Austin Healey - 100-6 BN4 (BJ8 engine) - 1959
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1959 Austin-Healey 100-6 BN4 (motor BJ8), ubicado en los Países Bajos.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Austin-Healey 100-6 BN4 Roadster de cuatro plazas de 1959 con motor BJ8
GENERAL:
Un Austin-Healey 100-6 BN4 de 1959, carrocería roadster de cuatro plazas, completamente renovado en los últimos años y con mejoras mecánicas deseables. Originalmente adquirido como proyecto en 2017, el coche fue completamente desmontado y reconstruido, recibiendo trabajos extensos de metal y una pintura completa en color marrón oscuro metálico en 2020. Durante la restauración se renovaron numerosos paneles exteriores, incluyendo los guardabarros, secciones de los pasos de rueda, carcasas de las puertas, pisos y un refuerzo lateral. El coche ha sido equipado con un parachoques delantero de aluminio y un parachoques trasero de aluminio, y su aspecto general se beneficia de una parrilla frontal de estilo más reciente, luces de posición cubiertas por Lucas, doble salida de escape, toma de aire en el capó y deflectores de viento de plexiglás.
El coche monta ruedas de alambre de 15 pulgadas con remaches de tres orejas, envueltas en neumáticos Achilles ATR Sport 195/60, y presenta una suspensión ligeramente rebajada para mejorar la postura y la presencia en la carretera.
MECÁNICO
Este BN4 está equipado con un deseable motor de seis cilindros en línea de 2.9 litros de última generación, proveniente de un Austin-Healey BJ8 3000, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con cambio en la parte superior. Las mejoras en el rendimiento incluyen un colector de admisión al estilo Denis Welch Motorsport, doble carburador SU HD8, un radiador recubierto y un ventilador de enfriamiento de cinco aspas. La renovación mecánica realizada en 2018 incluyó servicio de carburadores, revisión del distribuidor, reconstrucción del sistema hidráulico del embrague y modificación del radiador.
El coche está equipado con frenos de tambor en las cuatro ruedas, con los cilindros de freno y rueda reacondicionados en 2018.
HISTORIA Y DOCUMENTACIÓN
Este Healey fue vendido en 2017 en condición de proyecto y posteriormente llevado a metal desnudo para una restauración integral. Las reparaciones de carrocería y la repintura se completaron en 2020, seguidas por la reestructuración del interior en 2021. El coche ha sido mejorado manteniendo su carácter de época, con luces de circulación de marca Lucas, un calefactor de cabina Smiths, una agarradera para pasajeros y un interior a medida.
Los asientos fueron reacabados profesionalmente en cuero negro por Rightway Heritage Trimming en Langford, Columbia Británica, con el resto de los materiales del interior suministrados por John Skinner Ltd. (Reino Unido). Un interior con alfombra negra fue hecho a medida, cubriendo ambas secciones del suelo y el túnel de transmisión de fibra de vidrio.
INFORMACIÓN ADICIONAL:
Ofrecido con una cubierta de mohair roja, componentes de repuesto y literatura técnica, este Austin-Healey 100-6 de 1959 representa una oportunidad atractiva para adquirir un BN4 elegantemente mejorado con la deseable potencia BJ8, carácter de época y una presentación cosmética renovada. Con hardware de rendimiento mejorado, un interior completamente renovado y trabajos de restauración recientes, este roadster de cuatro plazas combina el encanto patrimonial con un potencial de conducción enérgico. Entregado con título de EE. UU. y documentos de importación a la UE.
Siempre recomendamos que vengas y veas el coche en la vida real, para tener la mejor idea del coche.
Servicios adicionales:
Transporte: Podemos organizar transporte para usted, tanto abierto como cerrado.
Exportación: Ofrecemos soporte completo para exportación, en caso de que desee exportar el coche.
Austin-Healey 100-6 BN4 Roadster de cuatro plazas de 1959 con motor BJ8
GENERAL:
Un Austin-Healey 100-6 BN4 de 1959, carrocería roadster de cuatro plazas, completamente renovado en los últimos años y con mejoras mecánicas deseables. Originalmente adquirido como proyecto en 2017, el coche fue completamente desmontado y reconstruido, recibiendo trabajos extensos de metal y una pintura completa en color marrón oscuro metálico en 2020. Durante la restauración se renovaron numerosos paneles exteriores, incluyendo los guardabarros, secciones de los pasos de rueda, carcasas de las puertas, pisos y un refuerzo lateral. El coche ha sido equipado con un parachoques delantero de aluminio y un parachoques trasero de aluminio, y su aspecto general se beneficia de una parrilla frontal de estilo más reciente, luces de posición cubiertas por Lucas, doble salida de escape, toma de aire en el capó y deflectores de viento de plexiglás.
El coche monta ruedas de alambre de 15 pulgadas con remaches de tres orejas, envueltas en neumáticos Achilles ATR Sport 195/60, y presenta una suspensión ligeramente rebajada para mejorar la postura y la presencia en la carretera.
MECÁNICO
Este BN4 está equipado con un deseable motor de seis cilindros en línea de 2.9 litros de última generación, proveniente de un Austin-Healey BJ8 3000, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con cambio en la parte superior. Las mejoras en el rendimiento incluyen un colector de admisión al estilo Denis Welch Motorsport, doble carburador SU HD8, un radiador recubierto y un ventilador de enfriamiento de cinco aspas. La renovación mecánica realizada en 2018 incluyó servicio de carburadores, revisión del distribuidor, reconstrucción del sistema hidráulico del embrague y modificación del radiador.
El coche está equipado con frenos de tambor en las cuatro ruedas, con los cilindros de freno y rueda reacondicionados en 2018.
HISTORIA Y DOCUMENTACIÓN
Este Healey fue vendido en 2017 en condición de proyecto y posteriormente llevado a metal desnudo para una restauración integral. Las reparaciones de carrocería y la repintura se completaron en 2020, seguidas por la reestructuración del interior en 2021. El coche ha sido mejorado manteniendo su carácter de época, con luces de circulación de marca Lucas, un calefactor de cabina Smiths, una agarradera para pasajeros y un interior a medida.
Los asientos fueron reacabados profesionalmente en cuero negro por Rightway Heritage Trimming en Langford, Columbia Británica, con el resto de los materiales del interior suministrados por John Skinner Ltd. (Reino Unido). Un interior con alfombra negra fue hecho a medida, cubriendo ambas secciones del suelo y el túnel de transmisión de fibra de vidrio.
INFORMACIÓN ADICIONAL:
Ofrecido con una cubierta de mohair roja, componentes de repuesto y literatura técnica, este Austin-Healey 100-6 de 1959 representa una oportunidad atractiva para adquirir un BN4 elegantemente mejorado con la deseable potencia BJ8, carácter de época y una presentación cosmética renovada. Con hardware de rendimiento mejorado, un interior completamente renovado y trabajos de restauración recientes, este roadster de cuatro plazas combina el encanto patrimonial con un potencial de conducción enérgico. Entregado con título de EE. UU. y documentos de importación a la UE.
Siempre recomendamos que vengas y veas el coche en la vida real, para tener la mejor idea del coche.
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Datos
Marca
Austin Healey
Tipo de modelo
100-6 BN4 (BJ8 engine)
Año
1959
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
762 mi
Papeles de matriculación
con matrícula americana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Marrón
Caballos
150
Cilindrada
2912
Números coincidentes
No
Colores correctos
No
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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