Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962
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Esta Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster de 1962 con números que coinciden y certificado JDHT, resulta de una restauración meticulosa y lista para rodar.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. El Jaguar E-Type es un ícono que casi no tiene igual. Cuando Jaguar presentó el primer E-Type en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1961, el mundo quedó asombrado. La combinación de tecnología de carreras, una construcción monocoque que estaba muy adelantada a su tiempo, y un diseño elegante que resultó ser atemporal, hizo que el E-Type se volviera inmediatamente legendario. Incluso Enzo Ferrari lo calificó como 'el coche más hermoso jamás construido'.
Con su motor XK de 3.8 litros, la larga y característica nariz y la experiencia mecánica pura, la primera serie del Roadster se considera la versión más pura y codiciada. Los ejemplares tempranos con dirección a la izquierda son raros, valiosos para coleccionistas y representan la esencia del legado dorado de los deportivos de Jaguar.
El ejemplar presentado aquí – chasis 876693, año de fabricación 1962 – está completamente restaurado. Este coche cuenta con matching numbers, confirmado por el certificado oficial del Jaguar Daimler Heritage Trust, y un conjunto de documentación excepcionalmente completo. La restauración fue llevada a cabo durante varias décadas por talleres especializados de Jaguar en Alemania, con cientos de horas de trabajo, una justificación financiera precisa y extensos reportajes fotográficos.
Para el coleccionista serio, esta es una oportunidad rara de adquirir un ejemplar temprano de la Serie 1 que es tanto históricamente correcto como completamente renovado, con un origen comprobado y listo para conducir.
Aspectos destacados
Restauración completa y plurianual de 'nut and bolt' con fotodocumentación y facturas.
• Números coincidentes, confirmado por certificado del Jaguar Daimler Heritage Trust.
Vroege Series 1, entregado a Nueva York en marzo de 1962
Registro belga válido con inspección técnica hasta octubre de 2029.
Restauración exhaustiva realizada por talleres especializados alemanes de Jaguar.
El vendedor puede asistir con transporte y envío a nivel mundial.
El Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster representa la forma más pura de lo que muchos consideran el coche de producción más hermoso jamás construido. Estos primeros ejemplares son especialmente codiciados por su valor histórico, rareza y filosofía de diseño inmaculada.
Esta pieza en particular ofrece la rara combinación de autenticidad con números coincidentes (confirmada por certificación JDHT), documentación completa y una restauración sumamente meticulosa que se extendió a lo largo de varios años. Para el coleccionista serio, esta es una oportunidad para adquirir un early E-Type completamente restaurado y correcto, con excelente procedencia y en estado listo para su uso inmediato.
Historia y Documentación
Fabricado el 6 de febrero de 1962 y enviado a Jaguar Cars, Nueva York, el 2 de marzo de 1962.
Primer propietario: Union Rentals, Gardena, California.
Luego exportado a Alemania, donde el automóvil desde finales de los años 1980 hasta los años 1990 recibió una restauración exhaustiva.
Restauración realizada por varios talleres especializados, incluyendo Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH y Vetcar Autohandel GmbH.
• Otras tareas de mantenimiento realizadas entre 2003 y 2019 por Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik y Kamps Classics
Importado a Bélgica en 2019 y registrado como clásico (Car-Pass mostró entonces 7.811 km).
Registro belga actual: OAEZ939
Inspección técnica belga válida hasta octubre de 2029.
Acompañado del certificado de producción del Jaguar Daimler Heritage Trust (número 23177).
Incluyendo carta de declaración JDHT que confirma la autenticidad.
Conjunto completo de facturas de restauración alemanas (1988–1999)
Fotodocumentación de todo el proceso de restauración.
Facturas de mantenimiento adicionales (2003–2019)
Historial de restauraciones
1988–1991 – Carrosseriewerk en onderdelen (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Alemania)
De numerosas facturas entre 1988 y 1991 se evidencia una restauración estructural completa, incluyendo la adquisición de piezas originales de Jaguar.
Ejemplos de facturas
• 8 de mayo de 1988: Piezas por valor de 1.497,06 DM
• 16 de agosto de 1988: Componentes de cromo y paneles estructurales – DM 607,39
• 24 de agosto de 1988: piezas completas de suelo y fijaciones – DM 447,11
• 17 de enero de 1991: Luces traseras, autobuses y material de fijación – DM 793,51
• 18 de abril de 1989: Juego completo de capó y paneles – DM 1.599,42
Las fotos de este período muestran, entre otras cosas:
• Monocoque completamente desnudo, arenado hasta dejarlo en metal desnudo.
Reemplazo de umbrales, paneles de suelo y partes de la protección lateral.
Reparar los subchasis delanteros rojos
• Diversas etapas en soldadura, acabado y pretratamiento
Este estado confirma una restauración completa y profesional del chasis a alto nivel.
1993 – Restauración mecánica (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Alemania)
Una factura del 1 de octubre de 1993 muestra, entre otras cosas:
Nuevo motor de arranque, juegos de revisión de mariposas y carburadores
Revisión de la cabeza de cilindro, nuevas válvulas y guías.
• Sistema de combustible renovado (bomba Mitsuba, tuberías, accesorios)
• 206,5 horas de trabajo a DM 78,50
Total: DM 21.848,83
Se trata de una revisión completa del motor según la especificación de fábrica.
1999 – Montaje final y acabado (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Alemania)
Factura del 4 de febrero de 1999 muestra:
Planar la cabeza del cilindro, ajustar las válvulas, ajustar el tiempo de encendido.
Pulir cigüeñal, reemplazar cojinetes, montaje de pistones.
Inspección de acoplamiento, caja de cambios y diferencial
• Montaje final en fase de pruebas
Trabajo: 98¼ horas a DM 70 = DM 6.877,50
Total incluido IVA: DM 13.359,14
Las fotos muestran, entre otros, los subframes rojos pintados, el motor de color dorado, el cableado eléctrico y el regreso al estado de chasis en movimiento.
2003 – Autos Clásicos y Nuevos, Senden (Alemania)
Factura del 11 de diciembre de 2003:
Ajustar las válvulas, calibrar la ignición, sincronizar los carburadores
• Instalación del encendido electrónico Luminition
• Sustitución de componentes de consumo (bujías, filtros, refrigerante)
Total: €1.249,72
2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Alemania)
Factura del 27 de agosto de 2018 muestra:
Desmontaje, revisión y montaje de la parte trasera.
Revisión de frenos traseros (cilindros, mangueras, tuberías)
Reemplazo de mangueras de freno delanteras.
• Ajustar freno de mano, purgar el sistema de frenos
Piezas: €661,59
Trabajo: €720
Total: €1.644,09
2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Alemania)
Factura del 28 de junio de 2019
Nuevos cilindros de freno de rueda
Sustitución del cilindro principal de freno
Nuevo líquido de frenos y ajuste
Total: €769,34
2019 – Importación a Bélgica
• Car-Pass muestra 7.811 km
Registrado como Oldtimer
Inspección técnica válida hasta octubre de 2029.
Documentatie & Provenance
Certificado del Jaguar Daimler Heritage Trust (número 23177)
• JDHT-brief confirma la autenticidad.
Conjunto completo de facturas de restauración (1988–1999)
Reportaje fotográfico completo de restauración.
facturas de mantenimiento (2003–2019)
• Car-Pass belga y registro
Inspección técnica válida (hasta 2029)
Condición y resumen
Este Jaguar E-Type 3.8 Roadster de 1962 con números coincidentes ha sido sometido a una restauración muy exhaustiva y de varios años en Alemania, documentada con facturas y fotos. Todos los componentes principales — motor, caja de cambios, frenos, carrocería — han sido reconstruidos profesionalmente por especialistas en Jaguar.
Costo total estimado de restauración
DM 40.000 – 45.000 + €3.600
Hoy, el chasis 876693 se presenta como un Series 1 Roadster excepcionalmente restaurado, preparado técnicamente, con historia completa y verificable, ideal para el coleccionista exigente o el entusiasta.
Información general
Merk: Jaguar
Tipo: XKE E-Type Convertible
Año de producción: 1962
Motor y potencia: 3,8L (3781CC) en línea 6, 265 HP (números coincidentes)
Combustible: gasolina
Transmisión: Manual
Lectura registrada: 18096 kilómetros
Número de teclas: 2
Margin sí
Registro: Matrícula belga
VIN: 876693
Opciones
Volante ajustable
Sillas de cubo
- Parachoques delantero cromado
Espejos cromados
- Parachoques trasero cromado
Llantas cromadas
- Doble escape
Techo blando plegable
- Rueda de repuesto completa
Tapizado de cuero
Reuniones de líderes
- Frenos de potencia
- Radio
Toerenteller
Funda de protección para el softtop
Odómetro de viaje
- Volante de madera
Información adicional:
- Para este Jaguar no se requiere un documento COC para su registro en Europa (por la antigüedad).
Este coche se ofrece con una matrícula belga, lo que significa que actualmente ha sido inspeccionado y está listo para circular en la vía pública.
- Las fotos forman parte de la descripción.
- El vendedor puede ayudar con envíos a todo el mundo.
El coche se puede ver y recoger en Schiedam, Países Bajos. Se pueden realizar inspecciones técnicas, pruebas de conducción y visitas antes de pujar. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con el subastador.
Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. El Jaguar E-Type es un ícono que casi no tiene igual. Cuando Jaguar presentó el primer E-Type en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1961, el mundo quedó asombrado. La combinación de tecnología de carreras, una construcción monocoque que estaba muy adelantada a su tiempo, y un diseño elegante que resultó ser atemporal, hizo que el E-Type se volviera inmediatamente legendario. Incluso Enzo Ferrari lo calificó como 'el coche más hermoso jamás construido'.
Con su motor XK de 3.8 litros, la larga y característica nariz y la experiencia mecánica pura, la primera serie del Roadster se considera la versión más pura y codiciada. Los ejemplares tempranos con dirección a la izquierda son raros, valiosos para coleccionistas y representan la esencia del legado dorado de los deportivos de Jaguar.
El ejemplar presentado aquí – chasis 876693, año de fabricación 1962 – está completamente restaurado. Este coche cuenta con matching numbers, confirmado por el certificado oficial del Jaguar Daimler Heritage Trust, y un conjunto de documentación excepcionalmente completo. La restauración fue llevada a cabo durante varias décadas por talleres especializados de Jaguar en Alemania, con cientos de horas de trabajo, una justificación financiera precisa y extensos reportajes fotográficos.
Para el coleccionista serio, esta es una oportunidad rara de adquirir un ejemplar temprano de la Serie 1 que es tanto históricamente correcto como completamente renovado, con un origen comprobado y listo para conducir.
Aspectos destacados
Restauración completa y plurianual de 'nut and bolt' con fotodocumentación y facturas.
• Números coincidentes, confirmado por certificado del Jaguar Daimler Heritage Trust.
Vroege Series 1, entregado a Nueva York en marzo de 1962
Registro belga válido con inspección técnica hasta octubre de 2029.
Restauración exhaustiva realizada por talleres especializados alemanes de Jaguar.
El vendedor puede asistir con transporte y envío a nivel mundial.
El Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster representa la forma más pura de lo que muchos consideran el coche de producción más hermoso jamás construido. Estos primeros ejemplares son especialmente codiciados por su valor histórico, rareza y filosofía de diseño inmaculada.
Esta pieza en particular ofrece la rara combinación de autenticidad con números coincidentes (confirmada por certificación JDHT), documentación completa y una restauración sumamente meticulosa que se extendió a lo largo de varios años. Para el coleccionista serio, esta es una oportunidad para adquirir un early E-Type completamente restaurado y correcto, con excelente procedencia y en estado listo para su uso inmediato.
Historia y Documentación
Fabricado el 6 de febrero de 1962 y enviado a Jaguar Cars, Nueva York, el 2 de marzo de 1962.
Primer propietario: Union Rentals, Gardena, California.
Luego exportado a Alemania, donde el automóvil desde finales de los años 1980 hasta los años 1990 recibió una restauración exhaustiva.
Restauración realizada por varios talleres especializados, incluyendo Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH y Vetcar Autohandel GmbH.
• Otras tareas de mantenimiento realizadas entre 2003 y 2019 por Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik y Kamps Classics
Importado a Bélgica en 2019 y registrado como clásico (Car-Pass mostró entonces 7.811 km).
Registro belga actual: OAEZ939
Inspección técnica belga válida hasta octubre de 2029.
Acompañado del certificado de producción del Jaguar Daimler Heritage Trust (número 23177).
Incluyendo carta de declaración JDHT que confirma la autenticidad.
Conjunto completo de facturas de restauración alemanas (1988–1999)
Fotodocumentación de todo el proceso de restauración.
Facturas de mantenimiento adicionales (2003–2019)
Historial de restauraciones
1988–1991 – Carrosseriewerk en onderdelen (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Alemania)
De numerosas facturas entre 1988 y 1991 se evidencia una restauración estructural completa, incluyendo la adquisición de piezas originales de Jaguar.
Ejemplos de facturas
• 8 de mayo de 1988: Piezas por valor de 1.497,06 DM
• 16 de agosto de 1988: Componentes de cromo y paneles estructurales – DM 607,39
• 24 de agosto de 1988: piezas completas de suelo y fijaciones – DM 447,11
• 17 de enero de 1991: Luces traseras, autobuses y material de fijación – DM 793,51
• 18 de abril de 1989: Juego completo de capó y paneles – DM 1.599,42
Las fotos de este período muestran, entre otras cosas:
• Monocoque completamente desnudo, arenado hasta dejarlo en metal desnudo.
Reemplazo de umbrales, paneles de suelo y partes de la protección lateral.
Reparar los subchasis delanteros rojos
• Diversas etapas en soldadura, acabado y pretratamiento
Este estado confirma una restauración completa y profesional del chasis a alto nivel.
1993 – Restauración mecánica (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Alemania)
Una factura del 1 de octubre de 1993 muestra, entre otras cosas:
Nuevo motor de arranque, juegos de revisión de mariposas y carburadores
Revisión de la cabeza de cilindro, nuevas válvulas y guías.
• Sistema de combustible renovado (bomba Mitsuba, tuberías, accesorios)
• 206,5 horas de trabajo a DM 78,50
Total: DM 21.848,83
Se trata de una revisión completa del motor según la especificación de fábrica.
1999 – Montaje final y acabado (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Alemania)
Factura del 4 de febrero de 1999 muestra:
Planar la cabeza del cilindro, ajustar las válvulas, ajustar el tiempo de encendido.
Pulir cigüeñal, reemplazar cojinetes, montaje de pistones.
Inspección de acoplamiento, caja de cambios y diferencial
• Montaje final en fase de pruebas
Trabajo: 98¼ horas a DM 70 = DM 6.877,50
Total incluido IVA: DM 13.359,14
Las fotos muestran, entre otros, los subframes rojos pintados, el motor de color dorado, el cableado eléctrico y el regreso al estado de chasis en movimiento.
2003 – Autos Clásicos y Nuevos, Senden (Alemania)
Factura del 11 de diciembre de 2003:
Ajustar las válvulas, calibrar la ignición, sincronizar los carburadores
• Instalación del encendido electrónico Luminition
• Sustitución de componentes de consumo (bujías, filtros, refrigerante)
Total: €1.249,72
2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Alemania)
Factura del 27 de agosto de 2018 muestra:
Desmontaje, revisión y montaje de la parte trasera.
Revisión de frenos traseros (cilindros, mangueras, tuberías)
Reemplazo de mangueras de freno delanteras.
• Ajustar freno de mano, purgar el sistema de frenos
Piezas: €661,59
Trabajo: €720
Total: €1.644,09
2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Alemania)
Factura del 28 de junio de 2019
Nuevos cilindros de freno de rueda
Sustitución del cilindro principal de freno
Nuevo líquido de frenos y ajuste
Total: €769,34
2019 – Importación a Bélgica
• Car-Pass muestra 7.811 km
Registrado como Oldtimer
Inspección técnica válida hasta octubre de 2029.
Documentatie & Provenance
Certificado del Jaguar Daimler Heritage Trust (número 23177)
• JDHT-brief confirma la autenticidad.
Conjunto completo de facturas de restauración (1988–1999)
Reportaje fotográfico completo de restauración.
facturas de mantenimiento (2003–2019)
• Car-Pass belga y registro
Inspección técnica válida (hasta 2029)
Condición y resumen
Este Jaguar E-Type 3.8 Roadster de 1962 con números coincidentes ha sido sometido a una restauración muy exhaustiva y de varios años en Alemania, documentada con facturas y fotos. Todos los componentes principales — motor, caja de cambios, frenos, carrocería — han sido reconstruidos profesionalmente por especialistas en Jaguar.
Costo total estimado de restauración
DM 40.000 – 45.000 + €3.600
Hoy, el chasis 876693 se presenta como un Series 1 Roadster excepcionalmente restaurado, preparado técnicamente, con historia completa y verificable, ideal para el coleccionista exigente o el entusiasta.
Información general
Merk: Jaguar
Tipo: XKE E-Type Convertible
Año de producción: 1962
Motor y potencia: 3,8L (3781CC) en línea 6, 265 HP (números coincidentes)
Combustible: gasolina
Transmisión: Manual
Lectura registrada: 18096 kilómetros
Número de teclas: 2
Margin sí
Registro: Matrícula belga
VIN: 876693
Opciones
Volante ajustable
Sillas de cubo
- Parachoques delantero cromado
Espejos cromados
- Parachoques trasero cromado
Llantas cromadas
- Doble escape
Techo blando plegable
- Rueda de repuesto completa
Tapizado de cuero
Reuniones de líderes
- Frenos de potencia
- Radio
Toerenteller
Funda de protección para el softtop
Odómetro de viaje
- Volante de madera
Información adicional:
- Para este Jaguar no se requiere un documento COC para su registro en Europa (por la antigüedad).
Este coche se ofrece con una matrícula belga, lo que significa que actualmente ha sido inspeccionado y está listo para circular en la vía pública.
- Las fotos forman parte de la descripción.
- El vendedor puede ayudar con envíos a todo el mundo.
El coche se puede ver y recoger en Schiedam, Países Bajos. Se pueden realizar inspecciones técnicas, pruebas de conducción y visitas antes de pujar. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con el subastador.
Datos
Marca
Jaguar
Tipo de modelo
E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible
Año
1962
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
18096 km
Papeles de matriculación
con matrícula belga
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Caballos
265
Cilindrada
3781
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
No
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
