Porsche - Master 408 Doppelsitz - 1958

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Arjan Rietveld
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Porsche Master 408 Doppelsitz, fabriqué en 1958.

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Description fournie par le vendeur

Nous vous remercions chaleureusement de l'intérêt que vous portez à notre Porsche Diesel Master 408.

Comme les connaisseurs l'ont déjà vu, il s'agit de l'exemplaire Porsche le plus rare, avec la célèbre boîte de vitesses à 7 rapports et les sièges en tandem les uns derrière les autres.

Le 408 Master était en réalité destiné au marché américain, et il s’en est vendu quelques-uns d’origine européenne. Il s’agit donc de l’un des plus rares exemplaires d’origine européenne livrés, équipé d’un système hydraulique et d’un dispositif de levage !

Ce Master est en très bon état. Il y a quelques années, il a été entièrement reconstruit et magnifiquement restauré.

Le moteur quatre cylindres de 50 ch démarre tout de suite et fonctionne à merveille. Le moteur est équipé d'une multitude de pièces neuves et, récemment, en mars 2024, les culasses ont été rectifiées et testées sous pression.
Le moteur est également sans fumée et sans consommation d'huile !
Boîte de direction entièrement révisée et également équipée de pièces de qualité neuves, ce qui fait que ce Master peut être dirigé du bout des doigts!
Complet avec les poids de roue rares et les deux poids avant d’origine.

Le châssis et la tôlerie ont été sablés et repeints dans la couleur d'origine Porsche par un carrossier.
Nouveau câblage, éclairage, fusibles et batterie.
Nouveaux sièges, ressorts de siège et nouveaux sièges de garde-boue avec coussins.

Les 7 rapports passent parfaitement sans aucun bruit ! Les freins fonctionnent bien, y compris le frein à main.
4 nouveaux pneus.
Dispositif de levage, prise de force avant et arrière en bon état de fonctionnement.

Mais ce qui compte vraiment, c'est que cette Porsche est à numéros concordants ! Le numéro du moteur et celui du châssis concordent.

La Porsche est équipée de papiers allemands complets ; nous pouvons aider et organiser le transport à l’échelle mondiale.

Investissement de premier plan et il ne reste plus que quelques-uns des connus qui existent encore dans la petite édition.

Après la restauration, il est sec et chaud dans la collection et a été occasionnellement visité lors d’une petite réunion.



Nous vous remercions chaleureusement de l'intérêt que vous portez à notre Porsche Diesel Master 408.

Comme les connaisseurs l'ont déjà vu, il s'agit de l'exemplaire Porsche le plus rare, avec la célèbre boîte de vitesses à 7 rapports et les sièges en tandem les uns derrière les autres.

Le 408 Master était en réalité destiné au marché américain, et il s’en est vendu quelques-uns d’origine européenne. Il s’agit donc de l’un des plus rares exemplaires d’origine européenne livrés, équipé d’un système hydraulique et d’un dispositif de levage !

Ce Master est en très bon état. Il y a quelques années, il a été entièrement reconstruit et magnifiquement restauré.

Le moteur quatre cylindres de 50 ch démarre tout de suite et fonctionne à merveille. Le moteur est équipé d'une multitude de pièces neuves et, récemment, en mars 2024, les culasses ont été rectifiées et testées sous pression.
Le moteur est également sans fumée et sans consommation d'huile !
Boîte de direction entièrement révisée et également équipée de pièces de qualité neuves, ce qui fait que ce Master peut être dirigé du bout des doigts!
Complet avec les poids de roue rares et les deux poids avant d’origine.

Le châssis et la tôlerie ont été sablés et repeints dans la couleur d'origine Porsche par un carrossier.
Nouveau câblage, éclairage, fusibles et batterie.
Nouveaux sièges, ressorts de siège et nouveaux sièges de garde-boue avec coussins.

Les 7 rapports passent parfaitement sans aucun bruit ! Les freins fonctionnent bien, y compris le frein à main.
4 nouveaux pneus.
Dispositif de levage, prise de force avant et arrière en bon état de fonctionnement.

Mais ce qui compte vraiment, c'est que cette Porsche est à numéros concordants ! Le numéro du moteur et celui du châssis concordent.

La Porsche est équipée de papiers allemands complets ; nous pouvons aider et organiser le transport à l’échelle mondiale.

Investissement de premier plan et il ne reste plus que quelques-uns des connus qui existent encore dans la petite édition.

Après la restauration, il est sec et chaud dans la collection et a été occasionnellement visité lors d’une petite réunion.



Détails

Marque
Porsche
Type de modèle
Master 408 Doppelsitz
Année
1958
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
10 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Rouge
Chevaux
50
Cylindrée
3288
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
Numéro de moteur
408
Numéro de châssis
408
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Vendu par
Pays-BasVérifié
139
Objets vendus
Particulier

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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