BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

¡Aquí llega un descapotable muy especial de la serie BMW E30, con matrícula H y norma Euro 2!

Blaue Mauritius - Hermoso BMW E30 318i Cabrio de 1993, de la 'Design Edition' (cambio manual)
Deportivo y, al mismo tiempo, muy eficiente. Confiable y totalmente apto para el uso diario.
Se trata de uno de los últimos descapotables de la serie BMW E30 (primera matriculación el 16/04/1993), que en estos momentos está convirtiéndose en un auténtico coche de culto.

Este descapotable lo compré hace dos años a un amigo, quien lo tuvo durante 8 años la mayor parte del tiempo en el garaje subterráneo de su villa cerca de Saint-Tropez. Tiene una historia muy bien documentada para un modelo así y, a la primavera del año 2025, después de que hice que todo fuera reparado, se encontraba en el estado 2+.
Luego lo presté durante tres meses a una productora cinematográfica austríaca, que lo utilizó para rodajes de una nueva serie policiaca. La actriz principal Martina Ebm (conocida, entre otros, por 'Vorstadtweiber', 'SOKO Kitzbühel', 'SOKO Donau/SOKO Wien', 'Tatort', 'Die Toten vom Bodensee', 'Cop Stories', 'Dennstein & Schwarz', 'Bad Fucking', 'Blind ermittelt', 'Die Hebamme', 'Spuren des Bösen', etc.) interpreta a una comisaria y el Cabrio que se ofrece aquí es su coche. La serie, con el título de producción 'Gnadenlos', se espera que se emita aproximadamente durante la Semana Santa de 2026 en ZDF y en ORF.

Lamentablemente, el vehículo ha sufrido diversos arañazos menores durante las grabaciones y se han perdido varias cubiertas (ver fotos), las cuales pueden eliminarse o reemplazarse con un esfuerzo razonable, si el futuro propietario así lo desea (sic!).
Personalmente, dejaría el coche tal como está para conservar su estado original y también por la historia que tiene para contar.

Técnicamente, en todo caso ya se hizo todo lo que era necesario para dejarlo en orden después del rodaje, y la ITV también se renovó en agosto de 2025 con la revisión de seguimiento del 09/09/2025 sin defectos por TÜV Süd. Las marcas ópticas de uso que quedan no suponen una afectación técnica ni un riesgo de corrosión. También se pueden considerar como «según la edad y el kilometraje».

La capota/tejido se renovó en 2009 y se encuentra prácticamente en estado de nuevo, ya que el Cabrio desde entonces solo ha recorrido unos 25.000 km y siempre ha estado en garaje. La capota eléctrica originalmente completamente automática fue convertida a funcionamiento manual (lo que, en este tipo de vehículo, implica solo unos cuantos movimientos). Sin embargo, la tapa de la caja de la capota sigue abriéndose eléctricamente mediante un interruptor en el tablero y también se cierra de forma fiable, lo que facilita en conjunto su manejo frente a una capota puramente manual.

Una inversión muy rentable, ya que los precios del BMW E30 siguen aumentando fuertemente y la
azul oscuro, la última 'Design Edition' del E30 Cabrio fue la más bonita y, además, muy rara.

Se trata, por tanto, de dos aspectos a la vez (la última edición de diseño y un vehículo de cine) de un BMW E30 Cabrio verdaderamente muy especial.

TÜV/HU (inspección técnica alemana 'Pickerl') válida hasta agosto de 2027. Inscripción de coche clásico (matrícula H alemana).
También puede ser homologado opcionalmente como 'Euro2' (el vehículo dispone del regulador de ralentí en frío necesario para ello).

Equipamiento de alta calidad, entre otras cosas: tapicería de cuero, asientos deportivos originales con calefacción, pedales de aluminio M-Technik, volante de cuero Raid con airbag (a petición está disponible un volante original de cuero BMW compatible), lunas tintadas, cierre centralizado,
4x elevalunas eléctricos, deflector de viento, llantas de aleación BMW en el diseño clásico de radios cruzados (BBS), dirección asistida, etc., etc.

El conjunto de cuero muestra una pátina ligera acorde con la edad, pero se puede volver a realzar con poco esfuerzo.

Historia completamente alemana.
Después de varios cambios de propietario en sus primeros años, los intervalos de mantenimiento se hicieron más largos a medida que envejecía. En total, este BMW tiene 10 entradas de mantenimiento, de las cuales dos eran meros duplicados dentro de la familia. El historial de servicio del vehículo, a pesar de su trayectoria movida, está totalmente documentado.
Desde el verano de 2015 hasta abril de 2024, el vehículo, como uno de los cinco coches de colección allí presentes pertenecientes a mi anterior dueño alemán, estuvo 'estacionado' en el garaje grande de su villa en la Côte d’Azur y solo se utilizaba en buen tiempo. Ni nieve. Ni sal.
En general, estado original muy cuidado y, sobre todo, sin modificaciones. También en perfecto estado técnico. Deportivo y elegante.
TÜV y (HU y AU) hasta agosto de 2027.
El kilometraje (actualmente 185.628 km) está documentado de manera verificable. Libro de mantenimiento original y numerosos
Documentos disponibles. También el certificado de registro original de 1993. La correa de distribución se cambió por primera vez a los 54.863 km, luego a los 96.915 km y, por último, a los 169.200 km, es decir, hace unos 16.500 km (el intervalo recomendado según BMW es en cada segunda inspección II, lo que equivale a aproximadamente 80.000-100.000 km).

Se trata de una venta privada, eximiendo de responsabilidad al vendedor por defectos materiales y de derecho. Las reparaciones realizadas recientemente pueden, no obstante, seguir contando con garantía de taller.

También puedo entregarle el vehículo dentro de Europa a cambio de hacerse cargo de los costos que se deriven.
Los costos asociados a ello dependen del destino y, si corresponde, deben acordarse y pagarse por adelantado.