Rover - Mini Cabriolet - 1995
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Rover Mini Cabriolet Palmerspeed Special, année 1995.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRALITÉS
Cette Mini Rover Cabriolet Palmerspeed Special de 1995 est une véritable version cabriolet d’origine usine, produite par Rover au milieu des années 1990. Ces Mini Cabriolet officielles comptent parmi les variantes les plus rares de la Mini classique, car elles étaient proposées à un prix relativement élevé à l’époque, ce qui a limité leur diffusion. L’exemplaire présenté a été immatriculé pour la première fois le 21 juin 1995 et totalise 72 800 kilomètres. La carte grise mentionne officiellement la désignation « CABR », confirmant qu’il s’agit bien d’un cabriolet d’origine et non d’une conversion ultérieure.
Cette base déjà rare a ensuite été transformée par Palmerspeed Racing, atelier italien dirigé par Palmer Caputo et spécialisé dans les automobiles sportives britanniques. Cette préparation artisanale est documentée par un article d’époque paru dans le magazine italien *Elaborare*, ce qui renforce l’intérêt historique du véhicule.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La voiture est présentée dans la teinte classique British Racing Green métallisée, une couleur emblématique des sportives britanniques. Elle est équipée d’une capote en toile rouge cerise qui contraste élégamment avec la carrosserie. L’ensemble est complété par des détails chromés et des jantes alliage sport de 13 pouces, donnant à l’auto une allure à la fois sportive et élégante.
TECHNIQUE
Le moteur A+ d’origine a bénéficié d’une préparation approfondie visant à améliorer les performances et le plaisir de conduite. Selon la documentation de l’époque, la puissance atteint environ 100 chevaux. Le moteur dispose notamment d’une admission optimisée et d’un échappement sport Big Bore. Le système de refroidissement a été amélioré et la transmission renforcée. Le châssis a également été modifié avec des amortisseurs réglables et un système de freinage amélioré, offrant un comportement routier nettement plus dynamique tout en conservant le caractère authentique de la Mini.
INTÉRIEUR
L’habitacle a été entièrement personnalisé et présente une sellerie complète en cuir rouge avec surpiqûres vertes. Le tableau de bord est gainé et agrémenté d’inserts en bois, tandis qu’un volant Moto-Lita renforce l’aspect sportif. De nombreux éléments en aluminium poli complètent l’ensemble et créent une atmosphère à la fois luxueuse et sportive, fidèle à l’esprit des Mini préparées.
DOCUMENTS
La préparation Palmerspeed est documentée par un article d’époque publié dans le magazine italien Elaborare, ce qui constitue un élément d’historique particulièrement intéressant pour les amateurs et collectionneurs.
ENLÈVEMENT
Le véhicule peut être vu et récupéré sur rendez-vous. Les modalités d’enlèvement pourront être discutées avec le vendeur.
AUTRES INFORMATIONS
Grâce à son statut de véritable cabriolet Rover d’origine, à sa préparation Palmerspeed documentée et à sa présence dans la presse spécialisée, cette Mini représente aujourd’hui une opportunité rare pour un collectionneur ou un amateur de Mini classiques. Elle combine authenticité, production limitée, préparation artisanale et configuration esthétique particulièrement recherchée, le tout avec un kilométrage relativement modéré.
GÉNÉRALITÉS
Cette Mini Rover Cabriolet Palmerspeed Special de 1995 est une véritable version cabriolet d’origine usine, produite par Rover au milieu des années 1990. Ces Mini Cabriolet officielles comptent parmi les variantes les plus rares de la Mini classique, car elles étaient proposées à un prix relativement élevé à l’époque, ce qui a limité leur diffusion. L’exemplaire présenté a été immatriculé pour la première fois le 21 juin 1995 et totalise 72 800 kilomètres. La carte grise mentionne officiellement la désignation « CABR », confirmant qu’il s’agit bien d’un cabriolet d’origine et non d’une conversion ultérieure.
Cette base déjà rare a ensuite été transformée par Palmerspeed Racing, atelier italien dirigé par Palmer Caputo et spécialisé dans les automobiles sportives britanniques. Cette préparation artisanale est documentée par un article d’époque paru dans le magazine italien *Elaborare*, ce qui renforce l’intérêt historique du véhicule.
CARROSSERIE ET PEINTURE
La voiture est présentée dans la teinte classique British Racing Green métallisée, une couleur emblématique des sportives britanniques. Elle est équipée d’une capote en toile rouge cerise qui contraste élégamment avec la carrosserie. L’ensemble est complété par des détails chromés et des jantes alliage sport de 13 pouces, donnant à l’auto une allure à la fois sportive et élégante.
TECHNIQUE
Le moteur A+ d’origine a bénéficié d’une préparation approfondie visant à améliorer les performances et le plaisir de conduite. Selon la documentation de l’époque, la puissance atteint environ 100 chevaux. Le moteur dispose notamment d’une admission optimisée et d’un échappement sport Big Bore. Le système de refroidissement a été amélioré et la transmission renforcée. Le châssis a également été modifié avec des amortisseurs réglables et un système de freinage amélioré, offrant un comportement routier nettement plus dynamique tout en conservant le caractère authentique de la Mini.
INTÉRIEUR
L’habitacle a été entièrement personnalisé et présente une sellerie complète en cuir rouge avec surpiqûres vertes. Le tableau de bord est gainé et agrémenté d’inserts en bois, tandis qu’un volant Moto-Lita renforce l’aspect sportif. De nombreux éléments en aluminium poli complètent l’ensemble et créent une atmosphère à la fois luxueuse et sportive, fidèle à l’esprit des Mini préparées.
DOCUMENTS
La préparation Palmerspeed est documentée par un article d’époque publié dans le magazine italien Elaborare, ce qui constitue un élément d’historique particulièrement intéressant pour les amateurs et collectionneurs.
ENLÈVEMENT
Le véhicule peut être vu et récupéré sur rendez-vous. Les modalités d’enlèvement pourront être discutées avec le vendeur.
AUTRES INFORMATIONS
Grâce à son statut de véritable cabriolet Rover d’origine, à sa préparation Palmerspeed documentée et à sa présence dans la presse spécialisée, cette Mini représente aujourd’hui une opportunité rare pour un collectionneur ou un amateur de Mini classiques. Elle combine authenticité, production limitée, préparation artisanale et configuration esthétique particulièrement recherchée, le tout avec un kilométrage relativement modéré.
Détails
Marque
Rover
Type de modèle
Mini Cabriolet
Année
1995
Localité
France
Kilométrage au compteur
72800 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation française
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
100
Cylindrée
1275
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
SAXXNNBYNBD110303
État (peinture et carrosserie)
Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique)
Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire
État (général)
Excellent état : en excellent état et d’origine
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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