Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Au sujet du propriétaire :

"J’ai déjà plus de 56 ans au volant dans le milieu de la course. Et si je compte le karting, même plus de 60 ans avec du caoutchouc sur l’asphalte. Pendant tout ce temps, j’ai plus de 1800 démarrages à mon actif et plus de 1050 week-ends de course. De la voiture-jouet à la Formule 1, et en fait tout ce qui se trouve entre les deux.

Et je monte encore avec plaisir dans une voiture de course, cette année encore dans la NASCAR Euro Series.

En dehors de la course, est née au fil des années une autre passion : collectionner des voitures classiques. Des voitures qui ont une histoire à raconter. Beaucoup de ces voitures datent des années 50 et 60, une période pendant laquelle moi-même je roulais ou j’étais étroitement impliqué. Ce sont des voitures qui évoquent des souvenirs de circuits, d’époques et d’un autre style de course.

Mon intérêt n’a jamais porté uniquement sur les modèles connus ou exclusifs. C’est justement la variété que je trouve belle. D’une simple voiture-diligence à des Jaguars et à bien d’autres marques, chacune avec son caractère et son histoire propres.

Beaucoup de ces voitures sont déjà en ma possession depuis 30 à même 40 ans. Elles sont devenues partie intégrante de ma vie et de mon récit. C’est pourquoi il m’est aussi difficile de m’en séparer.

Mais tout a son moment où l’on transmet le relais. Et ce qui rend les voitures classiques si spéciales, c’est qu’elles offrent non seulement du plaisir et de l’histoire, mais aussi des moments inoubliables.

J’espère que les propriétaires suivants en auront autant de plaisir, de reconnaissance et de passion que moi durant toutes ces années."

Michael Bleekemolen

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Rolls-Royce - Silver Cloud I - 1956

- 12 ans sous la propriété du propriétaire actuel

Historique et Contexte : La Rolls-Royce Silver Cloud I

L’introduction de la Silver Cloud en 1955 a marqué une nouvelle ère pour Rolls-Royce. C’était le dernier modèle encore propulsé par le raffiné moteur en ligne six cylindres de 4,9 litres, une source de puissance connue pour son fonctionnement quasi silencieux et sa montée en régime soyeuse. La Silver Cloud I est considérée par beaucoup comme la Rolls-Royce la plus élégante jamais construite, avec ses proportions majestueuses, sa grille Parthenon imposante et une carrosserie qui dégage une classe intemporelle. Cet exemplaire de 1956 incarne l’essence de « l’excellence automobile » et offre une occasion rare d’obtenir l’un des véhicules les plus prestigieux au monde sans prix de réserve.

GÉNÉRAL

Cette Rolls-Royce se trouve en très bon état général, avec seulement des signes minimaux d’utilisation. La voiture est superbement conservée et dégage la grandeur que l’on attend d’un Silver Cloud. C’est un exemplaire représentatif qui attire immédiatement l’attention par son aspect soigné et imposant.

CARROSSERIE & PEINTURE

La carrosserie et la peinture sont en très bon état. La peinture présente une profondeur d’éclat et ne montre que des traces minimes d’utilisation, comme des micro-cailloux ou de petites rayures compatibles avec une classic en bon état de conservation. Les ajustages des panneaux de carrosserie sont très bien à prendre en compte. Le chrome est en très belle condition.

TECHNIQUE

La technique de cette Rolls-Royce est très bonne et le véhicule est mécaniquement sain. Le moteur six cylindres tourne avec le calme caractéristique et la transmission fonctionne correctement. Bien que la voiture soit mécaniquement solide, une petite révision peut être recommandée pour maintenir cette technologie raffinée en excellente forme pour de futures sorties.

INTÉRIEUR

L’intérieur de la voiture est dans un état très propre et soigné. L’habitacle, riche en bois et en cuir, montre une usure minimale et offre encore l’atmosphère féerique d’autrefois. Selon le standard personnel, quelques pièces intérieures manquantes ou défectueuses pourraient être remplacées, mais la présentation générale est d’un niveau remarquablement élevé.

CHÂSSIS & SOUS-SOL

La base structurelle du châssis est bonne. Le dessous de cette Rolls-Royce montre des signes d’usure normale et une légère corrosion superficielle sur les surfaces de la structure. Bien que la base soit solide, le dessous mérite à terme une attention et une conservation afin de garantir l’intégrité structurelle de cet icône sur le long terme.

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