Mini - Cooper S Cabrio JCW kit - NO RESERVE - 2005
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Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Description fournie par le vendeur
Beau et parfaitement roulante Mini Cooper S, année 2005, moteur d'origine 1,6 l 16V avec superchargeur (d'où le Cooper S), 170 ch et couplé à une boîte manuelle à six rapports. L'extension du kit carrosserie JCW (John Cooper Works) fait bien sûr de la Mini une sacrée tête d'affiche.
La génération R53 de la Mini Cooper S est l'une des générations les plus fiables de Mini datant de l'époque BMW, bloc Chrysler 1,6 lié à un compresseur volumétrique, une garantie de fiabilité et de performances constantes. La génération 2004-2007 est celle qui a profité d'évolutions très utiles, une nouvelle boîte de vitesses Getrag avec une meilleure répartition des rapports, une direction plus fiable (ajout d'un ventilateur de direction), nouveau volant à trois branches, ajout de la boîte à gants. Démarre, roule, passe les rapports et freine bien, comme neuf.
Documents
Il a un contrôle technique valable jusqu'au 10 octobre 2026. La voiture a été livrée neuve en Allemagne et est arrivée aux Pays-Bas en 2006, elle dispose donc d'une homologation néerlandaise valable. La voiture peut être livrée (pour un supplément de 50 euros) avec des documents d'export UE, afin qu'un éventuel nouveau propriétaire étranger puisse enregistrer facilement la voiture dans son pays. Une attestation COC/CVO est également possible, moyennant un supplément de 70 euros.
Corps:
Cette Cabriolet Cooper S arbore une belle couleur gris foncé métallique originale, que Mini appelle très justement Dark Silver. En ce qui concerne la rouille, cette voiture est au-dessus de la moyenne; sur les emplacements typiques des Mini (hayon arrière, autour des feux arrière, etc.), elle n’a pas de rouille non plus. Quelques signes d’usure sont présents, voir les photos, légère usure à l’angle du pare-chocs arrière. La partie inférieure est aussi très propre, vraiment une voiture bien entretenue. Voir les photos.
technique
La Mini a toujours été bien entretenue, une fiche d'entretien indique qu'en septembre 2025 la voiture a reçu une petite révision. Le précédent propriétaire était lui-même mécanicien automobile, et effectuait l'entretien lui-même. Malheureusement, aucune facture n'est disponible.
Il conduit comme le meilleur, une voiture agréable à conduire. La voiture démarre immédiatement, tire bien, change de vitesse, et freine parfaitement.
Intérieur
La voiture est équipée d’un intérieur en cuir, d’un volant sport en cuir d’origine Mini, de la climatisation, des vitres électriques et de la radio. Le toit électrique et les vitres fonctionnent parfaitement. Phares au xenon standard, et de jolies jantes en alliage léger, voir photo.
Transport
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas, et peut bien sûr être récupérée sur place. La voiture peut être livrée aux Pays-Bas pour un supplément de 150 euros (hors les îles de la mer des Wadden).
Le vendeur peut faire livrer la voiture à un prix relativement abordable dans toute l'UE par un transporteur professionnel.
Beau et parfaitement roulante Mini Cooper S, année 2005, moteur d'origine 1,6 l 16V avec superchargeur (d'où le Cooper S), 170 ch et couplé à une boîte manuelle à six rapports. L'extension du kit carrosserie JCW (John Cooper Works) fait bien sûr de la Mini une sacrée tête d'affiche.
La génération R53 de la Mini Cooper S est l'une des générations les plus fiables de Mini datant de l'époque BMW, bloc Chrysler 1,6 lié à un compresseur volumétrique, une garantie de fiabilité et de performances constantes. La génération 2004-2007 est celle qui a profité d'évolutions très utiles, une nouvelle boîte de vitesses Getrag avec une meilleure répartition des rapports, une direction plus fiable (ajout d'un ventilateur de direction), nouveau volant à trois branches, ajout de la boîte à gants. Démarre, roule, passe les rapports et freine bien, comme neuf.
Documents
Il a un contrôle technique valable jusqu'au 10 octobre 2026. La voiture a été livrée neuve en Allemagne et est arrivée aux Pays-Bas en 2006, elle dispose donc d'une homologation néerlandaise valable. La voiture peut être livrée (pour un supplément de 50 euros) avec des documents d'export UE, afin qu'un éventuel nouveau propriétaire étranger puisse enregistrer facilement la voiture dans son pays. Une attestation COC/CVO est également possible, moyennant un supplément de 70 euros.
Corps:
Cette Cabriolet Cooper S arbore une belle couleur gris foncé métallique originale, que Mini appelle très justement Dark Silver. En ce qui concerne la rouille, cette voiture est au-dessus de la moyenne; sur les emplacements typiques des Mini (hayon arrière, autour des feux arrière, etc.), elle n’a pas de rouille non plus. Quelques signes d’usure sont présents, voir les photos, légère usure à l’angle du pare-chocs arrière. La partie inférieure est aussi très propre, vraiment une voiture bien entretenue. Voir les photos.
technique
La Mini a toujours été bien entretenue, une fiche d'entretien indique qu'en septembre 2025 la voiture a reçu une petite révision. Le précédent propriétaire était lui-même mécanicien automobile, et effectuait l'entretien lui-même. Malheureusement, aucune facture n'est disponible.
Il conduit comme le meilleur, une voiture agréable à conduire. La voiture démarre immédiatement, tire bien, change de vitesse, et freine parfaitement.
Intérieur
La voiture est équipée d’un intérieur en cuir, d’un volant sport en cuir d’origine Mini, de la climatisation, des vitres électriques et de la radio. Le toit électrique et les vitres fonctionnent parfaitement. Phares au xenon standard, et de jolies jantes en alliage léger, voir photo.
Transport
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas, et peut bien sûr être récupérée sur place. La voiture peut être livrée aux Pays-Bas pour un supplément de 150 euros (hors les îles de la mer des Wadden).
Le vendeur peut faire livrer la voiture à un prix relativement abordable dans toute l'UE par un transporteur professionnel.
Détails
Marque
Mini
Type de modèle
Cooper S Cabrio JCW kit - NO RESERVE
Année
2005
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
215472 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
170
Cylindrée
1598
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
10 octobre 2026
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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