Mercedes-Benz - 219 - 1959
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Mercedes-Benz classique W105 de 1959, motorisation 2 195 cm³ six cylindres, 105 ch, carrosserie noire, boîte manuelle, essence, 13 583 km au compteur, couleur assortie, carnet d'entretien complet, carte grise avec plaques suédoises, actuellement situé aux Pays-Bas et options de documents d’exportation UE suédois disponibles.
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Description fournie par le vendeur
Une Mercedes 219 classique, ce modèle est connu sous le nom de W105, et aussi comme la « grande Ponton » avec moteur en ligne six cylindres. En tant que tel, elle est rare, c’est un modèle placé entre la plus petite série W120 Ponton et la plus grande classe S 220. Le père du dernier propriétaire suédois a acheté la voiture en 1963; à l’époque, la voiture n’avait eu qu’un seul propriétaire depuis sa construction en 1959. Depuis que la famille a acheté la voiture, tous les justificatifs ont été conservés et pratiquement chaque pleinture a été documentée pour chaque réservoir. Chaque été, la famille partait en vacances dans la vallée de Torne en Suède et ils faisaient aussi des trajets avec la voiture vers les Pays-Bas et l’Angleterre. Vers le milieu des années 80, une voiture plus récente a été achetée et la Mercedes est restée largely au garage chauffé. La famille a également acheté une voiture donneuse, qui a fourni une grande partie des pièces de rechange livrées avec la Mercedes.
La Mercedes a roulé en Suède jusqu’à il y a quelques semaines; récemment, elle a été exportée vers les Pays-Bas.
Documents:
La voiture peut être livrée moyennant un supplément de 50 euros avec des documents d’export EU suédois, afin qu’un éventuel nouveau propriétaire étranger puisse enregistrer facilement la voiture dans son pays.
Carrosserie:
Quelque part dans les années 80, la voiture a subi des réparations de rouille et a été repeinte. Des panneaux intérieurs en aluminium ont été fabriqués pour réduire le risque de nouvelle rouille et un système d’échappement en acier inoxydable a été monté, et il est encore dessous aujourd’hui.
La partie inférieure est relativement bonne, un peu sale avec boue, etc., et il y a sans doute des améliorations possibles.
Technique:
En 1995, le dernier propriétaire suédois a pris le relais en tant qu’héritage familial et depuis lors il n’a parcouru qu’environ 5 000 km. La pompe à carburant et le radiateur ont été révisés il y a quelques années et en 2025 les garnitures de frein, cylindres de roue, cylindrique maitre et carburateur ont été rénovés. Les freins de la 219 freinent bien, la direction est correcte, le démarrage se fait avec un peu d’hésitation (rétroviseur de chalumeau mieux régler) mais une fois à un peu de température de fonctionnement, il fonctionne parfaitement.
Des boîtes diverses de pièces de rechange, une documentation composée de reçus et rapports d’inspection (voir photos) et trois jeux de clés accompagnent la Mercedes.
Intérieur:
Avec le temps, le revêtement du ciel est devenu laide, alors le propriétaire a recousu un nouveau ciel qui est toujours dans la voiture. Il a également installé des ceintures de sécurité à enroulement pour plus de sécurité. L’intérieur est propre, avec des traces d’utilisation. Le compteur de carburant fonctionne avec un peu d’hésitation.
Le vendeur dispose de nombreux contacts domestiques et internationaux, et peut vous aider à trouver des adresses où des pièces neuves ou d’occasion peuvent être vendues.
Transport:
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place. La voiture peut être livrée dans les Pays-Bas pour un supplément de 150 euros (hors TVA) (hors les îles Wadden).
Le vendeur peut faire livrer la voiture à travers l’UE par un transporteur professionnel à coût relativement faible."
Une Mercedes 219 classique, ce modèle est connu sous le nom de W105, et aussi comme la « grande Ponton » avec moteur en ligne six cylindres. En tant que tel, elle est rare, c’est un modèle placé entre la plus petite série W120 Ponton et la plus grande classe S 220. Le père du dernier propriétaire suédois a acheté la voiture en 1963; à l’époque, la voiture n’avait eu qu’un seul propriétaire depuis sa construction en 1959. Depuis que la famille a acheté la voiture, tous les justificatifs ont été conservés et pratiquement chaque pleinture a été documentée pour chaque réservoir. Chaque été, la famille partait en vacances dans la vallée de Torne en Suède et ils faisaient aussi des trajets avec la voiture vers les Pays-Bas et l’Angleterre. Vers le milieu des années 80, une voiture plus récente a été achetée et la Mercedes est restée largely au garage chauffé. La famille a également acheté une voiture donneuse, qui a fourni une grande partie des pièces de rechange livrées avec la Mercedes.
La Mercedes a roulé en Suède jusqu’à il y a quelques semaines; récemment, elle a été exportée vers les Pays-Bas.
Documents:
La voiture peut être livrée moyennant un supplément de 50 euros avec des documents d’export EU suédois, afin qu’un éventuel nouveau propriétaire étranger puisse enregistrer facilement la voiture dans son pays.
Carrosserie:
Quelque part dans les années 80, la voiture a subi des réparations de rouille et a été repeinte. Des panneaux intérieurs en aluminium ont été fabriqués pour réduire le risque de nouvelle rouille et un système d’échappement en acier inoxydable a été monté, et il est encore dessous aujourd’hui.
La partie inférieure est relativement bonne, un peu sale avec boue, etc., et il y a sans doute des améliorations possibles.
Technique:
En 1995, le dernier propriétaire suédois a pris le relais en tant qu’héritage familial et depuis lors il n’a parcouru qu’environ 5 000 km. La pompe à carburant et le radiateur ont été révisés il y a quelques années et en 2025 les garnitures de frein, cylindres de roue, cylindrique maitre et carburateur ont été rénovés. Les freins de la 219 freinent bien, la direction est correcte, le démarrage se fait avec un peu d’hésitation (rétroviseur de chalumeau mieux régler) mais une fois à un peu de température de fonctionnement, il fonctionne parfaitement.
Des boîtes diverses de pièces de rechange, une documentation composée de reçus et rapports d’inspection (voir photos) et trois jeux de clés accompagnent la Mercedes.
Intérieur:
Avec le temps, le revêtement du ciel est devenu laide, alors le propriétaire a recousu un nouveau ciel qui est toujours dans la voiture. Il a également installé des ceintures de sécurité à enroulement pour plus de sécurité. L’intérieur est propre, avec des traces d’utilisation. Le compteur de carburant fonctionne avec un peu d’hésitation.
Le vendeur dispose de nombreux contacts domestiques et internationaux, et peut vous aider à trouver des adresses où des pièces neuves ou d’occasion peuvent être vendues.
Transport:
La voiture se trouve à Hengevelde, aux Pays-Bas et peut bien sûr être récupérée sur place. La voiture peut être livrée dans les Pays-Bas pour un supplément de 150 euros (hors TVA) (hors les îles Wadden).
Le vendeur peut faire livrer la voiture à travers l’UE par un transporteur professionnel à coût relativement faible."
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
219
Année
1959
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
13583 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation suédoise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
105
Cylindrée
2195
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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