Mercedes-Benz - 180A - NO RESERVE - 1959
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Mercedes 180A NO RESERVE de 1959.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Un clásico Mercedes 180A, este modelo es conocido como Bolhoed, y también como Ponton. En cualquier caso, la W120 fue el primer Mercedes con carrocería autoportante. Y este ejemplar ha tenido desde nuevo en 1959 solo dos propietarios registrados, ambos de la misma familia sueca 'Lycke'.
El automóvil fue construido en 1959 y registrado en Suecia el 11 de junio de 1959.
Él ha sido desde nuevo propietario de los padres del señor Gustaf Lycke. Gustaf tomó el coche el 18 de diciembre de 1975 de sus padres y lo ha tenido en posesión desde entonces, hasta su fallecimiento reciente. El Mercedes ha estado conduciéndose en Suecia hasta hace unas semanas, y recientemente ha sido exportado a los Países Bajos.
Incluye una historia auténtica e incluso el folleto de venta original y la documentación de cuando el coche fue entregado por primera vez.
Este coche tiene una historia maravillosa y ha sido mantenido en buen estado durante muchos años. Es un coche ideal para el próximo propietario. Se recomienda un mantenimiento sencillo y algunas pequeñas tareas en el interior, mientras que los detalles cosméticos no son urgentes y pueden abordarse fácilmente con el tiempo. Es un coche para disfrutar durante muchos años, exactamente como está.
Documentos:
El coche puede entregarse por un suplemento de 50 euros con documentos de exportación de la UE sueca, para que un posible nuevo propietario en el extranjero pueda registrar fácilmente el coche en su país.
Cuerpo:
La carrocería se encuentra en estado razonable, sin problemas de óxido significativos. Hay algunas señales típicas de óxido superficial en la parte superior delantera de los guardabarros traseros que contactan con el techo, que ha sido reparado. La carrocería es recta y la parte inferior está limpia y ordenada, con algunas marcas de soldadura antiguas aquí y allá. La pintura parece en su mayoría original, aunque el lado derecho fue repintado hace algunos años; esta área presenta ahora burbujas leves y tiene un acabado de calidad media. Los parachoques y otros detalles cromados están en buen estado.
Técnico:
El auto está equipado con un motor de carburador de cuatro cilindros de 1,9 litros, con una potencia de 73 caballos de fuerza (DIN) y una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
El medidor de temperatura está parcialmente desmontado y debe volver a montarse; otro panel de instrumentos se encuentra en el maletero para piezas de repuesto. El coche está en buenas condiciones, con neumáticos antiguos que están secos y agrietados y que deben ser reemplazados antes de conducir normalmente.
Arranque directo, funciona bien.
Se recomienda una revisión de mantenimiento menor, debido a que el coche ha sido utilizado muy poco últimamente. Esto es válido para cualquier coche usado, y también para este Mercedes.
Interior
El interior está parcialmente equipado con tapizado de tela original. Los asientos delanteros han sido reupholstered con otra tela, que ahora presenta un ligero desgaste y una pequeña lesión en la parte superior del respaldo trasero, principalmente debido a la exposición al sol. Los paneles de las puertas y el forro del techo están completos y en buen estado, con solo algunas pequeñas marcas de uso. Las alfombrillas de goma están desgastadas.
El vendedor tiene muchos contactos en el país y en el extranjero, y puede ayudarle a obtener direcciones donde se venden piezas nuevas o usadas.
Transporte:
El coche está en Hengevelde, Países Bajos, y puede ser recogido allí de forma natural. El coche puede ser entregado en los Países Bajos por un precio adicional de 150 euros (sin IVA), excluyendo las Islas Frisias.
El vendedor puede hacer que el coche sea entregado en toda la UE de manera relativamente económica por un transportista profesional.
Un clásico Mercedes 180A, este modelo es conocido como Bolhoed, y también como Ponton. En cualquier caso, la W120 fue el primer Mercedes con carrocería autoportante. Y este ejemplar ha tenido desde nuevo en 1959 solo dos propietarios registrados, ambos de la misma familia sueca 'Lycke'.
El automóvil fue construido en 1959 y registrado en Suecia el 11 de junio de 1959.
Él ha sido desde nuevo propietario de los padres del señor Gustaf Lycke. Gustaf tomó el coche el 18 de diciembre de 1975 de sus padres y lo ha tenido en posesión desde entonces, hasta su fallecimiento reciente. El Mercedes ha estado conduciéndose en Suecia hasta hace unas semanas, y recientemente ha sido exportado a los Países Bajos.
Incluye una historia auténtica e incluso el folleto de venta original y la documentación de cuando el coche fue entregado por primera vez.
Este coche tiene una historia maravillosa y ha sido mantenido en buen estado durante muchos años. Es un coche ideal para el próximo propietario. Se recomienda un mantenimiento sencillo y algunas pequeñas tareas en el interior, mientras que los detalles cosméticos no son urgentes y pueden abordarse fácilmente con el tiempo. Es un coche para disfrutar durante muchos años, exactamente como está.
Documentos:
El coche puede entregarse por un suplemento de 50 euros con documentos de exportación de la UE sueca, para que un posible nuevo propietario en el extranjero pueda registrar fácilmente el coche en su país.
Cuerpo:
La carrocería se encuentra en estado razonable, sin problemas de óxido significativos. Hay algunas señales típicas de óxido superficial en la parte superior delantera de los guardabarros traseros que contactan con el techo, que ha sido reparado. La carrocería es recta y la parte inferior está limpia y ordenada, con algunas marcas de soldadura antiguas aquí y allá. La pintura parece en su mayoría original, aunque el lado derecho fue repintado hace algunos años; esta área presenta ahora burbujas leves y tiene un acabado de calidad media. Los parachoques y otros detalles cromados están en buen estado.
Técnico:
El auto está equipado con un motor de carburador de cuatro cilindros de 1,9 litros, con una potencia de 73 caballos de fuerza (DIN) y una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
El medidor de temperatura está parcialmente desmontado y debe volver a montarse; otro panel de instrumentos se encuentra en el maletero para piezas de repuesto. El coche está en buenas condiciones, con neumáticos antiguos que están secos y agrietados y que deben ser reemplazados antes de conducir normalmente.
Arranque directo, funciona bien.
Se recomienda una revisión de mantenimiento menor, debido a que el coche ha sido utilizado muy poco últimamente. Esto es válido para cualquier coche usado, y también para este Mercedes.
Interior
El interior está parcialmente equipado con tapizado de tela original. Los asientos delanteros han sido reupholstered con otra tela, que ahora presenta un ligero desgaste y una pequeña lesión en la parte superior del respaldo trasero, principalmente debido a la exposición al sol. Los paneles de las puertas y el forro del techo están completos y en buen estado, con solo algunas pequeñas marcas de uso. Las alfombrillas de goma están desgastadas.
El vendedor tiene muchos contactos en el país y en el extranjero, y puede ayudarle a obtener direcciones donde se venden piezas nuevas o usadas.
Transporte:
El coche está en Hengevelde, Países Bajos, y puede ser recogido allí de forma natural. El coche puede ser entregado en los Países Bajos por un precio adicional de 150 euros (sin IVA), excluyendo las Islas Frisias.
El vendedor puede hacer que el coche sea entregado en toda la UE de manera relativamente económica por un transportista profesional.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
180A - NO RESERVE
Año
1959
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
98705 km
Papeles de matriculación
con matrícula sueca
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
73
Cilindrada
1897
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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