Volkswagen - Golf GTi 16v - 1988
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Volkswagen Golf GTI 16v de 1988, affichant 159 900 km et située en Espagne, boîte manuelle essence rouge, 139 ch.
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Description fournie par le vendeur
Description du véhicule – Volkswagen Golf GTI 16v (1988)
Introduction
Cette Volkswagen Golf GTI 16 soupapes de l'année 1988, développant 139 ch, est mise aux enchères, l'une des versions les plus emblématiques et recherchées du Golf classique. Cette unité se distingue par son excellent état général, un entretien exhaustif et un investissement important récent en mécanique et en carrosserie, ce qui en fait une option idéale tant pour le plaisir au quotidien que pour la collection. Le véhicule affiche 159 900 km d'origine, correctement documentés.
CARROSSERIE / PEINTURE
La carrosserie a été repeinte intégralement dans sa couleur d'origine LY3D Rouge Tornadorot, en respectant fidèlement la teinte d'usine. De même, les jantes ont également été repeintes afin de maintenir une esthétique homogène et soignée.
Au cours du processus, l’intérieur des portes, du coffre et du capot a été peint, des travaux visibles et documentés par des photographies dans la galerie, ce qui témoigne d’un repintage complet et bien exécuté en démontant tous les éléments du véhicule afin d’obtenir une finition de qualité. La finition générale présente un très bel aspect, sans défauts visibles ni imperfections majeures.
Le véhicule conserve toutes les vitres d'origine, à l'exception du pare-brise avant, qui a été remplacé. On n'observe pas de signes de rouille ni de dommages structurels. Les optiques avant et arrière sont en bon état et pleinement fonctionnelles.
État technique / mécanique
Sur le plan mécanique, cette unité a bénéficié d’une remise à niveau complète, avec une longue liste de composants récemment remplacés, ce qui garantit un fonctionnement fiable et à jour. Parmi les principales interventions, on peut citer :
Remplacement de la batterie, du démarreur et de l'alternateur.
Remplacement complet des filtres (huile, air et carburant)
Remplacement des bougies d'allumage et des liquides (huile, liquide de refroidissement et liquide de frein)
Remplacement de la pompe à eau, de la courroie de distribution et des courroies d’accessoires.
Nouveau radiateur
Embrayage neuf et câble d'embrayage remplacé
Système de freinage rénové : disques et plaquettes avant et arrière, durites de frein avant et arrière, et étrier arrière droit
Roulements des roues avant
Capteur de température, joint du couvre-culasse et joint du carter.
Joints du tuyau d'échappement
Pneus neufs
Nouveaux balais d’essuie-glace
Le système d'injection K-Jetronic a été entièrement reconstruit, y compris le remplacement des joints, la plaque sonde et le nettoyage des injecteurs, assurant un fonctionnement optimal et conforme aux spécifications d'origine.
La boîte de vitesses a été révisée, en remplaçant la valvuline et la tringlerie de la manette des vitesses, offrant un fonctionnement précis et correct. Le moteur démarre sans difficulté aussi bien à froid qu'à chaud, il maintient un ralenti stable et le véhicule circule normalement, sans bruits ni fuites appréciables.
INTÉRIEUR
L'intérieur est conservé dans un très bon état d'origine. La sellerie est l'originale, en tissu gris avec des détails en jaune et bleu, caractéristique de cette version, et elle est bien conservée, sans déchirures ni usures significatives.
La moquette, les panneaux de porte et le toit présentent un bon état général. Le tableau de bord ne présente pas de fissures et l'ensemble des instruments fonctionne. Tous les éléments électriques de l'habitacle fonctionnent correctement.
Documentation
Le véhicule dispose des documents nécessaires à sa bonne transmission. Le kilométrage de 159 900 km est d'origine, conforme à l'état général de la voiture et à son historique d'entretien.
EXTRAS ET ÉQUIPEMENT
Verrouillage centralisé
Vitres électriques
Climatisation, avec conversion au gaz actuel et recharge neuve (remplacement du compresseur de climatisation et de certains tuyaux du système)
Conclusion
Cette Volkswagen Golf GTI 16v de 1988 se présente comme une unité très complète, honnête et mécaniquement modernisée, avec une esthétique soignée et une configuration fidèle à son origine. L'ampleur des travaux effectués récemment en fait une option particulièrement attractive sur le marché des GTI classiques, autant pour un usage quotidien que pour les collectionneurs qui recherchent un véhicule prêt à profiter dès le premier jour.
À propos du vendeur
Traduit par Google TraductionDescription du véhicule – Volkswagen Golf GTI 16v (1988)
Introduction
Cette Volkswagen Golf GTI 16 soupapes de l'année 1988, développant 139 ch, est mise aux enchères, l'une des versions les plus emblématiques et recherchées du Golf classique. Cette unité se distingue par son excellent état général, un entretien exhaustif et un investissement important récent en mécanique et en carrosserie, ce qui en fait une option idéale tant pour le plaisir au quotidien que pour la collection. Le véhicule affiche 159 900 km d'origine, correctement documentés.
CARROSSERIE / PEINTURE
La carrosserie a été repeinte intégralement dans sa couleur d'origine LY3D Rouge Tornadorot, en respectant fidèlement la teinte d'usine. De même, les jantes ont également été repeintes afin de maintenir une esthétique homogène et soignée.
Au cours du processus, l’intérieur des portes, du coffre et du capot a été peint, des travaux visibles et documentés par des photographies dans la galerie, ce qui témoigne d’un repintage complet et bien exécuté en démontant tous les éléments du véhicule afin d’obtenir une finition de qualité. La finition générale présente un très bel aspect, sans défauts visibles ni imperfections majeures.
Le véhicule conserve toutes les vitres d'origine, à l'exception du pare-brise avant, qui a été remplacé. On n'observe pas de signes de rouille ni de dommages structurels. Les optiques avant et arrière sont en bon état et pleinement fonctionnelles.
État technique / mécanique
Sur le plan mécanique, cette unité a bénéficié d’une remise à niveau complète, avec une longue liste de composants récemment remplacés, ce qui garantit un fonctionnement fiable et à jour. Parmi les principales interventions, on peut citer :
Remplacement de la batterie, du démarreur et de l'alternateur.
Remplacement complet des filtres (huile, air et carburant)
Remplacement des bougies d'allumage et des liquides (huile, liquide de refroidissement et liquide de frein)
Remplacement de la pompe à eau, de la courroie de distribution et des courroies d’accessoires.
Nouveau radiateur
Embrayage neuf et câble d'embrayage remplacé
Système de freinage rénové : disques et plaquettes avant et arrière, durites de frein avant et arrière, et étrier arrière droit
Roulements des roues avant
Capteur de température, joint du couvre-culasse et joint du carter.
Joints du tuyau d'échappement
Pneus neufs
Nouveaux balais d’essuie-glace
Le système d'injection K-Jetronic a été entièrement reconstruit, y compris le remplacement des joints, la plaque sonde et le nettoyage des injecteurs, assurant un fonctionnement optimal et conforme aux spécifications d'origine.
La boîte de vitesses a été révisée, en remplaçant la valvuline et la tringlerie de la manette des vitesses, offrant un fonctionnement précis et correct. Le moteur démarre sans difficulté aussi bien à froid qu'à chaud, il maintient un ralenti stable et le véhicule circule normalement, sans bruits ni fuites appréciables.
INTÉRIEUR
L'intérieur est conservé dans un très bon état d'origine. La sellerie est l'originale, en tissu gris avec des détails en jaune et bleu, caractéristique de cette version, et elle est bien conservée, sans déchirures ni usures significatives.
La moquette, les panneaux de porte et le toit présentent un bon état général. Le tableau de bord ne présente pas de fissures et l'ensemble des instruments fonctionne. Tous les éléments électriques de l'habitacle fonctionnent correctement.
Documentation
Le véhicule dispose des documents nécessaires à sa bonne transmission. Le kilométrage de 159 900 km est d'origine, conforme à l'état général de la voiture et à son historique d'entretien.
EXTRAS ET ÉQUIPEMENT
Verrouillage centralisé
Vitres électriques
Climatisation, avec conversion au gaz actuel et recharge neuve (remplacement du compresseur de climatisation et de certains tuyaux du système)
Conclusion
Cette Volkswagen Golf GTI 16v de 1988 se présente comme une unité très complète, honnête et mécaniquement modernisée, avec une esthétique soignée et une configuration fidèle à son origine. L'ampleur des travaux effectués récemment en fait une option particulièrement attractive sur le marché des GTI classiques, autant pour un usage quotidien que pour les collectionneurs qui recherchent un véhicule prêt à profiter dès le premier jour.
À propos du vendeur
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
Volkswagen
Type de modèle
Golf GTi 16v
Année
1988
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
159900 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
139
Cylindrée
1800
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Date d’expiration du contrôle technique
28 novembre 2025
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de moteur
KR
Numéro de châssis
WVWZZZ19ZJW668732
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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