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Land Rover - Defender Td5 110, 3 Puertas - 2001
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Land Rover - Defender Td5 110, 3 Puertas - 2001

GENERAL: El Land Rover Defender es el heredero directo de los modelos originales de 1948, consolidándose como el todoterreno más icónico de la marca británica gracias a su robustez inigualable y su chasis de travesaños. Esta unidad en particular es un Defender 110 de tres puertas equipado con el legendario motor Td5, un propulsor de cinco cilindros turbodiésel desarrollado por Rover que es ampliamente considerado por los entusiastas como el motor más equilibrado y fiable de la historia del modelo. Matriculado originalmente en España en el año 2001, este vehículo ha sido objeto de una restauración a capricho que lo transforma en una variante "Cabrío" con una estética náutica y sofisticada, ideal para disfrutar en fincas, excursiones de campo o salidas estivales con amigos y familia. CARROCERÍA Y PINTURA: La carrocería de este Defender 110 presenta un estado excelente tras haber sido desmontada y restaurada por completo. Luce un acabado exterior en un elegante color verde con una apariencia uniforme, libre de arañazos, abolladuras o reparaciones pendientes. El chasis y la estructura se encuentran en un estado impecable, sin rastro de óxido, corrosión ni soldaduras previas. El diseño se complementa con una parrilla delantera de malla metálica, llantas de acero pintadas a juego con la carrocería, ópticas delanteras con tecnología LED para una iluminación óptima y un enganche de remolque funcional. Todos los elementos cromados han sido debidamente acondicionados y las juntas de goma se encuentran en buen estado. MECÁNICA: A nivel mecánico, el vehículo se encuentra en perfecto estado de funcionamiento con 260.000 km recorridos. El motor Td5 arranca con facilidad y ofrece una marcha suave y potente, sin fugas de aceite ni incidencias conocidas en la caja de cambios o las reductoras. La transmisión 4x4 y el sistema de bloqueo de diferenciales operan correctamente, permitiendo una conducción segura en cualquier terreno. Recientemente se ha realizado un mantenimiento preventivo completo que incluye la revisión de frenos, correas, embrague y suspensión, además de haber sido calzado con un juego de neumáticos completamente nuevos para garantizar un rendimiento inmediato. INTERIOR: El habitáculo ha sido personalizado bajo un concepto náutico de alto nivel, utilizando madera de teca para imitar la cubierta de un barco tanto en la zona delantera como en la trasera. Los asientos delanteros han sido sustituidos por baquets de la marca Recaro tapizados en cuero beige a medida, mientras que la parte trasera cuenta con dos bancos longitudinales a juego. El volante de estilo clásico está fabricado en madera y la consola central incluye un portavasos metálico integrado. Para el entretenimiento y la atmósfera interior, se ha instalado una radio Marshall de diseño retro y un sistema de iluminación LED empotrado en el suelo para la conducción nocturna, todo protegido por un techo de lona nuevo en color arena con ventanas laterales transparentes. DOCUMENTACIÓN: Este Land Rover cuenta con toda su documentación legal en regla para circular por territorio español. Al ser un vehículo matriculado originalmente en España en 2001, dispone de un historial trazable y se entrega con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) vigente. Los registros de mantenimiento realizados durante el proceso de restauración están a disposición para acreditar el cuidado técnico que ha recibido esta unidad desde que comenzó su transformación. RECOGIDA: El vehículo se encuentra ubicado en Madrid, España, y está listo para ser recogido por su nuevo propietario. Es importante tener en cuenta que las ofertas realizadas en la subasta no incluyen los costes de transporte ni las gestiones de exportación, a menos que se indique lo contrario por escrito. El vendedor puede colaborar con la logística de carga si el comprador decide contratar un servicio de transporte especializado para el traslado del Defender a su destino final. OTRA INFORMACIÓN: Se recomienda encarecidamente visitar el vehículo en Madrid antes de pujar para confirmar que el nivel de detalle y la restauración cumplen con sus expectativas personales. Los interesados tienen a su disposición un extenso reportaje fotográfico y de vídeo que muestra tanto la estética exterior como los acabados artesanales del interior. Para concertar una cita o resolver cualquier duda técnica adicional sobre la preparación de este Defender 110 Cabrío, por favor contacte con Catawiki.

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GENERAL:

El Land Rover Defender es el heredero directo de los modelos originales de 1948, consolidándose como el todoterreno más icónico de la marca británica gracias a su robustez inigualable y su chasis de travesaños. Esta unidad en particular es un Defender 110 de tres puertas equipado con el legendario motor Td5, un propulsor de cinco cilindros turbodiésel desarrollado por Rover que es ampliamente considerado por los entusiastas como el motor más equilibrado y fiable de la historia del modelo. Matriculado originalmente en España en el año 2001, este vehículo ha sido objeto de una restauración a capricho que lo transforma en una variante "Cabrío" con una estética náutica y sofisticada, ideal para disfrutar en fincas, excursiones de campo o salidas estivales con amigos y familia.

CARROCERÍA Y PINTURA:

La carrocería de este Defender 110 presenta un estado excelente tras haber sido desmontada y restaurada por completo. Luce un acabado exterior en un elegante color verde con una apariencia uniforme, libre de arañazos, abolladuras o reparaciones pendientes. El chasis y la estructura se encuentran en un estado impecable, sin rastro de óxido, corrosión ni soldaduras previas. El diseño se complementa con una parrilla delantera de malla metálica, llantas de acero pintadas a juego con la carrocería, ópticas delanteras con tecnología LED para una iluminación óptima y un enganche de remolque funcional. Todos los elementos cromados han sido debidamente acondicionados y las juntas de goma se encuentran en buen estado.

MECÁNICA:

A nivel mecánico, el vehículo se encuentra en perfecto estado de funcionamiento con 260.000 km recorridos. El motor Td5 arranca con facilidad y ofrece una marcha suave y potente, sin fugas de aceite ni incidencias conocidas en la caja de cambios o las reductoras. La transmisión 4x4 y el sistema de bloqueo de diferenciales operan correctamente, permitiendo una conducción segura en cualquier terreno. Recientemente se ha realizado un mantenimiento preventivo completo que incluye la revisión de frenos, correas, embrague y suspensión, además de haber sido calzado con un juego de neumáticos completamente nuevos para garantizar un rendimiento inmediato.

INTERIOR:

El habitáculo ha sido personalizado bajo un concepto náutico de alto nivel, utilizando madera de teca para imitar la cubierta de un barco tanto en la zona delantera como en la trasera. Los asientos delanteros han sido sustituidos por baquets de la marca Recaro tapizados en cuero beige a medida, mientras que la parte trasera cuenta con dos bancos longitudinales a juego. El volante de estilo clásico está fabricado en madera y la consola central incluye un portavasos metálico integrado. Para el entretenimiento y la atmósfera interior, se ha instalado una radio Marshall de diseño retro y un sistema de iluminación LED empotrado en el suelo para la conducción nocturna, todo protegido por un techo de lona nuevo en color arena con ventanas laterales transparentes.

DOCUMENTACIÓN:

Este Land Rover cuenta con toda su documentación legal en regla para circular por territorio español. Al ser un vehículo matriculado originalmente en España en 2001, dispone de un historial trazable y se entrega con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) vigente. Los registros de mantenimiento realizados durante el proceso de restauración están a disposición para acreditar el cuidado técnico que ha recibido esta unidad desde que comenzó su transformación.

RECOGIDA:

El vehículo se encuentra ubicado en Madrid, España, y está listo para ser recogido por su nuevo propietario. Es importante tener en cuenta que las ofertas realizadas en la subasta no incluyen los costes de transporte ni las gestiones de exportación, a menos que se indique lo contrario por escrito. El vendedor puede colaborar con la logística de carga si el comprador decide contratar un servicio de transporte especializado para el traslado del Defender a su destino final.

OTRA INFORMACIÓN:

Se recomienda encarecidamente visitar el vehículo en Madrid antes de pujar para confirmar que el nivel de detalle y la restauración cumplen con sus expectativas personales. Los interesados tienen a su disposición un extenso reportaje fotográfico y de vídeo que muestra tanto la estética exterior como los acabados artesanales del interior. Para concertar una cita o resolver cualquier duda técnica adicional sobre la preparación de este Defender 110 Cabrío, por favor contacte con Catawiki.

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Nicolas Olszowski
Expert
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