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: No -  Ubicación: España 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: Sin documentos de matriculación -  Ubicación: Francia 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: placa canadiense -  Ubicación: Países Bajos 

Suzuki - RV 90 - 90 cc - 1972

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (norte) 

Puch - MC - 125 cc - 1974

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: con matrícula italiana -  Ubicación: Italia (norte) 

BSA - B44 - Victor - 441 cc - 1969

Estado: Completo y auténtico - Arranca y funciona - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Países Bajos 

DKW - MC 17-1 - Factory Motocross - 175 cc - 1956

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Suzuki - DR800S - 800 cc - 1992

Suzuki - DR 500 S - 1981

Estado: Excelente estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Bélgica 

Coleman - Supreme - CT200U - 200 cc - 2017

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula alemana -  Ubicación: Alemania (sur) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: Factura con número de motor y número de chasis -  Ubicación: Países Bajos 

MV Agusta - 250B - 1971

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: Registro de Singapur, con documento de importación aduanera de 1985 -  Ubicación: Países Bajos 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula italiana antigua - Radiato d'Ufficio (matrícula inactiva o dada de baja) -  Ubicación: Italia (centro) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula francesa clásica (Carte grise de collection) -  Ubicación: Bélgica 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

Estado: Muy buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula española -  Ubicación: España 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Estado: Buen estado - Papeles de matriculación: con matrícula neerlandesa -  Ubicación: Países Bajos 

Yamaha - XV535 - Special Bobber - 535 cc - 1987

Estado: Para reiniciar - Papeles de matriculación: Canadese Kenteken -  Ubicación: Países Bajos 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

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