Porsche - Diesel Junior 108 L - 1960

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Arjan Rietveld
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Porsche Diesel Junior 108 L, année 1960, diesel, 800 cm³, 20 ch, boîte manuelle, rouge, châssis 108, numéros et couleurs correspondants, 100 km au compteur, situé aux Pays-Bas, papiers d’immatriculation avec plaque allemande, CoC présent, historique d’entretien, contrôle technique valable, certificat disponible, restauré en 2022 par un restaurateur reconnu, numéros et couleur d’origine conservés.

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Description fournie par le vendeur

Nous vous remercions sincèrement de l'intérêt que vous portez à notre Porsche Diesel Junior 108L.

Le connaisseur le voit tout de suite ! Il s'agit en effet du modèle L. (LONG).
Exemplaire extrêmement rare qui est rarement proposé. Cette Porsche a été entièrement restaurée en 2022, avec un souci du détail et sans épargner un seul euro.

Restauré par un restaurateur agréé dans ce monde.
Entièrement démonté. Châssis et carrosserie entièrement sablés et peints dans un atelier de carrosserie automobile reconnu. Magnifiquement repeints ! Peints en peinture bicomposant avec une fine couche de vernis incolore. Les coûts de peinture s’élèvent à 7 000 €. Les ailes et le capot entièrement nets et superbement peints.

Le moteur a été entièrement démantelé. Équipé de nouveaux joints, roulements et joints d’étanchéité.
La bougie de préchauffage a également été renouvelée et la pompe à carburant et l'injecteur ont été révisés.
Nouvelle batterie, démarreur et alternateur.
Le moteur démarre immédiatement et ne fume pas ! La Porsche roule, freine et passe les vitesses parfaitement.
4x de nouveaux pneus + nouvelles chambres à air.
Les emblèmes Porsche d'origine sur le capot ont été soigneusement nettoyés et ensuite polis à la main pendant des heures jusqu'à ce résultat.

La partie électrique est également entièrement renouvelée. Nouveaux éclairages et câblage.

Plaque d'identification et numéro de châssis d'origine, et ce sont des numéros d'appariement ! Donc il s'agit ici d'une vraie Porsche L.
Cette Porsche est également équipée d’une boîte de vitesses à rapports rapides. Modes haute et basse vitesse.

Après restauration, 2 heures de roulage pour une exposition de tracteurs Porsche. Il est conservé au chaud et au sec dans la collection.

À récupérer à Hardenberg.

Nous vous remercions sincèrement de l'intérêt que vous portez à notre Porsche Diesel Junior 108L.

Le connaisseur le voit tout de suite ! Il s'agit en effet du modèle L. (LONG).
Exemplaire extrêmement rare qui est rarement proposé. Cette Porsche a été entièrement restaurée en 2022, avec un souci du détail et sans épargner un seul euro.

Restauré par un restaurateur agréé dans ce monde.
Entièrement démonté. Châssis et carrosserie entièrement sablés et peints dans un atelier de carrosserie automobile reconnu. Magnifiquement repeints ! Peints en peinture bicomposant avec une fine couche de vernis incolore. Les coûts de peinture s’élèvent à 7 000 €. Les ailes et le capot entièrement nets et superbement peints.

Le moteur a été entièrement démantelé. Équipé de nouveaux joints, roulements et joints d’étanchéité.
La bougie de préchauffage a également été renouvelée et la pompe à carburant et l'injecteur ont été révisés.
Nouvelle batterie, démarreur et alternateur.
Le moteur démarre immédiatement et ne fume pas ! La Porsche roule, freine et passe les vitesses parfaitement.
4x de nouveaux pneus + nouvelles chambres à air.
Les emblèmes Porsche d'origine sur le capot ont été soigneusement nettoyés et ensuite polis à la main pendant des heures jusqu'à ce résultat.

La partie électrique est également entièrement renouvelée. Nouveaux éclairages et câblage.

Plaque d'identification et numéro de châssis d'origine, et ce sont des numéros d'appariement ! Donc il s'agit ici d'une vraie Porsche L.
Cette Porsche est également équipée d’une boîte de vitesses à rapports rapides. Modes haute et basse vitesse.

Après restauration, 2 heures de roulage pour une exposition de tracteurs Porsche. Il est conservé au chaud et au sec dans la collection.

À récupérer à Hardenberg.

Détails

Marque
Porsche
Type de modèle
Diesel Junior 108 L
Année
1960
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
100 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Rouge
Chevaux
20
Cylindrée
800
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
108
Numéro de châssis
108
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Vendu par
Pays-BasVérifié
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Particulier

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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