Rolls-Royce - Silver Spur II - 1992
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Rolls-Royce Silver Spur II année 1992, Gris, automatique, essence, 300 ch, numéro de châssis SCAZN0286MCH36244, numéros et couleurs concordants, 46 814 miles, situé en France avec immatriculation britannique, historique d’entretien complet et contrôle technique valide jusqu’au 08/12/2027, certificat disponible, moteur 75919L410INKL, cylindrée 6750, état global très bon avec de légers signes d’usure.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Très bon Rolls‑Royce Silver Spur II avec un très faible kilométrage.
Carrosserie et peinture
La peinture est en excellent état avec de très légères rayures, toutes photographiées, une petite rayure sur l’aile arrière et malheureusement une brûlure due aux excréments d’un oiseau sur le vernis du capot. La voiture a toujours été garée dans un garage avec une housse et vient d’être polie mécaniquement. La housse est fournie avec la voiture.
Le toit Everlast est en parfait état.
Nouvelle vitre avant installée il y a 4 mois, la lunette arrière présente un léger délaminage en bas. (Voir photo). Tous les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et les phares sont en excellent état et fonctionnent parfaitement.
La carrosserie a subi quelques travaux en 2004 à 29 000 miles, aucun travail depuis.
TECHNIQUE
Tous les freins, les pneus, la suspension, la mécanique et l'hydraulique sont en parfait état ; elle a récemment eu toutes les sphères neuves de freinage et de suspension, ainsi que de nouveaux amortisseurs arrière.
Le moteur et la boîte de vitesses sont impeccables, sans fuite. La dernière vidange remonte à 1000 miles ; la pression d'huile est très bonne comme indiqué et la tension est parfaite. Elle est équipée d'un interrupteur d'isolement de la batterie pour le stockage.
Nouveau CT français en décembre dernier sans remarques.
Historique complet d'entretien fourni avec le véhicule, ainsi que tous les MOT précédents pour prouver le kilométrage, ainsi que de nombreuses factures d'entretien. Elle est équipée de quatre pneus à flancs blancs neufs et les deux modules mémoire des sièges ont été améliorés.
La voiture tourne très bien, mon mécanicien dit que si je décidais de la garder, il remplacerait les courroies et les câbles d’allumage cet hiver.
INTÉRIEUR
L’intérieur de cette voiture est tout simplement époustouflant et sent encore le neuf, avec si peu d’utilisation et un soin aussi méticuleux, il est en excellent état.
Deux petites marques sur le plafond en cuir, comme montré.
Entièrement d'origine, y compris le système hi-fi Alpine empilé et le téléphone installé par Rolls-Royce.
Ensemble complet en laine d'agneau sur tapis inclus.
Le coffre contient l’ensemble d’outils d’origine RR complet et le kit de levage, y compris les gants, ainsi que les contenants d’huile de rechange avec les adaptateurs RR montés.
ÉLECTRIQUES
Tous les interrupteurs fonctionnent comme il se doit, la climatisation est très froide, elle a une Ariel électrique neuve et un nouveau moteur de vitre du conducteur cette année.
Documentation
J'ai photographié une sélection des documents, mais ils remontent jusqu'à l'état neuf. Cela inclut le manuel du propriétaire relié en cuir et les dossiers.
Vendu avec deux jeux complets de clés et de télécommandes pour l'ensemble du système d'alarme; veuillez noter que je n'ai jamais utilisé l'alarme ni testé son état.
Un transport partout en Europe peut être organisé ou je peux vous récupérer à la gare ou à l'aéroport de Bergerac.
Très bon Rolls‑Royce Silver Spur II avec un très faible kilométrage.
Carrosserie et peinture
La peinture est en excellent état avec de très légères rayures, toutes photographiées, une petite rayure sur l’aile arrière et malheureusement une brûlure due aux excréments d’un oiseau sur le vernis du capot. La voiture a toujours été garée dans un garage avec une housse et vient d’être polie mécaniquement. La housse est fournie avec la voiture.
Le toit Everlast est en parfait état.
Nouvelle vitre avant installée il y a 4 mois, la lunette arrière présente un léger délaminage en bas. (Voir photo). Tous les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et les phares sont en excellent état et fonctionnent parfaitement.
La carrosserie a subi quelques travaux en 2004 à 29 000 miles, aucun travail depuis.
TECHNIQUE
Tous les freins, les pneus, la suspension, la mécanique et l'hydraulique sont en parfait état ; elle a récemment eu toutes les sphères neuves de freinage et de suspension, ainsi que de nouveaux amortisseurs arrière.
Le moteur et la boîte de vitesses sont impeccables, sans fuite. La dernière vidange remonte à 1000 miles ; la pression d'huile est très bonne comme indiqué et la tension est parfaite. Elle est équipée d'un interrupteur d'isolement de la batterie pour le stockage.
Nouveau CT français en décembre dernier sans remarques.
Historique complet d'entretien fourni avec le véhicule, ainsi que tous les MOT précédents pour prouver le kilométrage, ainsi que de nombreuses factures d'entretien. Elle est équipée de quatre pneus à flancs blancs neufs et les deux modules mémoire des sièges ont été améliorés.
La voiture tourne très bien, mon mécanicien dit que si je décidais de la garder, il remplacerait les courroies et les câbles d’allumage cet hiver.
INTÉRIEUR
L’intérieur de cette voiture est tout simplement époustouflant et sent encore le neuf, avec si peu d’utilisation et un soin aussi méticuleux, il est en excellent état.
Deux petites marques sur le plafond en cuir, comme montré.
Entièrement d'origine, y compris le système hi-fi Alpine empilé et le téléphone installé par Rolls-Royce.
Ensemble complet en laine d'agneau sur tapis inclus.
Le coffre contient l’ensemble d’outils d’origine RR complet et le kit de levage, y compris les gants, ainsi que les contenants d’huile de rechange avec les adaptateurs RR montés.
ÉLECTRIQUES
Tous les interrupteurs fonctionnent comme il se doit, la climatisation est très froide, elle a une Ariel électrique neuve et un nouveau moteur de vitre du conducteur cette année.
Documentation
J'ai photographié une sélection des documents, mais ils remontent jusqu'à l'état neuf. Cela inclut le manuel du propriétaire relié en cuir et les dossiers.
Vendu avec deux jeux complets de clés et de télécommandes pour l'ensemble du système d'alarme; veuillez noter que je n'ai jamais utilisé l'alarme ni testé son état.
Un transport partout en Europe peut être organisé ou je peux vous récupérer à la gare ou à l'aéroport de Bergerac.
Détails
Marque
Rolls-Royce
Type de modèle
Silver Spur II
Année
1992
Localité
France
Kilométrage au compteur
46814 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation britannique
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Gris
Chevaux
300
Cylindrée
6750
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
8 décembre 2027
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de moteur
75919L410INKL
Numéro de châssis
SCAZN0286MCH36244
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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