Fiat - Abarth 750 Zagato - 1958

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Franco Vigorito
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Abarth 750 Zagato, 1958.

Resumen redactado con la ayuda de la IA

Descripción del vendedor

EN DESTACADO
Coincidencia de números y colores
Restauración completa
Certificado de origen FIAT
Con Certificado ASI de Relevancia Histórica

PANORÁMICA/CONDICIONES
Raro Abarth Fiat 750 Zagato, matriculado por primera vez en EE. UU.
El propietario actual lo compró a un italiano en 2000 que lo había comprado en EE. UU., pero estaba en pésimas condiciones y necesitaba restauración.
El coche fue sometido a una restauración de 4 años y fue matriculado en 2020. El odómetro parcial marca 989 km, que corresponden a los kilómetros recorridos después de la instalación del nuevo motor.

La intervención en el coche se realizó en todo: parabrisas, varias ventanas, mecánica completa, asientos nuevos, carrocería repintada por un coste aproximado de 35-40.000 € (de los cuales 8.000 € fueron para el motor y 5.000 € solo para la pintura).

Coche de aficionado
Completamente restaurado
Motor completamente revisado como nuevo.
Listo para usar
Registrado en ASI con CRS
Inscrito en el registro FIAT

documentación
Listo para transferencia de propiedad con documentos y placas regulares.

Coche visible en Milán, Italia.

El vendedor y su historia

Classicar Milano nació de la pasión por los autos antiguos del director Percivaldi Samuele quien cuenta con el consejo de Walter Vecchio, nacido en 1958, quien ha estado a cargo de los vehículos usados en varias compañías milanesas desde 1983. Con más de 90 automóviles en la carretera, esta empresa de Abbiategrasso persigue con renovado entusiasmo el objetivo de convertirse en una de las principales empresas europeas del sector.
Traducido por el Traductor de Google

EN DESTACADO
Coincidencia de números y colores
Restauración completa
Certificado de origen FIAT
Con Certificado ASI de Relevancia Histórica

PANORÁMICA/CONDICIONES
Raro Abarth Fiat 750 Zagato, matriculado por primera vez en EE. UU.
El propietario actual lo compró a un italiano en 2000 que lo había comprado en EE. UU., pero estaba en pésimas condiciones y necesitaba restauración.
El coche fue sometido a una restauración de 4 años y fue matriculado en 2020. El odómetro parcial marca 989 km, que corresponden a los kilómetros recorridos después de la instalación del nuevo motor.

La intervención en el coche se realizó en todo: parabrisas, varias ventanas, mecánica completa, asientos nuevos, carrocería repintada por un coste aproximado de 35-40.000 € (de los cuales 8.000 € fueron para el motor y 5.000 € solo para la pintura).

Coche de aficionado
Completamente restaurado
Motor completamente revisado como nuevo.
Listo para usar
Registrado en ASI con CRS
Inscrito en el registro FIAT

documentación
Listo para transferencia de propiedad con documentos y placas regulares.

Coche visible en Milán, Italia.

El vendedor y su historia

Classicar Milano nació de la pasión por los autos antiguos del director Percivaldi Samuele quien cuenta con el consejo de Walter Vecchio, nacido en 1958, quien ha estado a cargo de los vehículos usados en varias compañías milanesas desde 1983. Con más de 90 automóviles en la carretera, esta empresa de Abbiategrasso persigue con renovado entusiasmo el objetivo de convertirse en una de las principales empresas europeas del sector.
Traducido por el Traductor de Google

Datos

Marca
Fiat
Tipo de modelo
Abarth 750 Zagato
Año
1958
Ubicado en:
Italia (norte)
Kilometraje indicado
200 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Amarillo
Caballos
41
Cilindrada
747
Números coincidentes
Colores correctos
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
28 febrero 2027
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
Número de motor
648052
Número de bastidor
401843
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
ItaliaVerificado
11
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pro

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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.

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