Nissan - 300ZX Turbo - 1988

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Arjan Rietveld
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Nissan 300ZX Turbo, année 1988, boîte manuelle, 2,9 L essence, 200 ch, 80 000 km, gris, situé à Madrid, Espagne avec plaque espagnole, contrôle technique valide, pas de CoC, état général très bon avec des traces d’usure mineures et une calandre avant repeinte, toit Targa amovible et récemment entretien complet.

Résumé assisté par IA

Description fournie par le vendeur

Ce Nissan 300 ZX Turbo de 1988 affiche seulement 80 000 kilomètres, ce qui pourrait être réel puisque les deux derniers propriétaires (pendant 14 ans) ne l'ont pratiquement pas utilisé. Un entretien complet vient d'être effectué, comprenant le changement d'huile, de filtres et de bougies.

C'est toujours un bon investissement, car étant turbo, c'est le plus puissant de la gamme de cette époque.

Carrosserie:

La peinture a une brillance intense et est en très bon état.
En tant que défaut, le pare-chocs avant a été repeint et présente une différence de couleur presque imperceptible.
Le toit Targa se retire et se remet très facilement et est en excellent état.

Intérieur.

Nous pensons que c'est l'original et qu'il est en très bon état, avec l'usure logique du passage du temps.
Le tableau de bord présente une fissure typique du soleil et de la température qu'il atteint en été dans cette zone. (Voir photos)
Une conversion et un chargement de gaz R134 ont été effectués, et l'air conditionné refroidit bien. (Pièce jointe : facture)

Bajos

Ils sont en très bon état, les pneus ont une bonne bande de roulement, mais il serait conseillé de les changer car ils sont très anciens et provoquent des vibrations lorsqu'on conduit à plus de 120 km/h.

Moteur et boîte

Ils sont en très bon état, la boîte change doucement les vitesses et la voiture fonctionne très bien, sans aucun problème à résoudre.

Autres

La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. En cas d'adjudication, nous disposons de 10 jours de stockage.

Ce Nissan 300 ZX Turbo de 1988 affiche seulement 80 000 kilomètres, ce qui pourrait être réel puisque les deux derniers propriétaires (pendant 14 ans) ne l'ont pratiquement pas utilisé. Un entretien complet vient d'être effectué, comprenant le changement d'huile, de filtres et de bougies.

C'est toujours un bon investissement, car étant turbo, c'est le plus puissant de la gamme de cette époque.

Carrosserie:

La peinture a une brillance intense et est en très bon état.
En tant que défaut, le pare-chocs avant a été repeint et présente une différence de couleur presque imperceptible.
Le toit Targa se retire et se remet très facilement et est en excellent état.

Intérieur.

Nous pensons que c'est l'original et qu'il est en très bon état, avec l'usure logique du passage du temps.
Le tableau de bord présente une fissure typique du soleil et de la température qu'il atteint en été dans cette zone. (Voir photos)
Une conversion et un chargement de gaz R134 ont été effectués, et l'air conditionné refroidit bien. (Pièce jointe : facture)

Bajos

Ils sont en très bon état, les pneus ont une bonne bande de roulement, mais il serait conseillé de les changer car ils sont très anciens et provoquent des vibrations lorsqu'on conduit à plus de 120 km/h.

Moteur et boîte

Ils sont en très bon état, la boîte change doucement les vitesses et la voiture fonctionne très bien, sans aucun problème à résoudre.

Autres

La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. En cas d'adjudication, nous disposons de 10 jours de stockage.

Détails

Marque
Nissan
Type de modèle
300ZX Turbo
Année
1988
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
80000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
200
Cylindrée
2940
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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