Lancia - Gamma Coupe 2500 I.E. - 1981

La Lancia Gamma fait partie des derniers modèles d'une époque où Lancia s'accrochait encore pleinement à sa propre philosophie d'ingénierie audacieuse et novatrice. En lieu de solutions conventionnelles, Lancia a opté pour le raffinement technique, le confort et le caractère. La Gamma Coupé, conçue par Pininfarina, se démarque par ses lignes intemporelles et sculpturales, son nez bas et ses proportions élégantes.

Sous la carrosserie se cache l’un des choix les plus singuliers de Lancia : un moteur boxer à quatre cylindres placé bas, conçu pour abaisser le centre de gravité et améliorer le comportement en conduite. Combiné à une finition à la fois confortable et luxueuse — dans laquelle l’élégance italienne est au cœur — cela fit de la Gamma une alternative qui rendait les BMW et Audi de l’époque presque ennuyeuses.

La version absolue pour les passionnés est le Boxer de 2,5 litres avec boîte de vitesses manuelle. En raison de la lourde taxe italienne sur les moteurs de plus de 2000 cm3, la plupart des Gamma étaient équipées du moteur de 2,0 litres. Le 2,5 L était réservé aux acheteurs qui voulaient le meilleur, quel que soit le coût. C’est précisément cette version qui est aujourd’hui la plus recherchée et la plus susceptible d'intéresser les collectionneurs.

Points forts
• Très rare Boxer 2,5 L avec boîte de vitesses manuelle
• Seulement 73 916 km au compteur
• Enregistrement néerlandais
• Contrôle technique néerlandais valable jusqu'en décembre
• État très original, incluant un superbe intérieur en velours bleu
Historique d'entretien détaillé et entièrement documenté, avec les factures.
• Le vendeur peut aider au transport et à l'expédition à l'échelle mondiale.

Cet exemplaire a été enregistré pour la première fois en 1981 en Italie et a été importé et enregistré aux Pays-Bas en 2024. La voiture est réalisée en argent métallique classique, associée à un splendide intérieur velours bleu, les sièges conservant toujours leur finition en « L » correcte.

Il s'agit d'une Coupé à boîte manuelle avec le moteur boxer de 2,5 litres, qui n'a parcouru que 73 916 km depuis sa sortie d'usine. Le Gamma bénéficie d'un contrôle technique néerlandais valide jusqu'au 23 janvier 2027 et a été entièrement remis en ordre sur le plan technique afin de répondre aux exigences d'homologation néerlandaises.

Ceci est une Gamma avec les spécifications adéquates, un historique vérifiable, un faible kilométrage et une apparence d'origine.

Trouver une Lancia Gamma solide, non restaurée et sans rouille est extrêmement difficile. Et lorsqu'on en rencontre une en Italie, c'est presque toujours la version 2,0 litres. Cet exemplaire en est donc l'exception. Acheté neuf par un Italien fortuné qui souhaitait à l'époque la meilleure specification possible, la voiture est restée en Italie jusqu'en 2024 et a été utilisée régulièrement, mais n'affiche toujours que 73 885 km au compteur.

Après des dizaines d’années d’utilisation soigneuse, le propriétaire âgé a décidé de prendre congé. L’un de nos clients enthousiastes a découvert la voiture lors de vacances sous le soleil italien – les négociations se sont déroulées rapidement, chaleureusement et ont été scellées par des mains bronzées.
Depuis lors, la voiture est immatriculée aux Pays-Bas et a été entièrement vérifiée sur le plan technique. Comme c’est souvent le cas pour les classiques italiens qui ont passé de nombreuses années dans un climat chaud, la peinture présente des traces d’exposition au soleil. En contrepartie, on dispose d’un intérieur d’origine magnifique, d’un excellent état mécanique et de la combinaison prisée du boxer 2,5 L avec boîte manuelle – ce qui transforme la Gamma en une voiture de conduite rare et particulièrement agréable.

Histoire et Documentation
• Première immatriculation : 1981 – Italie
• Resté en Italie jusqu’en 2024
Importé et immatriculé aux Pays-Bas depuis le 28 novembre 2024
• Contrôle technique néerlandais valide jusqu\'au 23 janvier 2027
• Livré avec un dossier complet des factures d'entretien et de service
• Moteur: numéros concordants
• VIN: ZLA830AC400001265

Historique d''entretien complet des 8 dernières années :

2018
01 mars 2018 – AUTOSUR Technische Controle (CT), Louhans, France
• Kilométrage : 63 199 km
• Résultat : Approuvé avec de petites remarques
Remarques
o légère dérive de l'équilibre de freinage
o Réglage de l'éclairage
o Légère corrosion
o Remarque concernant la plaque VIN
• Propriétaire : Philippe Charlot

2022
18 janvier 2022 – Centralepneus (France)
• Achat:
o 2 × Continental PremiumContact2 195/60 R15 pneus
• Total : €153,58
01 mars 2022 – L’Auto Service de Clamart (France)
Kilométrage: 65 928 km
• Travaux réalisés :
o Vidange d'huile
o Bougies
o Filtres
o Liquide de refroidissement
o Koplamp-lamp
ou Ventiel
Traitement des déchets
o Contrôle général
• Total : 371,22 €

2023
10 février 2023 – Garage De Luca (France)
• Kilométrage : 67 581 km
• Activités :
o Réparations électriques
Réparation du feu de recul
o Réparation de l’indicateur de direction
o Remplacement du réservoir de la direction assistée
o Vidange d'huile (10W60)
o Colliers de serrage pour tuyaux
Fluide de direction assistée
o Présentation CT
o Administration de la plaque d'immatriculation
• Total : 558,70 €
13 février 2023 – Immatriculation française (Carte Grise)
• Propriétaire enregistré : Claude Siar
31 mars 2023 – Transfert de propriété (France)
• Vendeur: Claude Siar
• Koper: Fabrice Turrel
• Kilométrage : 68 000 km
08 juin 2023 – certificat FFVE
• Reconnaissance officielle en tant que véhicule de collection (véhicule de collection classique)
04 octobre 2023 – Garage Layol (France)
• Travaux mécaniques généraux
• Total : 60,00 €
22 novembre 2023 – Contrôle Technique (CT), Lavaur (France)
• Kilométrage: 68 521 km
• Résultat: Approuvé
• Total : 75,00 €

2024
21 mars 2024 – AUTOVISION CT Collection (France)
• Kilométrage: 70 645 km
• Résultat: Approuvé
Remarques
o Légère déséquilibre de freinage arrière
o Mentionner les remarques du CT précédentes encore présentes (habituelles lors de l’inspection de collection)
o Le véhicule possède un odomètre à 5 chiffres
• Valable jusqu’au 1er septembre 2029
08 septembre 2024 – Transfert de propriété (France)
• Vendeur : Fabrice Turrel
Acheteur : non renseigné
• Kilométrage déclaré : 71 000 km
29 décembre 2024 – The Classic Way (Pays-Bas)
• Travail de pré-inscription approfondi :
Inspection complète
Réparation échappement
Test de pression d'huile
o test de sortie Dynamo
o Pré-inspection RDW
o Coûts RDW
o Huile et filtre
o Liquide de frein
Essuie-glaces
Câbles de frein à main
Remplacement du cendrier
à 15 heures de travail
• Total TTC : 2 033,65 €

2025
23 janvier 2025 – inspection RDW (Pays-Bas)
• Kilométrage : 72 205 km
• Résultat : Approuvé
• Plaque d’immatriculation néerlandaise : GVH-19-H
30 janvier 2025 – The Classic Way (Pays-Bas), facture VF250018 (parties 1 et 2)
• Révision mécanique très approfondie :
o Réglage du jeu
Réparation du joint du cache-culasse
o Réparation d'éclairage
Réparation de la commande du carburateur
o Réglage du moteur
Détecter et réparer les fuites
o Révision du volant et de la colonne de direction
Remplacement de l’embrayage
o Révision de la pompe à eau
o Service différentiel
Remplacement des durites de carburant
o Petit matériel et redevances environnementales
à 15 heures de travail à 80 €/heure
• Total TTC : 4 992,46 €
Italie – VS Autoricambi d’Epoca (date inconnue)
• Achat de pièces de carburateur, commande d'accélérateur et kit de joints
• Total : 238,00 €

kilométrage documenté
• 2018 : 63 199 km
• 2022 : 65 928 km
• février 2023 : 67,581 km
• nov. 2023: 68.521 km
• Mars 2024 : 70,645 km
Septembre 2024 (opération) : 71 000 km
• janv. 2025: 72,205 km
Dépenses totales documentées (2018–2025) : environ 8 981 €

Condition
Finition en laque argent métallique, généralement bien entretenue.
Le vernis présente de légères traces d’exposition au soleil dues à un climat méditerranéen pendant des années.
• Carrosserie en bon état pour une Gamma (voir les photos)
• Légère usure sur certains éléments décoratifs, tels que les encadrements de fenêtres chromés
• Jantes en alliage d'origine en bon état, avec roue de secours assortie
• Magnifique intérieur en velours bleu d'origine, très bien conservé et intact

Une Lancia Gamma Coupé 2,5 L boîte manuelle, exceptionnellement originale et rare, avec un faible kilométrage, historique d'entretien complet, de récentes et importantes investissements techniques et une immatriculation néerlandaise. Une vraie voiture de passionnés avec du caractère, de l’histoire et de l’élégance.
Transport mondial possible en concertation.

Informations techniques :

Marque: Lancia
Type : Gamma 2500 Injection Coupé 2,5 L
Année de production : 1981
Couleur : Argent
Moteur et puissance : 2,5 L (2484 cm³) 4 cylindres Boxer, 140 ch (numéros concordants)
Carburant : Essence
Transmission : transmission manuelle
Kilométrage affiché : 73 916 kilomètres
Marge : Oui, marge automobile européenne d’origine
Immatriculation : plaque d'immatriculation néerlandaise et contrôle technique valide
VIN: ZLA830AC400001265

Options
• embouts d'échappement chromés
• Phares antibrouillard
• Roue de secours de taille normale
• Éclairage intérieur
• Laque métallique
• freins renforcés
• Vitres électriques
• Radio
• Tachymètre
• Compteur de jours

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE:
- Pour cette Lancia, aucun document COC n'est nécessaire pour l'enregistrement en Europe (en raison de son âge).
Cette voiture est proposée avec une immatriculation néerlandaise, ce qui signifie qu'elle a été inspectée récemment et est prête à circuler sur la voie publique.
La prise de photos fait partie de la description.
Le vendeur peut assister avec le transport mondial.

La voiture peut être vue et récupérée à Schiedam, aux Pays-Bas. Toutes les inspections techniques, essais routiers et visites sont possibles avant de faire une offre. Pour toute question, vous pouvez contacter le commissaire-priseur.