Yamaha - TZR 250 3MA - 1989
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TZR 250 3MA de 1989, immatriculée en Espagne avec CoC, 25 000 km, cadre 10230, en très bon état après restauration complète du moteur et de la partie cycle et classée historique avec carénages d’origine.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Moto en provenance du Japon, elle est passée par la Grèce et a été importée en Espagne.
Elle a été restaurée au niveau du moteur et de la partie cycle et a été immatriculée comme historique. Elle vient d’être classée à 98% d’originalité, a passé le contrôle technique et est immatriculée comme moto classique.
Il s’agit d’une unité très spéciale car elle possède les carénages d’origine, ce qui est très rare.
Elle présente quelques petits défauts esthétiques. De plus, elle dispose de ses clés d’origine qui ouvrent le réservoir, le compartiment inférieur où se situe la batterie et qui servent à mettre le contact, ce qui est également très difficile à voir.
Pour la partie cycle, la chaîne a été remplacée, les étriers ont été restaurés à l’intérieur et des plaquettes neuves ont été montées, des pneumatiques neufs ont été installés, la suspension a été refaite chez DMX SUSPENSIÓN, le câblage a été vérifié et entièrement revu.
Au niveau du moteur, les carburateurs ont été restaurés avec nettoyage par ultrasons et réglés par un spécialiste, la compression des cylindres a été vérifiée et l’un d’eux a nécessité d’être envoyé à Barikit pour nicasiler, tous les liquides, joints et joints toriques ont été changés et le moteur est revenu à un état comme neuf.
Actuellement, le mélange est réglé à 3% pour un rodage correct; elle n’a circulé que pour les photos de l’annonce en consommant un demi-réservoir. Elle est à l’état neuf.
La moto peut être envoyée après paiement intégral; des vidéos et tout ce qui est nécessaire sont fournis.
Moto en provenance du Japon, elle est passée par la Grèce et a été importée en Espagne.
Elle a été restaurée au niveau du moteur et de la partie cycle et a été immatriculée comme historique. Elle vient d’être classée à 98% d’originalité, a passé le contrôle technique et est immatriculée comme moto classique.
Il s’agit d’une unité très spéciale car elle possède les carénages d’origine, ce qui est très rare.
Elle présente quelques petits défauts esthétiques. De plus, elle dispose de ses clés d’origine qui ouvrent le réservoir, le compartiment inférieur où se situe la batterie et qui servent à mettre le contact, ce qui est également très difficile à voir.
Pour la partie cycle, la chaîne a été remplacée, les étriers ont été restaurés à l’intérieur et des plaquettes neuves ont été montées, des pneumatiques neufs ont été installés, la suspension a été refaite chez DMX SUSPENSIÓN, le câblage a été vérifié et entièrement revu.
Au niveau du moteur, les carburateurs ont été restaurés avec nettoyage par ultrasons et réglés par un spécialiste, la compression des cylindres a été vérifiée et l’un d’eux a nécessité d’être envoyé à Barikit pour nicasiler, tous les liquides, joints et joints toriques ont été changés et le moteur est revenu à un état comme neuf.
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Détails
Marque
Yamaha
Type de modèle
TZR 250 3MA
Année de première immatriculation
1989
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation espagnole
Kilométrage
25000 km
Numéro de cadre
10230
Situé dans le pays
Espagne
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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