Citroën - C4G - IX - 1930
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Citroën C4G-IX de 1930 con cambio manual, motor gasolina, carrocería marrón con interior beige, 14200 km, números y colores coincidentes, matrícula neerlandesa, chasis y motor 909597, ubicada en los Países Bajos, en buen estado general con ligeros signos de uso.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Carrocería, chasis y sujeción de Lak
Este Citroën C4 Familiale-Berline de 1930 se refiere a una carrocería de acero de 4 puertas sobre un robusto chasis de acero con un número de chasis inscriptionado oficialmente por la RDW. El coche ha sido restaurado en el pasado y actualmente presenta ligeras marcas de uso y ligeras imperfecciones propias de una restauración más antigua, pero está libre de corrosión severa. Las puertas, piezas del capó y guardabarros de acero cierran bien y se encuentran en un estado sólido. La pintura está realizada en una clásica combinación de dos tonos beige y marrón con guardabarros negros y un compartimento de almacenamiento en la parte trasera. La pintura se encuentra en condición razonable; muestreo de pruebas previas a la pintura demuestra que se utilizó material de relleno en varios lugares.
Acabado, Ornamentación & Interior
El exterior está bien terminado con una rejilla completa, defensas cromadas/niqueladas, iluminación adecuada y cristales claros sin fracturas. Las platabandas están acabadas con goma y la tapa de la radio está equipada con un elemento decorativo auténtico. El interior se recondicionó en el pasado y se encuentra en un estado cuidado. Tanto el asiento delantero como el trasero fueron rellenados y tapizados en beige en su momento. El tablero metálico está pintado en el color beige de la carrocería y está equipado con instrumentos completos conforme a las especificaciones originales de Citroën, complementados con un termómetro suelto. El coche se monta en llantas de acero beige con neumáticos Michelin (tamaño 15/16x45) y lleva una rueda de repuesto montada en la parte trasera.
Estado Mecánico & Técnico
Debajo del capó se encuentra un motor de gasolina de 1,6 litros (4 cilindros) con número de motor E01101. La técnica ha sido revisada recientemente y puesta a punto; el motor arranca, funciona bien y el coche puede verse en movimiento (se disponen de videos). La caja de cambios manual, la tracción trasera, la dirección, los frenos y el sistema eléctrico son funcionales y conformes a las especificaciones originales, sustituyendo las piezas de desgaste cuando ha sido necesario.
Documentación & Historia
Este C4 originariamente vendido en el extranjero fue importado en el pasado y provisto de una matrícula clásica neerlandesa válida. Aunque no se documenta en su totalidad la historia exacta de la técnica, el estado mecánico da la impresión de haber sido revisado o abordado de manera exhaustiva en el pasado.
Carrocería, chasis y sujeción de Lak
Este Citroën C4 Familiale-Berline de 1930 se refiere a una carrocería de acero de 4 puertas sobre un robusto chasis de acero con un número de chasis inscriptionado oficialmente por la RDW. El coche ha sido restaurado en el pasado y actualmente presenta ligeras marcas de uso y ligeras imperfecciones propias de una restauración más antigua, pero está libre de corrosión severa. Las puertas, piezas del capó y guardabarros de acero cierran bien y se encuentran en un estado sólido. La pintura está realizada en una clásica combinación de dos tonos beige y marrón con guardabarros negros y un compartimento de almacenamiento en la parte trasera. La pintura se encuentra en condición razonable; muestreo de pruebas previas a la pintura demuestra que se utilizó material de relleno en varios lugares.
Acabado, Ornamentación & Interior
El exterior está bien terminado con una rejilla completa, defensas cromadas/niqueladas, iluminación adecuada y cristales claros sin fracturas. Las platabandas están acabadas con goma y la tapa de la radio está equipada con un elemento decorativo auténtico. El interior se recondicionó en el pasado y se encuentra en un estado cuidado. Tanto el asiento delantero como el trasero fueron rellenados y tapizados en beige en su momento. El tablero metálico está pintado en el color beige de la carrocería y está equipado con instrumentos completos conforme a las especificaciones originales de Citroën, complementados con un termómetro suelto. El coche se monta en llantas de acero beige con neumáticos Michelin (tamaño 15/16x45) y lleva una rueda de repuesto montada en la parte trasera.
Estado Mecánico & Técnico
Debajo del capó se encuentra un motor de gasolina de 1,6 litros (4 cilindros) con número de motor E01101. La técnica ha sido revisada recientemente y puesta a punto; el motor arranca, funciona bien y el coche puede verse en movimiento (se disponen de videos). La caja de cambios manual, la tracción trasera, la dirección, los frenos y el sistema eléctrico son funcionales y conformes a las especificaciones originales, sustituyendo las piezas de desgaste cuando ha sido necesario.
Documentación & Historia
Este C4 originariamente vendido en el extranjero fue importado en el pasado y provisto de una matrícula clásica neerlandesa válida. Aunque no se documenta en su totalidad la historia exacta de la técnica, el estado mecánico da la impresión de haber sido revisado o abordado de manera exhaustiva en el pasado.
Datos
Marca
Citroën
Tipo de modelo
C4G - IX
Año
1930
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
14200 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Marrón
Caballos
40
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de motor
909597
Número de bastidor
909597
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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