Renault - Twingo first series - NO RESERVE - 1993
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Renault Twingo I, 1993, première série, située en Italie, essence, boîte manuelle, vert, 54 ch, VIN VF1C06305103627XX, certificat CRS ASI disponible.
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Description fournie par le vendeur
IN RISALTO:
• Première série de la légendaire Renault Twingo I (1993) conçue comme « monospace compact »
• Conservée pendant de nombreuses années par une seule propriétaire et toujours gardée dans un box privé couvert
• Préservée avec le célèbre moteur C3G de 1.239 cm³ et équipée des détails intérieurs verts pastel caractéristiques de la toute première série
• Complète de la rare radio ancienne Grundig originale de l’époque et du sticker du concessionnaire sur la lunette arrière
• Pourvue d’un Certificat de Rareté Historique (CRS) délivré par l’A.S.I. et inscrit sur le carnet d’immatriculation
HISTOIRE/VUE D’ENSEMBLE:
Lancée en 1992 et commercialisée à partir de 1993, la Renault Twingo I, née de l’intuition d’Yves Dubreil et du design de Jean-Pierre Ploué, a représenté une véritable révolution dans le segment des city cars. Caractérisée par le profil emblématique monospace « face façon grenouille » et un habitacle extrêmement polyvalent avec un siège arrière coulissant et des sièges rabattables en lit, la Twingo est devenue un symbole du design automobile des années 1990. Cet exemplaire de 1993 appartient au tout premier lot de production, caractérisé par les détails intérieurs et commandes dans la teinte verte pastel typique, élément ensuite abandonné lors des restylages pour des raisons de coût. La voiture a appartenu à une seule dame pendant de nombreuses années, qui l’utilisait au quotidien et la rangeait toujours dans un garage couvert. Elle est munie du Certificat de Rareté Historique (CRS) délivré par l’A.S.I. et enregistré sur la carte grise.
CARROSSERIE/PEINTURE:
La carrosserie et la coque présentent un état de conservation générale excellent. La peinture est brillante, uniforme et sans rayures, bosses ou zones décolorées. Le châssis, le soubassement et les fondations sont solides et exempts de traces de rouille. Sur la lunette arrière demeure intact l’autocollant d’époque du concessionnaire officiel qui livra la voiture neuve en 1993.
INTÉRIEUR:
L’habitacle conserve la sellerie et les revêtements d’origine en excellent état général, propres et sans taches. Tous les composants du tableau de bord sont intacts, y compris les touches caractéristiques et les bouches d’aération vert pastel réservées à la première série. Le véhicule est équipé de la rare autoradio d’époque Grundig produite en exclusivité pour Renault et est doté de vitres électriques à l’avant. Le système électrique est fonctionnel; à noter seulement que certains cristaux de l’indicateur numérique de vitesse apparaissent parfois délavés et peu lisibles.
MÉCANIQUE:
Sous le capot se trouve le classique moteur à quatre cylindres C3G de 1.239 cm³ associé à une boîte manuelle. La mécanique est en ordre et fonctionnelle; le moteur démarre rapidement même après de longues périodes d’inactivité. Dans le compartiment moteur a été installé un pratique coupe-batterie. Récemment, tous les niveaux ont été vérifiés et le bouchon d’huile moteur a été remplacé par une pièce neuve originale Renault (l’ancien bouchon usé, présentant une petite fissure, est fourni avec comme pièce de rechange).
DOCUMENTS:
La voiture est livrée avec ses plaques d’immatriculation noires italiennes d’époque et avec la carte grise portant l’annotation officielle du Certificat de Rareté Historique (CRS) ASI.
La voiture se situe à Moncalieri (Turin), Italie.
IN RISALTO:
• Première série de la légendaire Renault Twingo I (1993) conçue comme « monospace compact »
• Conservée pendant de nombreuses années par une seule propriétaire et toujours gardée dans un box privé couvert
• Préservée avec le célèbre moteur C3G de 1.239 cm³ et équipée des détails intérieurs verts pastel caractéristiques de la toute première série
• Complète de la rare radio ancienne Grundig originale de l’époque et du sticker du concessionnaire sur la lunette arrière
• Pourvue d’un Certificat de Rareté Historique (CRS) délivré par l’A.S.I. et inscrit sur le carnet d’immatriculation
HISTOIRE/VUE D’ENSEMBLE:
Lancée en 1992 et commercialisée à partir de 1993, la Renault Twingo I, née de l’intuition d’Yves Dubreil et du design de Jean-Pierre Ploué, a représenté une véritable révolution dans le segment des city cars. Caractérisée par le profil emblématique monospace « face façon grenouille » et un habitacle extrêmement polyvalent avec un siège arrière coulissant et des sièges rabattables en lit, la Twingo est devenue un symbole du design automobile des années 1990. Cet exemplaire de 1993 appartient au tout premier lot de production, caractérisé par les détails intérieurs et commandes dans la teinte verte pastel typique, élément ensuite abandonné lors des restylages pour des raisons de coût. La voiture a appartenu à une seule dame pendant de nombreuses années, qui l’utilisait au quotidien et la rangeait toujours dans un garage couvert. Elle est munie du Certificat de Rareté Historique (CRS) délivré par l’A.S.I. et enregistré sur la carte grise.
CARROSSERIE/PEINTURE:
La carrosserie et la coque présentent un état de conservation générale excellent. La peinture est brillante, uniforme et sans rayures, bosses ou zones décolorées. Le châssis, le soubassement et les fondations sont solides et exempts de traces de rouille. Sur la lunette arrière demeure intact l’autocollant d’époque du concessionnaire officiel qui livra la voiture neuve en 1993.
INTÉRIEUR:
L’habitacle conserve la sellerie et les revêtements d’origine en excellent état général, propres et sans taches. Tous les composants du tableau de bord sont intacts, y compris les touches caractéristiques et les bouches d’aération vert pastel réservées à la première série. Le véhicule est équipé de la rare autoradio d’époque Grundig produite en exclusivité pour Renault et est doté de vitres électriques à l’avant. Le système électrique est fonctionnel; à noter seulement que certains cristaux de l’indicateur numérique de vitesse apparaissent parfois délavés et peu lisibles.
MÉCANIQUE:
Sous le capot se trouve le classique moteur à quatre cylindres C3G de 1.239 cm³ associé à une boîte manuelle. La mécanique est en ordre et fonctionnelle; le moteur démarre rapidement même après de longues périodes d’inactivité. Dans le compartiment moteur a été installé un pratique coupe-batterie. Récemment, tous les niveaux ont été vérifiés et le bouchon d’huile moteur a été remplacé par une pièce neuve originale Renault (l’ancien bouchon usé, présentant une petite fissure, est fourni avec comme pièce de rechange).
DOCUMENTS:
La voiture est livrée avec ses plaques d’immatriculation noires italiennes d’époque et avec la carte grise portant l’annotation officielle du Certificat de Rareté Historique (CRS) ASI.
La voiture se situe à Moncalieri (Turin), Italie.
Détails
Marque
Renault
Type de modèle
Twingo first series - NO RESERVE
Année
1993
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
175000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Vert
Chevaux
54
Cylindrée
1239
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Date d’expiration du contrôle technique
1 octobre 2028
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
VF1C06305103627XX
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
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Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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