Land Rover - Defender Td5 110, 3 Puertas - 2001
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Land Rover Defender 110 Td5 de 2001, motor diesel 2,5 L, 125 ch, boîte manuelle, couleur verte, basé en Espagne, carte grise espagnole, numéros moteur et carrosserie concordants, 378 000 km.
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Description fournie par le vendeur
GENERAL:
Le Land Rover Defender est l’héritier direct des modèles originaux de 1948, s’imposant comme le tout-terrain le plus emblématique de la marque britannique grâce à sa robustesse inégalée et à son châssis à traverse. Cette unité en particulier est un Defender 110 à trois portes équipé du légendaire moteur Td5, un propulsion diésel à cinq cylindres développé par Rover qui est largement considéré par les passionnés comme le moteur le plus équilibré et fiable de l’histoire du modèle. Immatriculé initialement en Espagne en 2001, ce véhicule a été restauré à la carte pour devenir une variante « Cabrio » au look nautique et sophistiqué, idéal pour les fêtes de propriété, les sorties en campagne ou les escapades estivales entre amis et en famille.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
La carrosserie de ce Defender 110 présente un état excellent après avoir été démontée et entièrement restaurée. Il arbore une finition extérieure dans une élégante couleur verte avec une apparence homogène, sans rayures, bosses ou réparations en attente. Le châssis et la structure se trouvent dans un état impeccable, sans trace de rouille, de corrosion ni de soudures antérieures. Le design est complété par une calandre avant à grille métallique, des jantes en acier assorties à la carrosserie, des optiques avant à technologie LED pour un éclairage optimal et une boule d’attelage fonctionnelle. Tous les éléments chromés ont été dûment remis en état et les joints en caoutchouc sont en bon état.
MÉCANIQUE:
Sur le plan mécanique, le véhicule est en parfait état de fonctionnement avec 260 000 km au compteur. Le moteur Td5 démarre facilement et offre une conduite douce et puissante, sans fuite d’huile ni incidents connus sur la boîte de vitesses ou les reductrices. La transmission 4x4 et le système de blocage de différentiels fonctionnent correctement, permettant une conduite en sécurité sur tout terrain. Récemment, un entretien préventif complet a été effectué incluant la révision des freins, des courroies, l’embrayage et la suspension, ainsi que l’installation d’un jeu de pneumatiques tout à fait nouveaux pour garantir des performances immédiates.
INTERIEUR:
L’habitacle a été personnalisé selon un concept nautique haut de gamme, utilisant du bois de teck pour imiter la peau d’un bateau aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Les sièges avant ont été remplacés par des baquets de la marque Recaro tapissés de cuir beige sur mesure, tandis que l’arrière est équipé de deux banquettes longitudinales assorties. Le volant au style classique est en bois et la console centrale intègre un porte-gobelet métallique intégré. Pour le divertissement et l’atmosphère intérieure, une radio Marshall au design rétro et un système d’éclairage LED encastré dans le plancher ont été installés pour la conduite nocturne, le tout protégé par un toit en toile neuf couleur sable avec des vitres latérales transparentes.
DOCUMENTATION:
Ce Land Rover dispose de l’ensemble de sa documentation légale en règle pour circuler sur le territoire espagnol. Étant donné qu’il a été initialement immatriculé en Espagne en 2001, il bénéficie d’un historique traçable et il est livré avec le Contrôle Technique des Véhicules (CT) en cours de validité. Les registres d’entretien réalisés lors du processus de restauration sont à disposition pour attester du soin technique apporté à cette unité depuis le début de sa transformation.
RETRAIT:
Le véhicule se situe à Madrid, en Espagne, et est prêt à être retiré par son nouveau propriétaire. Il est important de noter que les offres faites lors de l’enchère n’incluent pas les frais de transport ni les formalités d’exportation, sauf indication contraire par écrit. Le vendeur peut faciliter la logistique de chargement si l’acheteur décide de faire appel à un service de transport spécialisé pour acheminer le Defender jusqu’à sa destination finale.
AUTRE INFORMATION:
Il est fortement recommandé de visiter le véhicule à Madrid avant de miser afin de confirmer que le niveau de détail et la restauration répondent à vos attentes personnelles. Les intéressés disposent d’un extensive reportage photographique et vidéo montrant à la fois l’esthétique extérieure et les finitions artisanales de l’intérieur. Pour prendre rendez-vous ou résoudre toute question technique supplémentaire sur la préparation de ce Defender 110 Cabrio, merci de contacter Catawiki.
GENERAL:
Le Land Rover Defender est l’héritier direct des modèles originaux de 1948, s’imposant comme le tout-terrain le plus emblématique de la marque britannique grâce à sa robustesse inégalée et à son châssis à traverse. Cette unité en particulier est un Defender 110 à trois portes équipé du légendaire moteur Td5, un propulsion diésel à cinq cylindres développé par Rover qui est largement considéré par les passionnés comme le moteur le plus équilibré et fiable de l’histoire du modèle. Immatriculé initialement en Espagne en 2001, ce véhicule a été restauré à la carte pour devenir une variante « Cabrio » au look nautique et sophistiqué, idéal pour les fêtes de propriété, les sorties en campagne ou les escapades estivales entre amis et en famille.
CARROSSERIE ET PEINTURE:
La carrosserie de ce Defender 110 présente un état excellent après avoir été démontée et entièrement restaurée. Il arbore une finition extérieure dans une élégante couleur verte avec une apparence homogène, sans rayures, bosses ou réparations en attente. Le châssis et la structure se trouvent dans un état impeccable, sans trace de rouille, de corrosion ni de soudures antérieures. Le design est complété par une calandre avant à grille métallique, des jantes en acier assorties à la carrosserie, des optiques avant à technologie LED pour un éclairage optimal et une boule d’attelage fonctionnelle. Tous les éléments chromés ont été dûment remis en état et les joints en caoutchouc sont en bon état.
MÉCANIQUE:
Sur le plan mécanique, le véhicule est en parfait état de fonctionnement avec 260 000 km au compteur. Le moteur Td5 démarre facilement et offre une conduite douce et puissante, sans fuite d’huile ni incidents connus sur la boîte de vitesses ou les reductrices. La transmission 4x4 et le système de blocage de différentiels fonctionnent correctement, permettant une conduite en sécurité sur tout terrain. Récemment, un entretien préventif complet a été effectué incluant la révision des freins, des courroies, l’embrayage et la suspension, ainsi que l’installation d’un jeu de pneumatiques tout à fait nouveaux pour garantir des performances immédiates.
INTERIEUR:
L’habitacle a été personnalisé selon un concept nautique haut de gamme, utilisant du bois de teck pour imiter la peau d’un bateau aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Les sièges avant ont été remplacés par des baquets de la marque Recaro tapissés de cuir beige sur mesure, tandis que l’arrière est équipé de deux banquettes longitudinales assorties. Le volant au style classique est en bois et la console centrale intègre un porte-gobelet métallique intégré. Pour le divertissement et l’atmosphère intérieure, une radio Marshall au design rétro et un système d’éclairage LED encastré dans le plancher ont été installés pour la conduite nocturne, le tout protégé par un toit en toile neuf couleur sable avec des vitres latérales transparentes.
DOCUMENTATION:
Ce Land Rover dispose de l’ensemble de sa documentation légale en règle pour circuler sur le territoire espagnol. Étant donné qu’il a été initialement immatriculé en Espagne en 2001, il bénéficie d’un historique traçable et il est livré avec le Contrôle Technique des Véhicules (CT) en cours de validité. Les registres d’entretien réalisés lors du processus de restauration sont à disposition pour attester du soin technique apporté à cette unité depuis le début de sa transformation.
RETRAIT:
Le véhicule se situe à Madrid, en Espagne, et est prêt à être retiré par son nouveau propriétaire. Il est important de noter que les offres faites lors de l’enchère n’incluent pas les frais de transport ni les formalités d’exportation, sauf indication contraire par écrit. Le vendeur peut faciliter la logistique de chargement si l’acheteur décide de faire appel à un service de transport spécialisé pour acheminer le Defender jusqu’à sa destination finale.
AUTRE INFORMATION:
Il est fortement recommandé de visiter le véhicule à Madrid avant de miser afin de confirmer que le niveau de détail et la restauration répondent à vos attentes personnelles. Les intéressés disposent d’un extensive reportage photographique et vidéo montrant à la fois l’esthétique extérieure et les finitions artisanales de l’intérieur. Pour prendre rendez-vous ou résoudre toute question technique supplémentaire sur la préparation de ce Defender 110 Cabrio, merci de contacter Catawiki.
Détails
Marque
Land Rover
Type de modèle
Defender Td5 110, 3 Puertas
Année
2001
Localité
Espagne
Kilométrage au compteur
378000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Transmission
Manuelle
Carburant
Diesel
Couleur
Vert
Chevaux
125
Cylindrée
2500
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de moteur
G-129-D
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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