Porsche - 968 Targa Coupé - 1992
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Porsche 968 Targa Coupé, année 1992, boîte automatique, essence, bleu, 3,0 L, 238 ch, 122 000 miles, numéros et couleurs assortis, carnet d’entretien complet, situé aux Pays-Bas, CoC absent, contrôle technique invalide.
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Description fournie par le vendeur
Porsche 968 3.0 16V Targa Coupé Tiptronic
GÉNÉRAL
La Porsche 968 est équipée d'une version améliorée du célèbre moteur à quatre cylindres de la série 944. Dans la 968, celui-ci a été agrandi à un volume impresionnant de trois litres, avec un alésage de 104 mm et une course de 88 mm. Cela a fait, à l'époque, le plus grand moteur quatre cylindres de série au monde.
Cette Porsche a été livrée neuve aux États-Unis en 1992 et y a passé la majeure partie de sa vie avant d’être importée aux Pays-Bas en 2025. De nombreuses factures et bons d’entretien de la période américaine sont disponibles, ce qui vient étayer l’historique.
INTERIEUR
L'intérieur est d'origine et en bon état. Le tableau de bord présente quelques petites microfissures sur le haut, ce qui est conforme à l'âge. Le revêtement du pavillon est propre, mais dans un petit coin il se décolle légèrement.
La voiture est équipée d’un habillage en cuir et dispose d’un toit Targa électrique et amovible qui fonctionne bien. Grâce à cela, la conduite à ciel ouvert est facile et sans souci, sans problèmes de commande ou d’étanchéité.
Tous les composants électriques fonctionnent correctement. L'intérieur dégage une impression soignée et originale.
LAKWERK & CARROSSERIE
La peinture est en bon état et donne à la voiture une apparence fraîche. Il y a quelques traces d'utilisation très minimes, compatibles avec l'âge et le kilométrage.
Cette voiture provient d'Arizona, ce qui signifie que la carrosserie est exempt de rouille — un atout majeur pour ce type de voiture de collection. Sous le capot, tout paraît très propre et bien entretenu.
TECHNIQUE
La voiture démarre, roule et passe les vitesses correctement. La boîte automatique Tiptronic fonctionne comme il se doit.
Au cours des dernières années, de nombreuses améliorations techniques ont été réalisées. Récemment, parmi d'autres, la courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées. En 2025, un nouvel ensemble motopropulseur a été monté, d'une valeur d'environ 2 000 dollars.
La voiture est montée sur de belles jantes Cup d'origine.
POINT D'ATTENTION
La poignée extérieure droite ne fonctionne pas; toutefois, elle s’ouvre de l’intérieur. Le levier à l’extérieur est défectueux.
Documentation
La voiture est livrée avec :
– Tous les livrets originaux
– Un rapport Carfax très détaillé
– Titre États‑Unis
– documents d'importation néerlandais
– Prouver que tous les droits d'importation et taxes pour l'Europe ont été acquittés
– Un dossier contenant 33 années d’historique et de factures
– Outils de bord d'origine
Selon le Carfax, un dommage au pare-chocs avant déclaré en 2013. Il a été réglé à l'époque par l'assurance, ce qui a valu à la voiture une mention Salvage.
Grâce à cela, le véhicule a été entièrement importé et préparé administrativement pour l'immatriculation.
Divers
La voiture est actuellement proposée avec un titre américain et n'a pas encore été homologuée pour une utilisation sur la voie publique aux Pays-Bas ou dans l'UE.
Nous pouvons, si vous le souhaitez, vous apporter notre soutien pour le transport à travers toute l'Europe.
Bien que nous décrivions nos véhicules aussi honnêtement et avec autant de précision que possible, il s'agit tout de même d'une voiture d'occasion. De petites traces d'usure ou des points d'attention peuvent toujours être présents. En cas d'intérêt sérieux, nous vous recommandons de venir voir le véhicule en personne.
EMPLACEMENT
La Porsche est à voir et éventuellement à reprendre à Damwoude, aux Pays-Bas.
Porsche 968 3.0 16V Targa Coupé Tiptronic
GÉNÉRAL
La Porsche 968 est équipée d'une version améliorée du célèbre moteur à quatre cylindres de la série 944. Dans la 968, celui-ci a été agrandi à un volume impresionnant de trois litres, avec un alésage de 104 mm et une course de 88 mm. Cela a fait, à l'époque, le plus grand moteur quatre cylindres de série au monde.
Cette Porsche a été livrée neuve aux États-Unis en 1992 et y a passé la majeure partie de sa vie avant d’être importée aux Pays-Bas en 2025. De nombreuses factures et bons d’entretien de la période américaine sont disponibles, ce qui vient étayer l’historique.
INTERIEUR
L'intérieur est d'origine et en bon état. Le tableau de bord présente quelques petites microfissures sur le haut, ce qui est conforme à l'âge. Le revêtement du pavillon est propre, mais dans un petit coin il se décolle légèrement.
La voiture est équipée d’un habillage en cuir et dispose d’un toit Targa électrique et amovible qui fonctionne bien. Grâce à cela, la conduite à ciel ouvert est facile et sans souci, sans problèmes de commande ou d’étanchéité.
Tous les composants électriques fonctionnent correctement. L'intérieur dégage une impression soignée et originale.
LAKWERK & CARROSSERIE
La peinture est en bon état et donne à la voiture une apparence fraîche. Il y a quelques traces d'utilisation très minimes, compatibles avec l'âge et le kilométrage.
Cette voiture provient d'Arizona, ce qui signifie que la carrosserie est exempt de rouille — un atout majeur pour ce type de voiture de collection. Sous le capot, tout paraît très propre et bien entretenu.
TECHNIQUE
La voiture démarre, roule et passe les vitesses correctement. La boîte automatique Tiptronic fonctionne comme il se doit.
Au cours des dernières années, de nombreuses améliorations techniques ont été réalisées. Récemment, parmi d'autres, la courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées. En 2025, un nouvel ensemble motopropulseur a été monté, d'une valeur d'environ 2 000 dollars.
La voiture est montée sur de belles jantes Cup d'origine.
POINT D'ATTENTION
La poignée extérieure droite ne fonctionne pas; toutefois, elle s’ouvre de l’intérieur. Le levier à l’extérieur est défectueux.
Documentation
La voiture est livrée avec :
– Tous les livrets originaux
– Un rapport Carfax très détaillé
– Titre États‑Unis
– documents d'importation néerlandais
– Prouver que tous les droits d'importation et taxes pour l'Europe ont été acquittés
– Un dossier contenant 33 années d’historique et de factures
– Outils de bord d'origine
Selon le Carfax, un dommage au pare-chocs avant déclaré en 2013. Il a été réglé à l'époque par l'assurance, ce qui a valu à la voiture une mention Salvage.
Grâce à cela, le véhicule a été entièrement importé et préparé administrativement pour l'immatriculation.
Divers
La voiture est actuellement proposée avec un titre américain et n'a pas encore été homologuée pour une utilisation sur la voie publique aux Pays-Bas ou dans l'UE.
Nous pouvons, si vous le souhaitez, vous apporter notre soutien pour le transport à travers toute l'Europe.
Bien que nous décrivions nos véhicules aussi honnêtement et avec autant de précision que possible, il s'agit tout de même d'une voiture d'occasion. De petites traces d'usure ou des points d'attention peuvent toujours être présents. En cas d'intérêt sérieux, nous vous recommandons de venir voir le véhicule en personne.
EMPLACEMENT
La Porsche est à voir et éventuellement à reprendre à Damwoude, aux Pays-Bas.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
968 Targa Coupé
Année
1992
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
122000 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation américaine
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
238
Cylindrée
3000
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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