Porsche - Standard 218H - 1960
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Porsche Standard 218H, année 1960, situé aux Pays-Bas, 1 000 km au compteur, papiers d’immatriculation allemands, boîte manuelle, diesel, rouge, 25 CV, numéro de châssis/moteur 218, numérotation et couleur assorties, carnet/ historique, contrôle technique valable, 1644 cm³, CoC disponible sur demande, restauration complète en 2018 avec reprise de la structure, peintures et tableau de bord refaits.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Merci beaucoup pour l'intérêt que vous portez à notre Porsche Standard 218.
Comme les connaisseurs le savent déjà, le modèle H est extrêmement rare !
Et ceci est l’un des tout premiers qui a été fabriqué !
Et ce modèle ne compte qu’un faible tirage, comme on le voit dans les livres d’histoire, entre 150 et 180 exemplaires.
Cette Porsche a été entièrement démontée et restaurée en 2018.
Le travail de tôlerie a été sablé, apprêté et ensuite repeint chez un peintre automobile.
Évidemment, il présente quelques traces d'utilisation.
Électriquement entièrement vérifié. Nouveaux éclairages, ampoules, câblage et l'ensemble du faisceau de câbles. Le tableau de bord a été entièrement renouvelé et équipé de nouveaux voyants de contrôle et de compteurs.
Le moteur est équipé de nouveaux roulements, joints et joints d’étanchéité, bougies de préchauffage et d’une pompe. Le moteur tourne merveilleusement et démarre immédiatement. La boîte de vitesses permet de passer toutes les vitesses très bien et sans à-coups.
Nouveaux freins et frein à main renouvelés.
Récemment équipé d'un nouvel alternateur, d'un démarreur et d'une batterie.
Également équipé de nouveaux embouts de graissage, de roulements, d’un siège avec suspension neuve et d’une selle, ainsi que de quatre pneus neufs.
Modèle équipé de 2 essieux et d’un système de coupe avec poulie tournante. Modèle rare avec ces options.
La Porsche est pourvue de papiers allemands.
Le transport est également possible.
Pour faire court, une Porsche très propre et entièrement inspectée, qui possède une histoire unique et qui est très rare.
Très bonne valeur, investissement en hausse.
La Porsche est à retirer à Hardenberg.
Merci beaucoup pour l'intérêt que vous portez à notre Porsche Standard 218.
Comme les connaisseurs le savent déjà, le modèle H est extrêmement rare !
Et ceci est l’un des tout premiers qui a été fabriqué !
Et ce modèle ne compte qu’un faible tirage, comme on le voit dans les livres d’histoire, entre 150 et 180 exemplaires.
Cette Porsche a été entièrement démontée et restaurée en 2018.
Le travail de tôlerie a été sablé, apprêté et ensuite repeint chez un peintre automobile.
Évidemment, il présente quelques traces d'utilisation.
Électriquement entièrement vérifié. Nouveaux éclairages, ampoules, câblage et l'ensemble du faisceau de câbles. Le tableau de bord a été entièrement renouvelé et équipé de nouveaux voyants de contrôle et de compteurs.
Le moteur est équipé de nouveaux roulements, joints et joints d’étanchéité, bougies de préchauffage et d’une pompe. Le moteur tourne merveilleusement et démarre immédiatement. La boîte de vitesses permet de passer toutes les vitesses très bien et sans à-coups.
Nouveaux freins et frein à main renouvelés.
Récemment équipé d'un nouvel alternateur, d'un démarreur et d'une batterie.
Également équipé de nouveaux embouts de graissage, de roulements, d’un siège avec suspension neuve et d’une selle, ainsi que de quatre pneus neufs.
Modèle équipé de 2 essieux et d’un système de coupe avec poulie tournante. Modèle rare avec ces options.
La Porsche est pourvue de papiers allemands.
Le transport est également possible.
Pour faire court, une Porsche très propre et entièrement inspectée, qui possède une histoire unique et qui est très rare.
Très bonne valeur, investissement en hausse.
La Porsche est à retirer à Hardenberg.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
Standard 218H
Année
1960
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
1000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Rouge
Chevaux
25
Cylindrée
1644
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Numéro de moteur
218
Numéro de châssis
218
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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