Douglas - F28 - 600 cc - 1926

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John Searle
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Douglas, type de modèle F28, première immatriculation en 1926, cylindrée non spécifiée.

Résumé assisté par IA

Description fournie par le vendeur

Cette Douglas F28 est possession de notre famille depuis déjà trois générations, le moteur a été entièrement restauré dans les années 50/60.
Ensuite, plusieurs sorties ont été effectuées avec la VMC, le point culminant étant une démonstration lors du quarantième anniversaire des TT Races à Assen.
Ensuite, par manque de temps, elle a peu roulé et, finalement, le moteur a passé plusieurs années dans la vitrine d'une entreprise de moteurs.
Maintenant, le moteur doit être vendu en raison du manque de place.
Cette Douglas a été remise en état pour pouvoir rouler.
Par ailleurs, j'ai entre-temps une copie du manuel d'origine et l'on peut voir qu'il faut des marchepieds. Ils sont maintenant montés, bien sûr pas originaux car je ne peux les trouver nulle part. Aussi, l'un des couvercles en cuir des sacoches latérales a disparu.
Il existe aussi une certaine incertitude sur l'année de construction: sur la plaque d'immatriculation, 1926; sur le certificat du Veteraan Motoren Club, 1928; et via le Douglas Club anglais, l'année 1923. Selon l'expert de Catawiki, l'année de construction serait probablement 1928.
Il y a quelques années, de nouveaux pneus ont été montés.
Le motor se trouve à Leidschendam.

Cette Douglas F28 est possession de notre famille depuis déjà trois générations, le moteur a été entièrement restauré dans les années 50/60.
Ensuite, plusieurs sorties ont été effectuées avec la VMC, le point culminant étant une démonstration lors du quarantième anniversaire des TT Races à Assen.
Ensuite, par manque de temps, elle a peu roulé et, finalement, le moteur a passé plusieurs années dans la vitrine d'une entreprise de moteurs.
Maintenant, le moteur doit être vendu en raison du manque de place.
Cette Douglas a été remise en état pour pouvoir rouler.
Par ailleurs, j'ai entre-temps une copie du manuel d'origine et l'on peut voir qu'il faut des marchepieds. Ils sont maintenant montés, bien sûr pas originaux car je ne peux les trouver nulle part. Aussi, l'un des couvercles en cuir des sacoches latérales a disparu.
Il existe aussi une certaine incertitude sur l'année de construction: sur la plaque d'immatriculation, 1926; sur le certificat du Veteraan Motoren Club, 1928; et via le Douglas Club anglais, l'année 1923. Selon l'expert de Catawiki, l'année de construction serait probablement 1928.
Il y a quelques années, de nouveaux pneus ont été montés.
Le motor se trouve à Leidschendam.

Détails

Marque
Douglas
Type de modèle
F28
Puissance du moteur (en cm3)
600
Année de première immatriculation
1926
Condition
Bon
Documents d'immatriculation
avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)
Kilométrage
10 mi
Numéro de cadre
PF908
Numéro de moteur
EH 828
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Pays-BasVérifié
5
Objets vendus
Particulier

Mentions légales

Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.

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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.

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