Fiat - 500 Giardiniera Pickup - 1971

Autobianchi 500 Giardiniera Pickup – 1971
Transformation artisanale sur base originale – Bleu méditerranéen – Toit ouvrant

Voiture unique en son genre, au charme immédiat et aux proportions parfaites.
La transformation est de haut niveau esthétique et maintient la fiabilité mécanique de la 500 Giardiniera.
La ligne compacte et la couleur intense en font un petit bijou vintage, destiné à attirer l’attention partout où il sera exposé.

Générale
Cette voiture est une Autobianchi Fiat 500 Giardiniera de 1971, régulièrement indiquée dans la carte grise comme « autovettura tipo giardinetta chiusa con tetto apribile ».
Elle a été ensuite transformée en un pickup artisanal exclusif, avec un travail de carrosserie et de finition réalisé avec un soin extrême. Le résultat est un exemplaire unique, qui conserve le charme de la 500 originale associé à la praticité et à la sympathie d’un petit véhicule léger de transport dans un style rétro.
Parfaite pour un usage promotionnel, la location touristique ou la collection, elle représente l'une des reinterpretations les plus élégantes basées sur la Giardiniera aujourd'hui en circulation.

Verniciatura
La carrosserie se présente en excellent état général, avec des panneaux droits et alignés. La peinture a été refaite récemment dans un magnifique bleu méditerranéen brillant, d'un ton intense et uniforme.
Aucune rouille pénétrante ni zone de corrosion visible n'est présente ; la carrosserie semble solide, avec les bas de porte et les passages de roue propres.
Les joints en caoutchouc sont en bon état, souples et bien adhérents, tandis que les cristaux sont limpides et exempts de fissures.
Les chromes (pare-chocs, poignées, jantes et capots) ont été polis et sont brillants.
Le coffre arrière, entièrement reconstruit, est fini avec des bordures en bois et une tôle laquée, sans bosses ni signes d'usure.
Aucune intervention de soudure récente n’est connue ; la structure est globalement saine et prête à l’usage d’exposition ou léger.

Technique
Moteur bicylindre 499 cc – essence, démarrage immédiat aussi bien à froid qu'à chaud, avec un fonctionnement régulier et silencieux.
Le changement manuel à 4 rapports insère correctement toutes les vitesses ; l'embrayage débraye bien et ne présente pas de glissements.
Système de freinage contrôlé récemment, avec remplacement du liquide et vérification des garnitures ; freinage stable et en ligne.
Suspensions molles et en ordre, sans bruits anormaux ; aucune fuite visible provenant des amortisseurs ou du moteur.
Les pneus (125/12 6PR) sont en bon état, montés sur des jantes originales sablées et repeintes.

Dernière révision régulière effectuée le 27/04/2024 avec un résultat « régulier ».
La voiture a fait l'objet d'une maintenance générale : remplacement de l'huile, de la bougie, vérification du carburateur et du système électrique.
Marche fluide et fiable pour de courts trajets ou un usage exposé.

Interni
Les intérieurs sont ordonnés, propres et cohérents avec le style original.
Sièges recouverts de similicuir marron, sans déchirures ni usure visible ; panneaux de porte en excellent état.
Tableau de bord et volant d'origine, avec des instruments fonctionnels (compteur de vitesse, voyants et lumières).
Le toit ouvrant en toile noire est parfaitement opérationnel : il s'ouvre et se ferme aisément, avec une toile tendue et des joints élastiques.
Revêtement sec et sans corrosion ; manettes de vitres, essuie-glace et klaxon fonctionnels.
Il n'y a pas de radio autoradio, conformément à la configuration essentielle de l'époque.
Dans l'ensemble, l'habitacle est sobre mais soigné, prêt pour une utilisation immédiate ou pour des expositions statiques.

Documents
Certificat d'immatriculation italien original.
Intestata à Il Casale del Sole de Michele D’Alessandro S.a.s., Torella del Sannio (CB).
Révision régulière avec résultat « régulier » du 27 avril 2024.
Données principales : 499 cc, 13,2 kW, longueur 3,085 m, largeur 1,325 m, pneus 125/12 6PR.
Contrat privé de propriété daté du 05.02.2025.
Livret et photos de la documentation jointes.
(Note de transparence : la transformation pickup est de type artisanal et non enregistrée au carnet; le véhicule reste classé comme autovettura M1 sur la base Giardiniera.)

retrait
Le véhicule se trouve à Ceglie Messapica (Brindisi, Italie).
Est disponible pour visionnage et essai sur rendez-vous.
Possibilités de transport en toute l'Italie et à l'étranger via une entreprise spécialisée dans l'expédition de véhicules d'époque (coûts sur demande).
Support complet pour les démarches d'exportation et l'assistance logistique.