MV Agusta - Superveloce 800 - Serie ORO - NEW - 800 cc - 2020
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MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro, première immatriculation en 2020, 7 km au compteur, immatriculation allemande, situé dans le sud de l'Allemagne, numéro de cadre ZCGF110ABMV001903, CoC absent, en excellent état.
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Description fournie par le vendeur
Nous proposons ici notre pièce de collection absolue de la série ORO, limitée à 300 exemplaires dans le monde.
MV Agusta Superveloce 800 Série Oro en état neuf absolu.
La MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro est présentée en novembre 2019 au salon EICMA de Milan en tant qu'édition spéciale strictement limitée. Elle marque le lancement de la gamme Superveloce et repose techniquement sur la MV Agusta F3 800. La série Oro est limitée à 300 unités numérotées dans le monde et ne sera produite qu'en 2020. La livraison commence à l'été 2020.
Le carénage est composé d'une combinaison d'aluminium et de fibre de carbone. Tous les éléments de carrosserie visibles – y compris le carénage du réservoir, les panneaux latéraux et l'arrière – sont en carbone. Le phare principal rond à LED avec feux de jour intégrés, ainsi que le feu arrière à LED asymétrique, sont des caractéristiques exclusives de la série Oro. Le pare-brise est en plexiglas, mais il n'est pas réglable en hauteur.
La Superveloce 800 Serie Oro est conçue comme monoplace. Un siège pour passager n'est pas prévu. La position de conduite est sportive, avec des repose-pieds légèrement surélevés et un guidon étroit. La hauteur officielle du siège est de 830 mm selon MV Agusta. La capacité du réservoir est de 16,5 litres. La consommation mixte est indiquée par le constructeur à 6,4 l/100 km, ce qui donne une autonomie théorique d'environ 250 km.
La dotation de série comprend un écran TFT-LC 5 pouces avec connectivité Bluetooth. Via l'application MV Ride, la navigation, l'analyse des données de conduite et l'intégration du smartphone sont possibles. L'électronique comprend un système de contrôle de traction à 8 niveaux, un système quickshifter bidirectionnel (EAS 2.1), du Ride-by-Wire, quatre modes de conduite (Sport, Race, Rain, Custom) ainsi qu'un système ABS en courbe de Bosch (Version 9 Plus).
Le système de freinage est d’origine Brembo avec des étriers monobloc M4.32 montés radialement. La suspension se compose d’une fourche inversée 43 mm entièrement réglable de Marzocchi et d’un mono-amortisseur central de Sachs. La Superveloce 800 Serie Oro est livrée de série avec des pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa II.
Le kit Racing est inclus et se compose d'une ligne d'échappement 3 en 1 d'Arrow, d'un boîtier ECU spécialement réglé et d'une housse de selle passager.
La MV n'a aucune rayure ni aucune trace d'usure ; elle est en état neuf absolu.
Nous proposons ici notre pièce de collection absolue de la série ORO, limitée à 300 exemplaires dans le monde.
MV Agusta Superveloce 800 Série Oro en état neuf absolu.
La MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro est présentée en novembre 2019 au salon EICMA de Milan en tant qu'édition spéciale strictement limitée. Elle marque le lancement de la gamme Superveloce et repose techniquement sur la MV Agusta F3 800. La série Oro est limitée à 300 unités numérotées dans le monde et ne sera produite qu'en 2020. La livraison commence à l'été 2020.
Le carénage est composé d'une combinaison d'aluminium et de fibre de carbone. Tous les éléments de carrosserie visibles – y compris le carénage du réservoir, les panneaux latéraux et l'arrière – sont en carbone. Le phare principal rond à LED avec feux de jour intégrés, ainsi que le feu arrière à LED asymétrique, sont des caractéristiques exclusives de la série Oro. Le pare-brise est en plexiglas, mais il n'est pas réglable en hauteur.
La Superveloce 800 Serie Oro est conçue comme monoplace. Un siège pour passager n'est pas prévu. La position de conduite est sportive, avec des repose-pieds légèrement surélevés et un guidon étroit. La hauteur officielle du siège est de 830 mm selon MV Agusta. La capacité du réservoir est de 16,5 litres. La consommation mixte est indiquée par le constructeur à 6,4 l/100 km, ce qui donne une autonomie théorique d'environ 250 km.
La dotation de série comprend un écran TFT-LC 5 pouces avec connectivité Bluetooth. Via l'application MV Ride, la navigation, l'analyse des données de conduite et l'intégration du smartphone sont possibles. L'électronique comprend un système de contrôle de traction à 8 niveaux, un système quickshifter bidirectionnel (EAS 2.1), du Ride-by-Wire, quatre modes de conduite (Sport, Race, Rain, Custom) ainsi qu'un système ABS en courbe de Bosch (Version 9 Plus).
Le système de freinage est d’origine Brembo avec des étriers monobloc M4.32 montés radialement. La suspension se compose d’une fourche inversée 43 mm entièrement réglable de Marzocchi et d’un mono-amortisseur central de Sachs. La Superveloce 800 Serie Oro est livrée de série avec des pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa II.
Le kit Racing est inclus et se compose d'une ligne d'échappement 3 en 1 d'Arrow, d'un boîtier ECU spécialement réglé et d'une housse de selle passager.
La MV n'a aucune rayure ni aucune trace d'usure ; elle est en état neuf absolu.
Détails
Marque
MV Agusta
Type de modèle
Superveloce 800 - Serie ORO - NEW
Puissance du moteur (en cm3)
800
Année de première immatriculation
2020
Condition
Excellent
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Kilométrage
7 km
Numéro de cadre
ZCGF110ABMV001903
Situé dans le pays
Allemagne (Sud)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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