Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971
15
jours
05
heures
57
minutes
33
secondes
Offre actuelle
€ 4 355
Sans prix de réserve
Expert
Sélectionné par Arjan Rietveld
Trente ans d'expérience dans les voitures classiques, spécialisé dans les voitures italiennes et Porsche.
Estimation € 69 000 - € 79 000
93 autres personnes s’intéressent cet objet
 Enchérisseur 2466 | 4 355 € | |
|---|---|---|
 Enchérisseur 8592 | 4 155 € | |
| Enchérisseur 2466 | 3 955 € | |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 129059 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Réplica Jaguar D-Type montée sur un châssis Reynard, année 1971, boîte manuelle, carburant essence, couleur vert, située aux Pays-Bas, avec 21 457 miles et un moteur Jaguar XK six cylindres de 4235 cm³, en bon état général.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar D-Type replica gebouwd op een Reynard buizenchassis.
- 28 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond van de Jaguar D-Type
De Jaguar D-Type is een van de meest iconische racewagens uit de geschiedenis van de autosport, ontwikkeld met een revolutionair monocoque-chassis en aerodynamica die direct was afgeleid van de luchtvaartindustrie. Het model werd specifiek ontworpen om de 24 uur van Le Mans te domineren, wat resulteerde in een ongekend succesverhaal. De D-Type won de legendarische uitputtingsslag op het Circuit de la Sarthe drie jaar op rij, in 1955, 1956 en 1957. Met zijn kenmerkende achtervin voor stabiliteit op de hoge snelheden van de Mulsanne Straight, blijft de D-Type het ultieme symbool van Britse race-engineering uit de jaren 50. Deze replica brengt een eerbetoon aan die rijke historie en biedt de unieke beleving van dit legendarische ontwerp.
ALGEMEEN
Dit voertuig bevindt zich in een goede algehele staat. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat resulteert in een eerlijke en representatieve replica die de klassieke lijnen van de originele racer eer aandoet. Het bereft hier een echte rijdersauto.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie van deze D-type replica verkeert in een goed to zeer goede conditie met lichte gebruikssporen. De lak vertoont lichte steenslag en oppervlakkige krasjes die passen bij een auto van deze leeftijd. Er is sprake van beperkt spuit- of plaatwerk om de visuele kwaliteit te waarborgen.
TECHNIEK
Het hart van deze Reynard wordt gevormd door de karaktervolle Jaguar XK-zescilinder lijnmotor. Deze krachtbron is onlosmakelijk verbonden met de successen van Jaguar op Le Mans en biedt niet alleen de juiste historische 'sound', maar ook het koppel en de souplesse die bij een dergelijke racer horen. Mechanisch gezien is de auto in goede en gezonde conditie. De aandrijflijn en techniek zijn functioneel en solide. Zoals gebruikelijk bij een replica van dit kaliber dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud of lichte reparaties om de mechanische betrouwbaarheid optimaal te houden.
INTERIEUR
De race cockpit is in goede staat en vertoont normale sporen van gebruik die passen bij het karakter van een klassieke racer. De bekleding en panelen tonen de gebruikelijke slijtage die inherent is aan de leeftijd van de replica. Afhankelijk van de persoonlijke voorkeur kunnen bepaalde interieurdelen op termijn een opfrisbeurt of vervanging gebruiken om het historisch correcte gevoel te versterken.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is goed. De onderzijde van de auto vertoont normale tekenen van gebruik en enige lichte vliegroest op het oppervlak. Hoewel de constructie solide is, kan de onderzijde in de toekomst wat cosmetische aandacht of conservering gebruiken om de levensduur te verlengen.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar D-Type replica gebouwd op een Reynard buizenchassis.
- 28 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond van de Jaguar D-Type
De Jaguar D-Type is een van de meest iconische racewagens uit de geschiedenis van de autosport, ontwikkeld met een revolutionair monocoque-chassis en aerodynamica die direct was afgeleid van de luchtvaartindustrie. Het model werd specifiek ontworpen om de 24 uur van Le Mans te domineren, wat resulteerde in een ongekend succesverhaal. De D-Type won de legendarische uitputtingsslag op het Circuit de la Sarthe drie jaar op rij, in 1955, 1956 en 1957. Met zijn kenmerkende achtervin voor stabiliteit op de hoge snelheden van de Mulsanne Straight, blijft de D-Type het ultieme symbool van Britse race-engineering uit de jaren 50. Deze replica brengt een eerbetoon aan die rijke historie en biedt de unieke beleving van dit legendarische ontwerp.
ALGEMEEN
Dit voertuig bevindt zich in een goede algehele staat. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat resulteert in een eerlijke en representatieve replica die de klassieke lijnen van de originele racer eer aandoet. Het bereft hier een echte rijdersauto.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie van deze D-type replica verkeert in een goed to zeer goede conditie met lichte gebruikssporen. De lak vertoont lichte steenslag en oppervlakkige krasjes die passen bij een auto van deze leeftijd. Er is sprake van beperkt spuit- of plaatwerk om de visuele kwaliteit te waarborgen.
TECHNIEK
Het hart van deze Reynard wordt gevormd door de karaktervolle Jaguar XK-zescilinder lijnmotor. Deze krachtbron is onlosmakelijk verbonden met de successen van Jaguar op Le Mans en biedt niet alleen de juiste historische 'sound', maar ook het koppel en de souplesse die bij een dergelijke racer horen. Mechanisch gezien is de auto in goede en gezonde conditie. De aandrijflijn en techniek zijn functioneel en solide. Zoals gebruikelijk bij een replica van dit kaliber dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud of lichte reparaties om de mechanische betrouwbaarheid optimaal te houden.
INTERIEUR
De race cockpit is in goede staat en vertoont normale sporen van gebruik die passen bij het karakter van een klassieke racer. De bekleding en panelen tonen de gebruikelijke slijtage die inherent is aan de leeftijd van de replica. Afhankelijk van de persoonlijke voorkeur kunnen bepaalde interieurdelen op termijn een opfrisbeurt of vervanging gebruiken om het historisch correcte gevoel te versterken.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is goed. De onderzijde van de auto vertoont normale tekenen van gebruik en enige lichte vliegroest op het oppervlak. Hoewel de constructie solide is, kan de onderzijde in de toekomst wat cosmetische aandacht of conservering gebruiken om de levensduur te verlengen.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Détails
Marque
Jaguar
Type de modèle
D-Type Replica - NO RESERVE
Année
1971
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
21457 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation britannique
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
285
Cylindrée
4235
Numéros concordants
Non
Couleurs assorties
Non
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
