Mercedes-Benz - 280 CE - 1977
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Seleccionado por Franco Vigorito
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Descripción del vendedor
GENERAL:
Este Mercedes-Benz 280 CE de 1977 (CE123) monta el motor M110, un seis cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza y sistema de inyección, el motor es el original (matching numbers). Entrega 177 CV de potencia y va asociado a un cambio automático de 4 velocidades que funciona con suavidad y precisión. Actualmente el coche tiene 187.000 kilómetros y se encuentra en perfecto estado de uso, con la ITV vigente y una reciente puesta a punto en la que se han sustituido todos los líquidos y filtros.
CARROCERIA & PINTURA:
La carrocería está muy bien conservada, sin roces ni imperfecciones, con una pintura en excelente estado. Aunque el color original de fábrica era verde plateado (código 861), este coche se repintó hace años en un tono verde oscuro original de Mercedes. Los bajos se presentan sanos, sin rastro de óxidos; el sistema de escape, los silentblocks y demás elementos del chasis se encuentran en buen estado. Mecánicamente, el coche está al día: la dirección es firme y sin holguras, los frenos responden correctamente al igual que el motor. Es una unidad lista para usarse, sin trabajos pendientes.
INTERIOR:
El interior conserva la tapicería original en cuero negro, también en muy buen estado. El equipamiento incluye cierre centralizado, elevalunas eléctricos en las cuatro ventanas, asientos individuales con reposabrazos, aire acondicionado, techo solar eléctrico, retrovisor derecho, faros antiniebla, llantas de aleación de 15 pulgadas conocidas como “barrocas”, triángulo de emergencia, botiquín y el sistema de limpia-lavafaros en los faros delanteros. Se mantiene además la radio original Becker Grand Prix, completamente funcional, junto con su antena automática. Todos los elementos eléctricos y accesorios mencionados funcionan correctamente.
OTRA INFORMACIÓN:
En cuanto a la historia, se trata de un coche vendido nuevo en España, matriculado en Pontevedra en noviembre de 1977. Se conserva toda su documentación original en castellano: libro de instrucciones, cuaderno de mantenimiento, garantías, manual del autorradio Becker y demás. El libro de servicio está sellado en concesionario oficial hasta mediados de los años 80, cuando alcanzó los 60.000 kilómetros.
Desde entonces, y especialmente durante la etapa de su último propietario —que lo ha tenido más de una década—, se han guardado resguardos de todas las ITVs, facturas de servicios y piezas adquiridas. Todos los recambios utilizados en el mantenimiento provienen de Mercedes. Entre las intervenciones más destacadas se encuentra la realizada en 2014, que incluyó la sustitución completa del compresor de aire acondicionado, además de bujías, filtros, piñón de arranque, aceite y junta del cambio automático, filtro secador, válvula de expansión y la carga completa del sistema de climatización.
GENERAL:
Este Mercedes-Benz 280 CE de 1977 (CE123) monta el motor M110, un seis cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza y sistema de inyección, el motor es el original (matching numbers). Entrega 177 CV de potencia y va asociado a un cambio automático de 4 velocidades que funciona con suavidad y precisión. Actualmente el coche tiene 187.000 kilómetros y se encuentra en perfecto estado de uso, con la ITV vigente y una reciente puesta a punto en la que se han sustituido todos los líquidos y filtros.
CARROCERIA & PINTURA:
La carrocería está muy bien conservada, sin roces ni imperfecciones, con una pintura en excelente estado. Aunque el color original de fábrica era verde plateado (código 861), este coche se repintó hace años en un tono verde oscuro original de Mercedes. Los bajos se presentan sanos, sin rastro de óxidos; el sistema de escape, los silentblocks y demás elementos del chasis se encuentran en buen estado. Mecánicamente, el coche está al día: la dirección es firme y sin holguras, los frenos responden correctamente al igual que el motor. Es una unidad lista para usarse, sin trabajos pendientes.
INTERIOR:
El interior conserva la tapicería original en cuero negro, también en muy buen estado. El equipamiento incluye cierre centralizado, elevalunas eléctricos en las cuatro ventanas, asientos individuales con reposabrazos, aire acondicionado, techo solar eléctrico, retrovisor derecho, faros antiniebla, llantas de aleación de 15 pulgadas conocidas como “barrocas”, triángulo de emergencia, botiquín y el sistema de limpia-lavafaros en los faros delanteros. Se mantiene además la radio original Becker Grand Prix, completamente funcional, junto con su antena automática. Todos los elementos eléctricos y accesorios mencionados funcionan correctamente.
OTRA INFORMACIÓN:
En cuanto a la historia, se trata de un coche vendido nuevo en España, matriculado en Pontevedra en noviembre de 1977. Se conserva toda su documentación original en castellano: libro de instrucciones, cuaderno de mantenimiento, garantías, manual del autorradio Becker y demás. El libro de servicio está sellado en concesionario oficial hasta mediados de los años 80, cuando alcanzó los 60.000 kilómetros.
Desde entonces, y especialmente durante la etapa de su último propietario —que lo ha tenido más de una década—, se han guardado resguardos de todas las ITVs, facturas de servicios y piezas adquiridas. Todos los recambios utilizados en el mantenimiento provienen de Mercedes. Entre las intervenciones más destacadas se encuentra la realizada en 2014, que incluyó la sustitución completa del compresor de aire acondicionado, además de bujías, filtros, piñón de arranque, aceite y junta del cambio automático, filtro secador, válvula de expansión y la carga completa del sistema de climatización.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
280 CE
Año
1977
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
187000 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Verde
Caballos
177
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
No
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Número de motor
2800
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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