Volkswagen - T1 - 1963
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Volkswagen T1 de 1963, couleur turquin, boîte manuelle, moteur 1500 cm3 essence, 39 198 km, situé aux Pays-Bas avec immatriculation néerlandaise, carnet d’entretien, couleurs assorties, CoC absent.
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
Cette Volkswagen T1 de 1963 est une authentique fourgonnette à panneaux vert turquoise avec passage, encore largement dans sa teinte d'origine. De tels exemplaires, aussi purs et intacts, sont aujourd'hui rares.
Le bus a été acheté neuf en 1963 par un militaire américain stationné en Allemagne. Il l'a commandé spécialement sans banquettes, car il voulait y installer tout de suite un intérieur de camping-car simple. Après une courte période en Allemagne, le bus a été expédié vers Houston (États-Unis) puis conduit par le propriétaire lui-même jusqu'à San Francisco, où il est resté jusqu'en 2001. Ensuite, le bus a été ramené aux Pays-Bas, où il est resté jusqu'en 2025 sous la propriété d'un seul propriétaire.
CARROSSERIE & LAKWERK
La carrosserie est dans un état exceptionnellement robuste et d’origine, avec des seuils, planchers, poutres et le nez d’une propreté irréprochable. On a clairement pris soin du fourgon ; après 62 ans, il est étonnamment d’origine. La peinture est majoritairement la première couche, avec seulement de légers signes d’utilisation et de vieillesse tels que de petites bosses, rayures et rouille superficielle — une patine authentique qui correspond à son âge.
Le coin arrière gauche a été entièrement remplacé à cause d’un dommage et repeint de couleur. Tous les autres panneaux conservent leur vernis d’origine. Les pare-chocs et les jantes ont été repeints récemment et équipés de pneus modernes et plus larges.
TECHNIQUE
Le bus est équipé d'un moteur H de 1500 cm3 qui démarre bien et tourne en douceur. Il est tout à fait possible de rouler à plus de 100 km/h sans problème. Le moteur a récemment bénéficié d'un entretien important. Après une longue période d'inactivité, il fume brièvement légèrement au démarrage, ce qui disparaît complètement après quelques minutes — c'est un phénomène connu des moteurs refroidis par air et peut, si souhaité, être remédié.
Sur le plan technique, le bus a reçu au fil des années plusieurs améliorations en matière de confort et de sécurité. Il est ainsi équipé de freins à disque et d'un servofrein, ce qui offre d'excellentes performances de freinage. La direction est précise et directe. Les joints de porte et de capot ont été récemment renouvelés et derrière tous les panneaux des tapis anti-bruit ont été installés pour un confort de conduite accru.
INTERIEUR
L'intérieur est en grande partie d'origine et se trouve dans un état particulièrement soigné. Les sièges et les panneaux intérieurs sont soignés et authentiques.
L’aménagement initial du camping a été remplacé par le propriétaire néerlandais par un intérieur plus contemporain, comprenant notamment un canapé-lit et un chauffage stationnaire à essence Eberspächer**. De plus, le bus est équipé de ceintures de sécurité à l’avant et à l’arrière et de vitres de style safari pour une ventilation accrue et du caractère.
Dans les années 1960, cinq petits carreaux Hehr originaux ont été installés, identiques à ceux de la Westfalia T1, s’ajustant dans le cadre d’origine sans travaux de sciage. Ils sont encore en parfait état, complets avec des écrans amovibles et même les documents d’achat originaux.
documents
Pour le bus, une documentation complète est fournie, y compris les documents d'achat originaux de 1963 et de nombreux bons d'entretien et de pièces des années suivantes. Cela rend le véhicule non seulement particulièrement original, mais aussi bien historiquement traçable.
AFHALING
La Volkswagen T1 est à visiter à Burgum, aux Pays-Bas. Le transport peut être organisé dans le monde entier, en concertation avec le vendeur.
Informations complémentaires
Cette spijlbus turquoise-verte est un exemplaire original rare avec une patine magnifique et une histoire documentée. Grâce aux améliorations techniques, telles que les freins à disque, l’assistance au freinage et des pneus modernes, il roule de façon fiable et sûre sans perdre son caractère authentique.
Une véritable voiture de passionnés qui dégage le charme des années soixante et peut pourtant circuler facilement dans le trafic actuel.
GÉNÉRAL
Cette Volkswagen T1 de 1963 est une authentique fourgonnette à panneaux vert turquoise avec passage, encore largement dans sa teinte d'origine. De tels exemplaires, aussi purs et intacts, sont aujourd'hui rares.
Le bus a été acheté neuf en 1963 par un militaire américain stationné en Allemagne. Il l'a commandé spécialement sans banquettes, car il voulait y installer tout de suite un intérieur de camping-car simple. Après une courte période en Allemagne, le bus a été expédié vers Houston (États-Unis) puis conduit par le propriétaire lui-même jusqu'à San Francisco, où il est resté jusqu'en 2001. Ensuite, le bus a été ramené aux Pays-Bas, où il est resté jusqu'en 2025 sous la propriété d'un seul propriétaire.
CARROSSERIE & LAKWERK
La carrosserie est dans un état exceptionnellement robuste et d’origine, avec des seuils, planchers, poutres et le nez d’une propreté irréprochable. On a clairement pris soin du fourgon ; après 62 ans, il est étonnamment d’origine. La peinture est majoritairement la première couche, avec seulement de légers signes d’utilisation et de vieillesse tels que de petites bosses, rayures et rouille superficielle — une patine authentique qui correspond à son âge.
Le coin arrière gauche a été entièrement remplacé à cause d’un dommage et repeint de couleur. Tous les autres panneaux conservent leur vernis d’origine. Les pare-chocs et les jantes ont été repeints récemment et équipés de pneus modernes et plus larges.
TECHNIQUE
Le bus est équipé d'un moteur H de 1500 cm3 qui démarre bien et tourne en douceur. Il est tout à fait possible de rouler à plus de 100 km/h sans problème. Le moteur a récemment bénéficié d'un entretien important. Après une longue période d'inactivité, il fume brièvement légèrement au démarrage, ce qui disparaît complètement après quelques minutes — c'est un phénomène connu des moteurs refroidis par air et peut, si souhaité, être remédié.
Sur le plan technique, le bus a reçu au fil des années plusieurs améliorations en matière de confort et de sécurité. Il est ainsi équipé de freins à disque et d'un servofrein, ce qui offre d'excellentes performances de freinage. La direction est précise et directe. Les joints de porte et de capot ont été récemment renouvelés et derrière tous les panneaux des tapis anti-bruit ont été installés pour un confort de conduite accru.
INTERIEUR
L'intérieur est en grande partie d'origine et se trouve dans un état particulièrement soigné. Les sièges et les panneaux intérieurs sont soignés et authentiques.
L’aménagement initial du camping a été remplacé par le propriétaire néerlandais par un intérieur plus contemporain, comprenant notamment un canapé-lit et un chauffage stationnaire à essence Eberspächer**. De plus, le bus est équipé de ceintures de sécurité à l’avant et à l’arrière et de vitres de style safari pour une ventilation accrue et du caractère.
Dans les années 1960, cinq petits carreaux Hehr originaux ont été installés, identiques à ceux de la Westfalia T1, s’ajustant dans le cadre d’origine sans travaux de sciage. Ils sont encore en parfait état, complets avec des écrans amovibles et même les documents d’achat originaux.
documents
Pour le bus, une documentation complète est fournie, y compris les documents d'achat originaux de 1963 et de nombreux bons d'entretien et de pièces des années suivantes. Cela rend le véhicule non seulement particulièrement original, mais aussi bien historiquement traçable.
AFHALING
La Volkswagen T1 est à visiter à Burgum, aux Pays-Bas. Le transport peut être organisé dans le monde entier, en concertation avec le vendeur.
Informations complémentaires
Cette spijlbus turquoise-verte est un exemplaire original rare avec une patine magnifique et une histoire documentée. Grâce aux améliorations techniques, telles que les freins à disque, l’assistance au freinage et des pneus modernes, il roule de façon fiable et sûre sans perdre son caractère authentique.
Une véritable voiture de passionnés qui dégage le charme des années soixante et peut pourtant circuler facilement dans le trafic actuel.
Détails
Marque
Volkswagen
Type de modèle
T1
Année
1963
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
39198 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Turkish
Chevaux
39
Cylindrée
1500
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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