Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
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Karmann Ghia, année 1970, situé aux Pays-Bas, 927 km au compteur, boîte manuelle, essence, bleu, 44 chevaux, carte grise néerlandaise, pas de COC, état très bon avec quelques petites traces d’usure, moteur 1600 cm³.
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Description fournie par le vendeur
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Restauration complète récente (photos disponibles)
- Moteur révisé par un spécialiste (2016)
- Nombreuses factures de maintenance disponibles
- Musée Volkswagen Zertifikat présent
- Belle composition de couleurs
- Rapport d'évaluation 2024 disponible (valeur : 31 500 €)
- Volant Nardi en bois distinctif
- Un classique solide et fiable qui a gagné en popularité ces dernières années
HISTOIRE/DOCUMENTATION
La Volkswagen Karmann Ghia : une voiture sportive, luxueuse et fabriquée à la main, dérivée de l'emblématique Volkswagen Coccinelle. Immatriculée le 10 février 1970, elle a été livrée neuve (comme la plupart des exemplaires) à Seattle, aux États-Unis. Importée aux Pays-Bas en 1997, cette Karmann Ghia a fait l'objet d'une restauration complète (châssis séparé de la carrosserie) vers 2016 et se trouve donc en excellent état. Son propriétaire, qui a supervisé la restauration, l'a conservée pendant 17 ans. Un dossier complet de la restauration, comprenant un reportage photo et de nombreuses factures, est disponible. Un rapport d'expertise, établi en novembre 2024, la qualifie de très bon état, avec une valeur de remplacement estimée à 31 500 €.
ÉTAT OPTIQUE
La voiture est dans un état quasi identique à celui de sa sortie d'usine à Osnabrück. Sa particularité réside dans sa peinture : une teinte Aston Martin exclusive à ce modèle. La peinture, les chromes, les joints et les jantes sont en excellent état. Naturellement, la carrosserie est exempte de rouille et le soubassement est en bon état. L'intérieur est garni de similicuir noir et d'un volant Nardi en bois. Un détail distinctif : la boîte à gants verrouillable. L'intérieur a été entièrement restauré et est en parfait état. L'autoradio d'origine est toujours présent. Grâce à la banquette arrière, quatre personnes peuvent prendre place à bord. Le coffre avant est propre et offre un espace pour la roue de secours.
TECHNIQUE
Entièrement révisée mécaniquement, cette voiture démarre, change de vitesse, roule et freine parfaitement. Le moteur a été entièrement refait et tourne comme une horloge. Les quatre pneus ont été remplacés par des Continental de 15 pouces. En bref : une voiture classique de collection, en excellent état, prête à faire le bonheur de son prochain passionné. Sa valeur actuelle en fait également un investissement judicieux !
GÉNÉRAL
Dès 1948, des carrossiers modifiaient la Volkswagen Coccinelle en séries limitées. Parmi eux, Karmann, qui ambitionnait de produire une version cabriolet sportive en plus grande quantité. En 1950, le carrossier italien Ghia fut chargé de concevoir un modèle. Ce dernier fut présenté en 1953 et Karmann se montra enthousiaste quant à son design moderne. Heinrich Nordhoff, alors PDG de Volkswagen, privilégiait l'accessibilité financière et émettait des réserves quant au prix du modèle. Néanmoins, la version améliorée fut finalement présentée au Salon de Francfort en 1955, suscitant un vif intérêt. Elle contribua à améliorer l'image de Volkswagen, même si la voiture fut critiquée pour sa puissance moteur limitée. La puissance fut progressivement augmentée au fil des ans et, en 1969, Volkswagen tenta de répondre à ces critiques en résumant les points suivants :
La VW Karmann Ghia. Est-ce une vraie voiture de sport ?
Les voitures de sport possèdent une carrosserie de style course, finie à la main. La Karmann Ghia aussi.
Les voitures de sport sont équipées de sièges baquets et d'une boîte de vitesses à quatre rapports avec levier de vitesses manuel. La Karmann Ghia en est également dotée.
Les voitures de sport sont équipées d'une suspension extra-ferme pour une meilleure tenue de route. La Karmann Ghia en est également dotée.
Les voitures de sport nécessitent un entretien spécialisé. La Karmann Ghia, non.
Les voitures de sport coûtent cher. La Karmann Ghia, non.
Étonnamment, la meilleure année de production n'a été atteinte qu'en 1969. Ceci s'explique principalement par la demande accrue aux États-Unis, où le modèle a profité de la popularité de la Coccinelle et du Combi T. Le moteur de 1 600 cm³ développant 44 ch était la version la plus puissante, atteignant une vitesse de pointe de 138 km/h. La Karmann Ghia a été produite jusqu'en 1974.
À propos du vendeur
Depuis plusieurs années, nous sommes actifs dans la vente de voitures de sport anciennes, classiques et modernes aux Pays-Bas, en Europe et dans le reste du monde. Nous offrons une merveilleuse variété de voitures de collection et de conducteur dont vous pourrez profiter pendant des années. Vous pouvez le trouver en ligne sur Carrosso. com ou en visitant notre showroom à Oldemarkt, à une heure de route d'Amsterdam.
Nous avons une grande variété de voitures de sport classiques, si vous êtes intéressé par les détails spécifiques d'une voiture en particulier, n'hésitez pas à nous appeler. Nous sommes ouverts à la négociation de transactions, nous pouvons stocker des voitures et nous avons un moyen efficace et fiable de vendre vos voitures grâce à notre programme d'achat ou de vente en consignation. Alors, si vous avez une voiture de sport (classique) à vendre, contactez-nous et nous pourrons vous donner le prix que votre voiture mérite !
Traduit par Google TraductionVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Restauration complète récente (photos disponibles)
- Moteur révisé par un spécialiste (2016)
- Nombreuses factures de maintenance disponibles
- Musée Volkswagen Zertifikat présent
- Belle composition de couleurs
- Rapport d'évaluation 2024 disponible (valeur : 31 500 €)
- Volant Nardi en bois distinctif
- Un classique solide et fiable qui a gagné en popularité ces dernières années
HISTOIRE/DOCUMENTATION
La Volkswagen Karmann Ghia : une voiture sportive, luxueuse et fabriquée à la main, dérivée de l'emblématique Volkswagen Coccinelle. Immatriculée le 10 février 1970, elle a été livrée neuve (comme la plupart des exemplaires) à Seattle, aux États-Unis. Importée aux Pays-Bas en 1997, cette Karmann Ghia a fait l'objet d'une restauration complète (châssis séparé de la carrosserie) vers 2016 et se trouve donc en excellent état. Son propriétaire, qui a supervisé la restauration, l'a conservée pendant 17 ans. Un dossier complet de la restauration, comprenant un reportage photo et de nombreuses factures, est disponible. Un rapport d'expertise, établi en novembre 2024, la qualifie de très bon état, avec une valeur de remplacement estimée à 31 500 €.
ÉTAT OPTIQUE
La voiture est dans un état quasi identique à celui de sa sortie d'usine à Osnabrück. Sa particularité réside dans sa peinture : une teinte Aston Martin exclusive à ce modèle. La peinture, les chromes, les joints et les jantes sont en excellent état. Naturellement, la carrosserie est exempte de rouille et le soubassement est en bon état. L'intérieur est garni de similicuir noir et d'un volant Nardi en bois. Un détail distinctif : la boîte à gants verrouillable. L'intérieur a été entièrement restauré et est en parfait état. L'autoradio d'origine est toujours présent. Grâce à la banquette arrière, quatre personnes peuvent prendre place à bord. Le coffre avant est propre et offre un espace pour la roue de secours.
TECHNIQUE
Entièrement révisée mécaniquement, cette voiture démarre, change de vitesse, roule et freine parfaitement. Le moteur a été entièrement refait et tourne comme une horloge. Les quatre pneus ont été remplacés par des Continental de 15 pouces. En bref : une voiture classique de collection, en excellent état, prête à faire le bonheur de son prochain passionné. Sa valeur actuelle en fait également un investissement judicieux !
GÉNÉRAL
Dès 1948, des carrossiers modifiaient la Volkswagen Coccinelle en séries limitées. Parmi eux, Karmann, qui ambitionnait de produire une version cabriolet sportive en plus grande quantité. En 1950, le carrossier italien Ghia fut chargé de concevoir un modèle. Ce dernier fut présenté en 1953 et Karmann se montra enthousiaste quant à son design moderne. Heinrich Nordhoff, alors PDG de Volkswagen, privilégiait l'accessibilité financière et émettait des réserves quant au prix du modèle. Néanmoins, la version améliorée fut finalement présentée au Salon de Francfort en 1955, suscitant un vif intérêt. Elle contribua à améliorer l'image de Volkswagen, même si la voiture fut critiquée pour sa puissance moteur limitée. La puissance fut progressivement augmentée au fil des ans et, en 1969, Volkswagen tenta de répondre à ces critiques en résumant les points suivants :
La VW Karmann Ghia. Est-ce une vraie voiture de sport ?
Les voitures de sport possèdent une carrosserie de style course, finie à la main. La Karmann Ghia aussi.
Les voitures de sport sont équipées de sièges baquets et d'une boîte de vitesses à quatre rapports avec levier de vitesses manuel. La Karmann Ghia en est également dotée.
Les voitures de sport sont équipées d'une suspension extra-ferme pour une meilleure tenue de route. La Karmann Ghia en est également dotée.
Les voitures de sport nécessitent un entretien spécialisé. La Karmann Ghia, non.
Les voitures de sport coûtent cher. La Karmann Ghia, non.
Étonnamment, la meilleure année de production n'a été atteinte qu'en 1969. Ceci s'explique principalement par la demande accrue aux États-Unis, où le modèle a profité de la popularité de la Coccinelle et du Combi T. Le moteur de 1 600 cm³ développant 44 ch était la version la plus puissante, atteignant une vitesse de pointe de 138 km/h. La Karmann Ghia a été produite jusqu'en 1974.
À propos du vendeur
Depuis plusieurs années, nous sommes actifs dans la vente de voitures de sport anciennes, classiques et modernes aux Pays-Bas, en Europe et dans le reste du monde. Nous offrons une merveilleuse variété de voitures de collection et de conducteur dont vous pourrez profiter pendant des années. Vous pouvez le trouver en ligne sur Carrosso. com ou en visitant notre showroom à Oldemarkt, à une heure de route d'Amsterdam.
Nous avons une grande variété de voitures de sport classiques, si vous êtes intéressé par les détails spécifiques d'une voiture en particulier, n'hésitez pas à nous appeler. Nous sommes ouverts à la négociation de transactions, nous pouvons stocker des voitures et nous avons un moyen efficace et fiable de vendre vos voitures grâce à notre programme d'achat ou de vente en consignation. Alors, si vous avez une voiture de sport (classique) à vendre, contactez-nous et nous pourrons vous donner le prix que votre voiture mérite !
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Volkswagen
Type de modèle
Karmann Ghia
Année
1970
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
927 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
44
Cylindrée
1600
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Vendu par
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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