Fiat - 1100 TV Coupé by Vignale - 1956
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FIAT 1100 TV Coupé par Vignale de 1956, châssis 103 TV-207180 et moteur 103 006-214139, 65 ch, boîte manuelle, essence, 92 000 km, numéros et couleur d’origine, peinture et intérieur originaux, édition Desirée rare par Carrozzeria Vignale, situé aux Pays-Bas avec inscription italienne.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Extrêmement rare FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé de 1956.
- Carrozzeria Vignale a réalisé la carrosserie selon un design éblouissant de Giovanni Michelotti
- Seuls cinq exemplaires ont été construits, désignés « Desirée » par Vignale
- Numéro de châssis : 103 TV - 207180
- Numéro de moteur: 103 006 - 214139
- Exposé au Salon international de l'automobile de Turin en 1956
- Initialement livré neuf à Gênes, il y est resté avec le même propriétaire pendant 55 ans
- Enregistré avec sa plaque d'immatriculation d'origine de Gênes
Invité et exposé au Pebble Beach Concours d'Elegance en 2019 (Classe Préservation) et au Concorso Italiano en Californie en 2024 où il a reçu le Trophée du Meilleur État de Conservation.
Conserve sa peinture d'origine et un intérieur entièrement d'origine. Restauré mécaniquement, il est prêt pour une utilisation routière régulière.
À compléter avec un Certificat d’Origine délivré par FIAT Classiche, attestant que les numéros correspondent.
Inclus avec la voiture : manuel du propriétaire, catalogue de pièces détachées, cric, outils et sac à outils, et le livre d’époque « Carrozzieri Italiani » dans lequel il figure sur une photographie
Éligible à la Mille Miglia, la procédure d'obtention de la certification auprès du Registro 1000 Miglia est en cours.
Carrosserie et peinture
La voiture conserve encore sa première peinture d'origine, telle qu'appliquée par Carrozzeria Vignale, en bon état compte tenu de ses 70 ans. Elle n'a certainement pas l'éclat d'une voiture récemment restaurée. Il n'y a aucun signe de rouille, que ce soit en surface ou sur le dessous, ce qui démontre que la voiture a été correctement entreposée pendant toute sa longue vie.
L’alignement des panneaux est extrêmement précis ; les portes, le capot et le couvercle du coffre s’ouvrent et se ferment avec une grande précision. Cela confirme à la fois les normes très élevées que Alfredo Vignale imposait aux artisans de ses carrosseries et le fait que la voiture semble n’avoir jamais été impliquée dans un accident ni avoir subi de réparations.
Dans l'ensemble, la carrosserie est parfaitement droite, sans bosses ni rayures. Certaines garnitures chromées, en particulier le pare-chocs arrière, pourraient être replaquées, mais j'ai préféré laisser telle quelle afin de conserver une patine homogène sur toutes les pièces. Les roues sont équipées des rares et magnifiques caches-roue Ruspa, tous en excellent état.
Tout le vitrage est en excellent état, les fenêtres ouvrables (les fenêtres coulissantes avant et les évents de custode arrière) s'ouvrant et se fermant en douceur. Les joints montrent des signes de vieillissement dans certaines zones.
Dans l'ensemble, c’est une voiture bien préservée sur le plan cosmétique et elle devrait être appréciée telle quelle dans l'état actuel.
TECHNIQUE:
Mécaniquement, la voiture a subi une révision majeure en 2018-2019, avant sa participation au Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 et à son Tour d'Elegance. Les travaux ont impliqué une remise à neuf du moteur, ainsi que le nettoyage et l'inspection, ou la remise à neuf, de l'ensemble des composants mécaniques, du carburateur à l'embrayage, du système électrique et des freins.
À la suite de cela, la voiture a été utilisée de manière sporadique jusqu'en 2024, lorsqu'elle a participé au Concorso Italiano à Monterey. Tout fonctionne parfaitement, toutefois — compte tenu de son usage limité ces dernières années — il est probable qu'il faille un contrôle général pour la remettre sur la route comme elle le mérite. Le tuyau d'échappement est aussi vieux que la voiture et il est probablement temps de le remplacer.
Les cinq pneus Pirelli sont toujours les pneus d'origine montés à l'usine ; ils ont 70 ans et devraient être remplacés pour une utilisation intensive (pour une voiture de collection italienne des années 1950, le meilleur choix serait des pneus Michelin ou Pirelli à flancs blancs).
En résumé, d'un point de vue d'utilisabilité, tout est robuste et solide et fonctionne de manière satisfaisante, mais une inspection générale est recommandée.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est également entièrement préservé dans son état d'origine, tel qu'il a été créé par les maîtres artisans de Carrozzeria Vignale. Les sièges rembourrés de tissu synthétique en cuir ("skai"), les tapis en caoutchouc qui portent encore leur parfum distinctif, la garniture du pavillon, le magnifique volant en bois Nardi, les instruments et les interrupteurs — tout est d'origine. Il existe quelques décollements localisés des coutures sur les coussins des sièges.
Tout comme pour l'extérieur, il convient de préserver l’intérieur dans son état actuel afin de maintenir son originalité et, par conséquent, son caractère unique et sa valeur historique.
DOCUMENTS
La voiture conserve encore son immatriculation italienne d'origine (Gênes). Elle est donc prête à être immatriculée dans n'importe quel pays de l'UE sans droits de douane ni taxes.
Ramassage
La voiture peut être récupérée à Rotterdam, ou je peux aider à organiser l'expédition vers n'importe où.
Extrêmement rare FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé de 1956.
- Carrozzeria Vignale a réalisé la carrosserie selon un design éblouissant de Giovanni Michelotti
- Seuls cinq exemplaires ont été construits, désignés « Desirée » par Vignale
- Numéro de châssis : 103 TV - 207180
- Numéro de moteur: 103 006 - 214139
- Exposé au Salon international de l'automobile de Turin en 1956
- Initialement livré neuf à Gênes, il y est resté avec le même propriétaire pendant 55 ans
- Enregistré avec sa plaque d'immatriculation d'origine de Gênes
Invité et exposé au Pebble Beach Concours d'Elegance en 2019 (Classe Préservation) et au Concorso Italiano en Californie en 2024 où il a reçu le Trophée du Meilleur État de Conservation.
Conserve sa peinture d'origine et un intérieur entièrement d'origine. Restauré mécaniquement, il est prêt pour une utilisation routière régulière.
À compléter avec un Certificat d’Origine délivré par FIAT Classiche, attestant que les numéros correspondent.
Inclus avec la voiture : manuel du propriétaire, catalogue de pièces détachées, cric, outils et sac à outils, et le livre d’époque « Carrozzieri Italiani » dans lequel il figure sur une photographie
Éligible à la Mille Miglia, la procédure d'obtention de la certification auprès du Registro 1000 Miglia est en cours.
Carrosserie et peinture
La voiture conserve encore sa première peinture d'origine, telle qu'appliquée par Carrozzeria Vignale, en bon état compte tenu de ses 70 ans. Elle n'a certainement pas l'éclat d'une voiture récemment restaurée. Il n'y a aucun signe de rouille, que ce soit en surface ou sur le dessous, ce qui démontre que la voiture a été correctement entreposée pendant toute sa longue vie.
L’alignement des panneaux est extrêmement précis ; les portes, le capot et le couvercle du coffre s’ouvrent et se ferment avec une grande précision. Cela confirme à la fois les normes très élevées que Alfredo Vignale imposait aux artisans de ses carrosseries et le fait que la voiture semble n’avoir jamais été impliquée dans un accident ni avoir subi de réparations.
Dans l'ensemble, la carrosserie est parfaitement droite, sans bosses ni rayures. Certaines garnitures chromées, en particulier le pare-chocs arrière, pourraient être replaquées, mais j'ai préféré laisser telle quelle afin de conserver une patine homogène sur toutes les pièces. Les roues sont équipées des rares et magnifiques caches-roue Ruspa, tous en excellent état.
Tout le vitrage est en excellent état, les fenêtres ouvrables (les fenêtres coulissantes avant et les évents de custode arrière) s'ouvrant et se fermant en douceur. Les joints montrent des signes de vieillissement dans certaines zones.
Dans l'ensemble, c’est une voiture bien préservée sur le plan cosmétique et elle devrait être appréciée telle quelle dans l'état actuel.
TECHNIQUE:
Mécaniquement, la voiture a subi une révision majeure en 2018-2019, avant sa participation au Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 et à son Tour d'Elegance. Les travaux ont impliqué une remise à neuf du moteur, ainsi que le nettoyage et l'inspection, ou la remise à neuf, de l'ensemble des composants mécaniques, du carburateur à l'embrayage, du système électrique et des freins.
À la suite de cela, la voiture a été utilisée de manière sporadique jusqu'en 2024, lorsqu'elle a participé au Concorso Italiano à Monterey. Tout fonctionne parfaitement, toutefois — compte tenu de son usage limité ces dernières années — il est probable qu'il faille un contrôle général pour la remettre sur la route comme elle le mérite. Le tuyau d'échappement est aussi vieux que la voiture et il est probablement temps de le remplacer.
Les cinq pneus Pirelli sont toujours les pneus d'origine montés à l'usine ; ils ont 70 ans et devraient être remplacés pour une utilisation intensive (pour une voiture de collection italienne des années 1950, le meilleur choix serait des pneus Michelin ou Pirelli à flancs blancs).
En résumé, d'un point de vue d'utilisabilité, tout est robuste et solide et fonctionne de manière satisfaisante, mais une inspection générale est recommandée.
INTÉRIEUR:
L'intérieur est également entièrement préservé dans son état d'origine, tel qu'il a été créé par les maîtres artisans de Carrozzeria Vignale. Les sièges rembourrés de tissu synthétique en cuir ("skai"), les tapis en caoutchouc qui portent encore leur parfum distinctif, la garniture du pavillon, le magnifique volant en bois Nardi, les instruments et les interrupteurs — tout est d'origine. Il existe quelques décollements localisés des coutures sur les coussins des sièges.
Tout comme pour l'extérieur, il convient de préserver l’intérieur dans son état actuel afin de maintenir son originalité et, par conséquent, son caractère unique et sa valeur historique.
DOCUMENTS
La voiture conserve encore son immatriculation italienne d'origine (Gênes). Elle est donc prête à être immatriculée dans n'importe quel pays de l'UE sans droits de douane ni taxes.
Ramassage
La voiture peut être récupérée à Rotterdam, ou je peux aider à organiser l'expédition vers n'importe où.
Détails
Marque
Fiat
Type de modèle
1100 TV Coupé by Vignale
Année
1956
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
92000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
65
Cylindrée
1100
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Numéro de moteur
103 006 - 214139
Numéro de châssis
103 TV - 207180
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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