Alfa Romeo - GTV 2.0 - 1984

GÉNÉRAL :

L’Alfa Romeo Alfetta GTV est l’un des designs les plus iconiques de Giorgetto Giugiaro pour Italdesign, représentant le sommet des coupés sportifs italiens des années 70 et 80. Cette unité en particulier, une magnifique Alfa GTV de 1984, est une pièce de collection nationale espagnole qui a été conservée dans un état magnifique. Le modèle est célèbre pour sa configuration technique innovante et sa silhouette de type « fastback », qui dans cette unité se distingue par son kilométrage très faible et une utilisation très limitée au cours des décennies. Il s’agit d’un véhicule qui incarne l’esprit du Grand Tourisme italien, alliant élégance et caractère nettement sportif.

CARROSSERIE ET PEINTURE :

La carrosserie est dans un état de conservation exceptionnel et, comme elle n’a jamais été repeinte, nous estimons qu’elle conserve sa peinture d’origine d’usine. Elle présente uniquement quelques marques légères et minimes dues à l’usage, presque imperceptibles, qui attestent de son authenticité. La voiture est complètement saine de carrosserie, sans trace de rouille et avec des bas de caisse en état parfait, grâce au fait d’avoir été toujours gardée au garage et d’avoir évolué dans le climat sec de l’Espagne. L’association de la couleur gris d’origine avec le design des jantes, qui sont en bon état et sans dommages importants, sublime son esthétique classique. Les pneumatiques sont en bon état d’usage.

MÉCANIQUE :

En matière mécanique, ce GTV met en œuvre le légendaire moteur Alfa Romeo à 4 cylindres bi-arbre, célèbre pour son élasticité et son son caractéristique. Le bloc est couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses avec disposition « transaxle » (boîte de vitesses à l’arrière), une solution technique avancée qui permet un équilibre des masses parfait et un comportement dynamique très sportif. Le moteur tourne de manière sensationnelle et douce. Comme c’est habituel sur ce modèle, la cinquième vitesse râle légèrement lors de son engagement, mais le reste des vitesses et son actionnement global sont corrects. Le véhicule est à jour de toutes ses révisions, réalisées à la fin de l’année dernière.

INTÉRIEUR :

L’intérieur est tout simplement spectaculaire et se présente comme prêt à être exposé. Le tissu des sièges d’origine se conserve parfaitement à la fois au regard et au toucher, conservant sa fermeté et sa teinte camel qui s’accorde superbement avec le gris extérieur. Les habillages des portes et le garniture du toit sont impeccables. Il faut noter que les plastiques du tableau de bord ne présentent aucune usure ni fissures, ce qui est très rare sur ces modèles. C’est un habitacle qui invite à de longs parcours avec le confort et le style d’un vrai GT.

DOCUMENTATION :

Le véhicule dispose de toute la documentation espagnole à jour, y compris le Contrôle Technique (ITV) en vigueur. Il s’agit d’une unité prête à être transférée et à profiter dès le premier jour par son nouveau propriétaire sans besoin de formalités de réhabilitation.

RETRAIT :

La voiture est disponible pour inspection et retrait en Espagne. Compte tenu de sa provenance nationale et de son historique dans un climat sec, c’est une base idéale pour les acheteurs recherchant une unité sans surprises structurelles. Il est recommandé d’organiser le retrait après la fin de la vente aux enchères afin d’assurer une transition fluide.

AUTRE INFORMATION :

C’est une opportunité unique d’acquérir une grande unité de collection qui se distingue par son originalité. En raison de ses caractéristiques et de son ancienneté, le véhicule peut être immatriculé en tant que Historique si le futur propriétaire le souhaite, ce qui offrirait des avantages supplémentaires en termes d’exonérations et de périodicité des inspections. C’est, en définitive, une Alfa Romeo saine, bien entretenue et avec une combinaison de couleurs réellement superbe.