Citroën - ID 19 B Serie - 1969






Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Citroën ID 19 B Serie de 1969, jaune, moteur essence 1 896 cm³ développant 66 CV, boîte manuelle, numéros et couleurs concordants (châssis 200450), immatriculée au Portugal avec documents portugais, 44 846 km, contrôle technique valable jusqu’au 13/10/2027, sans CoC, état global Bon avec carrosserie et intérieur Très Bon après une restauration d’environ 5 ans par un ancien spécialiste Citroën au Portugal, deux anciens propriétaires, avec surchauffe signalée et certaines pièces intérieures manquantes.
Description fournie par le vendeur
Vendu neuf au Portugal.
La voiture a été entièrement restaurée il y a 5 ans par un ancien restaurateur de Citroën.
- À propos de la carrosserie, la voiture a été achetée par une famille à Peso da Régua, abandonnée dans leur garage à l'époque. Depuis, la voiture a été complètement démontée, les portes ont été entièrement démontées et réparées.
L'ensemble du dessous de la voiture a été refait par le spécialiste, laissant derrière toute la pourriture et la rouille. Toute la carrosserie de la voiture a reçu le traitement nécessaire et la voiture a été entièrement repeinte il y a 5 ans. C'est une vieille Citroën qui ne rouillera certainement plus jamais.
La radio et le son de la voiture ne sont pas d'origine.
Tout l'équipement de la voiture fonctionne, ainsi que les phares, le klaxon, la radio.
- 2 anciens propriétaires, la voiture provenait d'une famille située à Peso da Régua, Portugal, puis je l'ai achetée et j'ai pris en charge la restauration.
- pièces manquantes - la montre intérieure située près du tableau de bord et la porte arrière droite manquent la serrure.
- défauts avec la voiture (la voiture fonctionne bien mais elle surchauffe et nous n'avons trouvé personne de spécialisé pour résoudre le problème, c'est pourquoi je vais vendre la voiture).
Certaines fuites dans les tubes de suspension.
La voiture n'a pas de rouille et la carrosserie est comme neuve.
Certification de voiture classique : CPAA (club portugais des voitures classiques)
Pays d'origine (PORTUGAL)
Pays et ville où la voiture peut être inspectée/récupérée (PORTUGAL/Covilhã).
Options supplémentaires / équipements
Carrosserie/Peinture:
Toute la tôle de la voiture a été dépouillée jusqu'à l'os, toute la partie inférieure de la voiture a été remplacée, les portes ont été restaurées, le travail a été effectué à l'époque par un ancien spécialiste de Citroën il y a environ 5 ans, et la tôle a reçu un traitement anticorrosion.
Technicien
La voiture a été inspectée, elle fonctionne bien et démarre. La dernière fois que nous l'avons mise en marche, nous avons remarqué qu'après un certain temps, elle commençait à surchauffer, peut-être à cause d'un joint défectueux ou d'un radiateur bouché par manque d'utilisation, mais pour le moment, nous n'avons trouvé personne ayant le temps d'examiner le problème, car le spécialiste qui a restauré la voiture est déjà décédé.
Intérieur : l'ensemble de l'intérieur de la voiture, tableau de bord, sièges, moquette, garniture de plafond, a été démonté et réparé ou rembourré en cuir, en conservant les couleurs d'origine de la voiture.
Vendu neuf au Portugal.
La voiture a été entièrement restaurée il y a 5 ans par un ancien restaurateur de Citroën.
- À propos de la carrosserie, la voiture a été achetée par une famille à Peso da Régua, abandonnée dans leur garage à l'époque. Depuis, la voiture a été complètement démontée, les portes ont été entièrement démontées et réparées.
L'ensemble du dessous de la voiture a été refait par le spécialiste, laissant derrière toute la pourriture et la rouille. Toute la carrosserie de la voiture a reçu le traitement nécessaire et la voiture a été entièrement repeinte il y a 5 ans. C'est une vieille Citroën qui ne rouillera certainement plus jamais.
La radio et le son de la voiture ne sont pas d'origine.
Tout l'équipement de la voiture fonctionne, ainsi que les phares, le klaxon, la radio.
- 2 anciens propriétaires, la voiture provenait d'une famille située à Peso da Régua, Portugal, puis je l'ai achetée et j'ai pris en charge la restauration.
- pièces manquantes - la montre intérieure située près du tableau de bord et la porte arrière droite manquent la serrure.
- défauts avec la voiture (la voiture fonctionne bien mais elle surchauffe et nous n'avons trouvé personne de spécialisé pour résoudre le problème, c'est pourquoi je vais vendre la voiture).
Certaines fuites dans les tubes de suspension.
La voiture n'a pas de rouille et la carrosserie est comme neuve.
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Toute la tôle de la voiture a été dépouillée jusqu'à l'os, toute la partie inférieure de la voiture a été remplacée, les portes ont été restaurées, le travail a été effectué à l'époque par un ancien spécialiste de Citroën il y a environ 5 ans, et la tôle a reçu un traitement anticorrosion.
Technicien
La voiture a été inspectée, elle fonctionne bien et démarre. La dernière fois que nous l'avons mise en marche, nous avons remarqué qu'après un certain temps, elle commençait à surchauffer, peut-être à cause d'un joint défectueux ou d'un radiateur bouché par manque d'utilisation, mais pour le moment, nous n'avons trouvé personne ayant le temps d'examiner le problème, car le spécialiste qui a restauré la voiture est déjà décédé.
Intérieur : l'ensemble de l'intérieur de la voiture, tableau de bord, sièges, moquette, garniture de plafond, a été démonté et réparé ou rembourré en cuir, en conservant les couleurs d'origine de la voiture.
Détails
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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