BMW - R100RT - 1000 cc - 1982
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Description fournie par le vendeur
BMW 1982 R100RT 980 cm³ OHV bicylindre opposé, châssis et moteur # 6234522
Les modèles de 1982 disposent d'étriers de frein Brembo, de chemises de cylindre plaquées, d'une capacité d'huile accrue, d'un filtre à air plus imposant et d'une boîte de vitesses et d'un embrayage améliorés pour supporter les 70 ch du moteur. Un système d'allumage électronique BMW/Bosch fait également partie des spécifications. Cette RT à faible kilométrage a été immatriculée pour la première fois le 15 avril 1982 et se présente dans un état non restauré mais bien entretenu, complète avec barres de protection et set de sacoches.
Elle fait partie d'une grande collection privée de BMW depuis un certain temps, mais elle a récemment été remise en service et entretenue (lignes de frein, batterie, module d’allumage, graisse du té de fourche, etc.). C’est une bonne routière et elle n’affiche qu’environ 41 395 km au compteur.
À l'automne 1976, après trois ans, la série /6 est remplacée par la série /7 pour la gamme 1977. La capacité de 898 cm³ des modèles haut de gamme /6 est maintenant portée à 980 cm³ en élargissant le diamètre des cylindres de 90 à 94 mm. Il existe trois modèles dans la catégorie 980 cm³ : le « basic » R100/7, un agréable tourer, le plus sportif et puissant R100S et le modèle haut de gamme, le R100RS. En 1978, une R100 équipée d'un carénage de tourisme complet, d'un pare-brise plus haut et de guidons plus hauts, a été commercialisée sous le nom de la R100RT.
BMW 1982 R100RT 980 cm³ OHV bicylindre opposé, châssis et moteur # 6234522
Les modèles de 1982 disposent d'étriers de frein Brembo, de chemises de cylindre plaquées, d'une capacité d'huile accrue, d'un filtre à air plus imposant et d'une boîte de vitesses et d'un embrayage améliorés pour supporter les 70 ch du moteur. Un système d'allumage électronique BMW/Bosch fait également partie des spécifications. Cette RT à faible kilométrage a été immatriculée pour la première fois le 15 avril 1982 et se présente dans un état non restauré mais bien entretenu, complète avec barres de protection et set de sacoches.
Elle fait partie d'une grande collection privée de BMW depuis un certain temps, mais elle a récemment été remise en service et entretenue (lignes de frein, batterie, module d’allumage, graisse du té de fourche, etc.). C’est une bonne routière et elle n’affiche qu’environ 41 395 km au compteur.
À l'automne 1976, après trois ans, la série /6 est remplacée par la série /7 pour la gamme 1977. La capacité de 898 cm³ des modèles haut de gamme /6 est maintenant portée à 980 cm³ en élargissant le diamètre des cylindres de 90 à 94 mm. Il existe trois modèles dans la catégorie 980 cm³ : le « basic » R100/7, un agréable tourer, le plus sportif et puissant R100S et le modèle haut de gamme, le R100RS. En 1978, une R100 équipée d'un carénage de tourisme complet, d'un pare-brise plus haut et de guidons plus hauts, a été commercialisée sous le nom de la R100RT.
Détails
Marque
BMW
Type de modèle
R100RT
Puissance du moteur (en cm3)
1000
Année de première immatriculation
1982
Condition
Bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation suisse
Kilométrage
41395 km
Numéro de cadre
6234522
Numéro de moteur
6234522
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Vendu par
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