Honda - Dream - ME - 250 cc - 1957
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Description fournie par le vendeur
Unieke Honda Dream vondst: Nog in originele, ongerestaureerde staat. Het eerste Honda-model met bovenliggende nokkenas. Een van de meest zeldzame Honda's.
De Honda Dream ME-250 uit 1957 is een zeldzame, historisch belangrijke motorfiets die een van de laatste eencilinder "Dream"-modellen vertegenwoordigt voordat Honda overstapte op tweecilinder motoren.
Omdat Honda pas in 1958 officieel begon met de export naar de VS, werd dit model uit 1957 nooit officieel buiten Japan verkocht, waardoor het een uitzonderlijk zeldzame vondst is voor verzamelaars.
Deze Dream is nog in 1e lak: Erg zeldzame en historische Honda voor de serieuze verzamelaar of musea.
De Honda is nagenoeg compleet.
Zeldzame originele onderdelen zijn nog goed bewaard gebleven, zie de foto's.
Versnelling werkt.
Het motorblok is vast.
De benzinetank is goed en solide, weinig tot geen roest in de tank.
Het plaatwerk, tank, uitlaten, wielen enz zijn solide, zijn niet doorgeroest.
Contactsleutel is niet aanwezig.
Deze Honda heb ik gekocht op 10-10-2019 uit een Nederlandse verzameling (documenten aanwezig)
Wordt geleverd met factuur met framenummer en motornummer. Verder geen registratiepapieren aanwezig.
Key Specifications:
Engine: 246cc air-cooled, four-stroke OHC single-cylinder.
Performance: Approximately 13–14 horsepower with a top speed touted at the time near 100 km/h.
Transmission: 4-speed rotary manual gearbox.
Chassis: Pressed-steel backbone frame and swingarm.
Suspension: Leading-link front forks and dual enclosed rear shocks.
Weight: 172 kg
Naar schatting zijn er minder dan 10 exemplaren in Noord-Amerikaanse verzamelingen en musea bewaard gebleven, in Europa is dit aantal zelfs onbekend.
Unieke Honda Dream vondst: Nog in originele, ongerestaureerde staat. Het eerste Honda-model met bovenliggende nokkenas. Een van de meest zeldzame Honda's.
De Honda Dream ME-250 uit 1957 is een zeldzame, historisch belangrijke motorfiets die een van de laatste eencilinder "Dream"-modellen vertegenwoordigt voordat Honda overstapte op tweecilinder motoren.
Omdat Honda pas in 1958 officieel begon met de export naar de VS, werd dit model uit 1957 nooit officieel buiten Japan verkocht, waardoor het een uitzonderlijk zeldzame vondst is voor verzamelaars.
Deze Dream is nog in 1e lak: Erg zeldzame en historische Honda voor de serieuze verzamelaar of musea.
De Honda is nagenoeg compleet.
Zeldzame originele onderdelen zijn nog goed bewaard gebleven, zie de foto's.
Versnelling werkt.
Het motorblok is vast.
De benzinetank is goed en solide, weinig tot geen roest in de tank.
Het plaatwerk, tank, uitlaten, wielen enz zijn solide, zijn niet doorgeroest.
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Deze Honda heb ik gekocht op 10-10-2019 uit een Nederlandse verzameling (documenten aanwezig)
Wordt geleverd met factuur met framenummer en motornummer. Verder geen registratiepapieren aanwezig.
Key Specifications:
Engine: 246cc air-cooled, four-stroke OHC single-cylinder.
Performance: Approximately 13–14 horsepower with a top speed touted at the time near 100 km/h.
Transmission: 4-speed rotary manual gearbox.
Chassis: Pressed-steel backbone frame and swingarm.
Suspension: Leading-link front forks and dual enclosed rear shocks.
Weight: 172 kg
Naar schatting zijn er minder dan 10 exemplaren in Noord-Amerikaanse verzamelingen en musea bewaard gebleven, in Europa is dit aantal zelfs onbekend.
Détails
Marque
Honda
Type de modèle
Dream - ME
Puissance du moteur (en cm3)
250
Année de première immatriculation
1957
Condition
First paint - Original unrestored condition
Documents d'immatriculation
Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis
Numéro de cadre
ME-57-23398
Numéro de moteur
SA-729923
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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