Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2 - NO RESERVE - 1969
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1969 E-Type OTS 4.2 Series 2 boîte de vitesses manuelle, essence, carrosserie bleue, moteur 4,2 L à six cylindres développant 265 CV, 63 479 miles, situé aux Pays-Bas, avec carte grise néerlandaise et sans CoC ni contrôle technique.
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Description fournie par le vendeur
Sur le propriétaire :
"Plus de 56 ans que je suis au volant en course automobile. Et si je compte le karting, même plus de 60 ans avec du caoutchouc sur l’asphalte. Pendant tout ce temps, j’ai disputé plus de 1800 départs et plus de 1050 week-ends de course. De la voiture à pédales à la Formule 1, et en fait tout ce qui se situe entre les deux.
Et je monte toujours volontiers dans une voiture de course, cette année même à nouveau en NASCAR Euro Series.
En plus de la course, une autre passion est née au fil des années : collectionner de belles voitures anciennes. Des voitures qui ont une histoire à raconter. Bon nombre de ces véhicules datent des années 50 et 60, une période où j’ai moi-même roulé ou été étroitement impliqué. Ce sont des voitures qui évoquent des souvenirs de circuits, d’époques et d’une autre manière de courir.
Mon intérêt n’a jamais porté uniquement sur les modèles connus ou exclusifs. C’est justement la variété que je trouve belle. D’une simple carrossie automobile à des Jaguars et toutes sortes d’autres marques, chacune avec son caractère et son histoire.
Beaucoup de ces voitures, je les possède depuis 30, voire 40 ans. Elles font partie de ma vie et de mon récit. C’est pourquoi il m’est aussi difficile de m’en détacher.
Mais tout a un moment où l’on passe le relais. Et ce qui rend les voitures anciennes si particulières, c’est qu’elles n’offrent pas seulement du plaisir et de l’histoire, mais aussi des moments inoubliables.
J’espère que les prochains propriétaires prendront autant de plaisir, d’appréciation et de passion que moi au fil de toutes ces années."
Michael Bleekemolen
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Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2
- 30 ans au service du propriétaire actuel.
Historique et Contexte : La Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2
La Jaguar E-Type, décrite par Enzo Ferrari comme la plus belle voiture du monde, a subi pour la Series 2 une série d’évolutions importantes afin de répondre aux exigences internationales de sécurité en évolution. Ce modèle de 1969 conserve la silhouette légendaire de l’Open Two Seater (OTS), mais offre une meilleure fonctionnalité grâce à une ouverture de radiateur plus grande, des freins améliorés et un habitacle plus confortable. La Series 2 est réputée pour sa fiabilité et son puissant moteur six cylindres de 4,2 litres, qui procure une expérience de conduite inégalée et le son distinctif Jaguar. Cette E-Type spécifique offre une belle opportunité de mettre la main sur une icône de la technique britannique.
GÉNÉRAL
Le véhicule se présente dans un état global correcte avec des signes visibles d’utilisation et de vieillissement général. Cette E-Type est un exemplaire au caractère marqué qui n’a pas cherché à dissimuler son histoire et constitue une base solide pour un amateur souhaitant élever le véhicule sur les plans mécanique et esthétique. Le fait que ce véhicule soit mis en vente sans prix de réserve en fait une opportunité unique pour les collectionneurs.
TECHNIQUE
La voiture est propulsée par le célèbre moteur à six cylindres en ligne Jaguar XK de 4,2 litres. D’un point de vue mécanique, le véhicule est sain et solide. Comme c’est le cas pour une classic de cet âge, il faut prévoir un entretien régulier et d’éventuelles réparations afin de préserver la souplesse et la fiabilité mécaniques pour l’avenir.
CARROSERIE & PEINTURE
La carrosserie et la peinture sont en bon état mais montrent des traces d’âge propres à leur période. Selon le niveau esthétique souhaité, le véhicule pourrait à terme nécessiter de petites retouches de peinture. Les jonctions des panneaux de carrosserie sont bien ajustées et propres. Les jantes à rayons sont en état correct. Le toit en tissu est relativement propre mais se ferme correctement.
INTÉRIEUR
L’intérieur est dans un état correct et usagé, montrant les signes d’usage normaux que l’on attend d’un cabriolet classique. Certains éléments du cockpit peuvent nécessiter réparation ou remplacement afin d’améliorer à la fois le confort et l’allure britannique authentique de l’intérieur.
CHÂSSIS & SOUS-SOL
La base structurelle du châssis est bonne et solide. Le dessous de la Jaguar présente des traces d’usage normales et une légère rouille dans les surfaces de la structure. Bien que la base soit saine, le fond du véhicule mérite à terme une attention à la conservation et à l’entretien technique pour assurer la longévité du châssis.
Les photos font partie de la description."
Sur le propriétaire :
"Plus de 56 ans que je suis au volant en course automobile. Et si je compte le karting, même plus de 60 ans avec du caoutchouc sur l’asphalte. Pendant tout ce temps, j’ai disputé plus de 1800 départs et plus de 1050 week-ends de course. De la voiture à pédales à la Formule 1, et en fait tout ce qui se situe entre les deux.
Et je monte toujours volontiers dans une voiture de course, cette année même à nouveau en NASCAR Euro Series.
En plus de la course, une autre passion est née au fil des années : collectionner de belles voitures anciennes. Des voitures qui ont une histoire à raconter. Bon nombre de ces véhicules datent des années 50 et 60, une période où j’ai moi-même roulé ou été étroitement impliqué. Ce sont des voitures qui évoquent des souvenirs de circuits, d’époques et d’une autre manière de courir.
Mon intérêt n’a jamais porté uniquement sur les modèles connus ou exclusifs. C’est justement la variété que je trouve belle. D’une simple carrossie automobile à des Jaguars et toutes sortes d’autres marques, chacune avec son caractère et son histoire.
Beaucoup de ces voitures, je les possède depuis 30, voire 40 ans. Elles font partie de ma vie et de mon récit. C’est pourquoi il m’est aussi difficile de m’en détacher.
Mais tout a un moment où l’on passe le relais. Et ce qui rend les voitures anciennes si particulières, c’est qu’elles n’offrent pas seulement du plaisir et de l’histoire, mais aussi des moments inoubliables.
J’espère que les prochains propriétaires prendront autant de plaisir, d’appréciation et de passion que moi au fil de toutes ces années."
Michael Bleekemolen
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Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2
- 30 ans au service du propriétaire actuel.
Historique et Contexte : La Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2
La Jaguar E-Type, décrite par Enzo Ferrari comme la plus belle voiture du monde, a subi pour la Series 2 une série d’évolutions importantes afin de répondre aux exigences internationales de sécurité en évolution. Ce modèle de 1969 conserve la silhouette légendaire de l’Open Two Seater (OTS), mais offre une meilleure fonctionnalité grâce à une ouverture de radiateur plus grande, des freins améliorés et un habitacle plus confortable. La Series 2 est réputée pour sa fiabilité et son puissant moteur six cylindres de 4,2 litres, qui procure une expérience de conduite inégalée et le son distinctif Jaguar. Cette E-Type spécifique offre une belle opportunité de mettre la main sur une icône de la technique britannique.
GÉNÉRAL
Le véhicule se présente dans un état global correcte avec des signes visibles d’utilisation et de vieillissement général. Cette E-Type est un exemplaire au caractère marqué qui n’a pas cherché à dissimuler son histoire et constitue une base solide pour un amateur souhaitant élever le véhicule sur les plans mécanique et esthétique. Le fait que ce véhicule soit mis en vente sans prix de réserve en fait une opportunité unique pour les collectionneurs.
TECHNIQUE
La voiture est propulsée par le célèbre moteur à six cylindres en ligne Jaguar XK de 4,2 litres. D’un point de vue mécanique, le véhicule est sain et solide. Comme c’est le cas pour une classic de cet âge, il faut prévoir un entretien régulier et d’éventuelles réparations afin de préserver la souplesse et la fiabilité mécaniques pour l’avenir.
CARROSERIE & PEINTURE
La carrosserie et la peinture sont en bon état mais montrent des traces d’âge propres à leur période. Selon le niveau esthétique souhaité, le véhicule pourrait à terme nécessiter de petites retouches de peinture. Les jonctions des panneaux de carrosserie sont bien ajustées et propres. Les jantes à rayons sont en état correct. Le toit en tissu est relativement propre mais se ferme correctement.
INTÉRIEUR
L’intérieur est dans un état correct et usagé, montrant les signes d’usage normaux que l’on attend d’un cabriolet classique. Certains éléments du cockpit peuvent nécessiter réparation ou remplacement afin d’améliorer à la fois le confort et l’allure britannique authentique de l’intérieur.
CHÂSSIS & SOUS-SOL
La base structurelle du châssis est bonne et solide. Le dessous de la Jaguar présente des traces d’usage normales et une légère rouille dans les surfaces de la structure. Bien que la base soit saine, le fond du véhicule mérite à terme une attention à la conservation et à l’entretien technique pour assurer la longévité du châssis.
Les photos font partie de la description."
Détails
Marque
Jaguar
Type de modèle
E-Type OTS 4.2 - Series 2 - NO RESERVE
Année
1969
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
63479 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
265
Cylindrée
4235
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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