Fiat - 500 Scioneri - 1972
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Fiat 500 Scioneri de 1972, 18 CV, 68.000 km, cambio manual, gasolina, números y colores que coinciden, papeles de matriculación italianos, ITV válida, sin CoC, mecánicamente excelente, carrocería/interiores/ chasis en muy buen estado.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un coleccionista privado propone una rara Fiat 500 Scioneri de 1972.
En los documentos se indica la denominación Fiat 500 Scioneri, con su correspondiente número de homologación y la placa de homologación.
Las placas y el libro de registro original de la época, listos para el traspaso de propiedad, serán entregados con la revisión correspondiente (inspección)
Scioneri fue una carrocería con sede en Piamonte, en Savigliano, fundada en 1943 por Antonio Scioneri.
A pesar de su pequeño tamaño, Scioneri también ha contado con grandes diseñadores como Giovanni Michelotti, convirtiéndose en una empresa líder del sector automotriz por sus personalizaciones.
Adquirida en 2023 y restaurada en 2025
Símbolo de una época de diseño icónico
El coche se mantenía cuidadosamente en un garaje y se presentaba en excelentes condiciones, con una carrocería íntegra y sana, sin ningún signo de óxido ni por dentro ni por fuera ( Fotos Disponibles )
La 500 en cuestión es un coche más único que raro, un auténtico vintage de colección, producido en tirada limitada.
Una de las más buscadas en el mercado
El coche ha sido restaurado teniendo en cuenta el equipamiento original en el momento de la compra.
Mecánica reforzada de la Fiat 126, la cual ha sido inspeccionada y revisada.
La ballesta de ojal invertido con
Suspensiones y muelles con la configuración rebajada
Sustituidos por repuestos nuevos adquiridos en D’Angelo Motori
El sistema de frenos con discos delanteros.
El cual ha sido verificado y revisado
El sistema eléctrico es nuevo, junto con todos los componentes eléctricos, como la fanalería, las luces de posición, los faros y los pilotos de intermitentes.
También el sistema de suministro de combustible es nuevo: el tanque, las tuberías y la bomba de gasolina.
Se han sustituido todos los cables y sus cubiertas, como el acelerador, el embrague, el encendido, etc.
Algunas de las modificaciones realizadas no están registradas en el libro de actas, como:
Los frenos de disco y la suspensión rebajada.
Los neumáticos “Pneomatici” no han sido sustituidos
Serán reemplazados por el comprador de modo que pueda elegir la talla que prefiera.
En general, el coche se conduce y frena muy bien, con una excelente adherencia en la carretera; no se escucha ningún ruido.
El sistema de frenos ha sido revisado
El sistema eléctrico ha sido reemplazado por completo con un producto nuevo de calidad ASI (FIFA)
En el momento de la restauración, el coche se presentaba en sus condiciones originales.
Auto acompañada de documentación original
Targata S.A. (SALERNO)
Documentación con registro italiano, lista para el traspaso de la propiedad.
Revisada regularmente a lo largo de los años, el coche será entregado con la revisión al día.
El coche monta su motor original con la sigla Fiat 110 F (tal como figura en el permiso de circulación), el cual ha sido limpiado y verificado.
Revisión del encendido: puntas del distribuidor, condensador y bujías sustituidas; varias juntas.
El coche arranca a la primera; podría ser necesaria una pequeña revisión, ya que ha estado parado en el garaje durante un año.
Como resultado de la restauración, el coche nunca ha sido utilizado, se ha guardado en un garaje y, naturalmente, se ha puesto en marcha de vez en cuando para preservar su estado.
Sin ningún indicio de accidente o percance, la carrocería permanece íntegra y sana sin ningún signo de óxido.
La mayor parte de los componentes sustituidos han sido reemplazados por repuestos de calidad ASI
Las tapas se cierran a la perfección.
Coche clásico vendido como usado en buenas condiciones.
Automóvil muy raro, con la carrocería intacta y sin óxido.
El coche puede verse en Aversa (Caserta), Italia.
Ofrezco la máxima disponibilidad y comunicación con respecto al transportista.
Un coleccionista privado propone una rara Fiat 500 Scioneri de 1972.
En los documentos se indica la denominación Fiat 500 Scioneri, con su correspondiente número de homologación y la placa de homologación.
Las placas y el libro de registro original de la época, listos para el traspaso de propiedad, serán entregados con la revisión correspondiente (inspección)
Scioneri fue una carrocería con sede en Piamonte, en Savigliano, fundada en 1943 por Antonio Scioneri.
A pesar de su pequeño tamaño, Scioneri también ha contado con grandes diseñadores como Giovanni Michelotti, convirtiéndose en una empresa líder del sector automotriz por sus personalizaciones.
Adquirida en 2023 y restaurada en 2025
Símbolo de una época de diseño icónico
El coche se mantenía cuidadosamente en un garaje y se presentaba en excelentes condiciones, con una carrocería íntegra y sana, sin ningún signo de óxido ni por dentro ni por fuera ( Fotos Disponibles )
La 500 en cuestión es un coche más único que raro, un auténtico vintage de colección, producido en tirada limitada.
Una de las más buscadas en el mercado
El coche ha sido restaurado teniendo en cuenta el equipamiento original en el momento de la compra.
Mecánica reforzada de la Fiat 126, la cual ha sido inspeccionada y revisada.
La ballesta de ojal invertido con
Suspensiones y muelles con la configuración rebajada
Sustituidos por repuestos nuevos adquiridos en D’Angelo Motori
El sistema de frenos con discos delanteros.
El cual ha sido verificado y revisado
El sistema eléctrico es nuevo, junto con todos los componentes eléctricos, como la fanalería, las luces de posición, los faros y los pilotos de intermitentes.
También el sistema de suministro de combustible es nuevo: el tanque, las tuberías y la bomba de gasolina.
Se han sustituido todos los cables y sus cubiertas, como el acelerador, el embrague, el encendido, etc.
Algunas de las modificaciones realizadas no están registradas en el libro de actas, como:
Los frenos de disco y la suspensión rebajada.
Los neumáticos “Pneomatici” no han sido sustituidos
Serán reemplazados por el comprador de modo que pueda elegir la talla que prefiera.
En general, el coche se conduce y frena muy bien, con una excelente adherencia en la carretera; no se escucha ningún ruido.
El sistema de frenos ha sido revisado
El sistema eléctrico ha sido reemplazado por completo con un producto nuevo de calidad ASI (FIFA)
En el momento de la restauración, el coche se presentaba en sus condiciones originales.
Auto acompañada de documentación original
Targata S.A. (SALERNO)
Documentación con registro italiano, lista para el traspaso de la propiedad.
Revisada regularmente a lo largo de los años, el coche será entregado con la revisión al día.
El coche monta su motor original con la sigla Fiat 110 F (tal como figura en el permiso de circulación), el cual ha sido limpiado y verificado.
Revisión del encendido: puntas del distribuidor, condensador y bujías sustituidas; varias juntas.
El coche arranca a la primera; podría ser necesaria una pequeña revisión, ya que ha estado parado en el garaje durante un año.
Como resultado de la restauración, el coche nunca ha sido utilizado, se ha guardado en un garaje y, naturalmente, se ha puesto en marcha de vez en cuando para preservar su estado.
Sin ningún indicio de accidente o percance, la carrocería permanece íntegra y sana sin ningún signo de óxido.
La mayor parte de los componentes sustituidos han sido reemplazados por repuestos de calidad ASI
Las tapas se cierran a la perfección.
Coche clásico vendido como usado en buenas condiciones.
Automóvil muy raro, con la carrocería intacta y sin óxido.
El coche puede verse en Aversa (Caserta), Italia.
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Datos
Marca
Fiat
Tipo de modelo
500 Scioneri
Año
1972
Ubicado en:
Italia (sur)
Kilometraje indicado
68000 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Caballos
18
Cilindrada
500
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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