Mercedes-Benz - 280 SE 3.5 - 1971
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Mercedes-Benz 280 SE 3.5, une berline V8 essence automatique de 1971 bleu, 33 821 km, située dans le sud de l’Italie, CoC disponible sur demande et documents d’immatriculation italiens.
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Description fournie par le vendeur
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 V8 Automatica – Le charme authentique du V8 d’époque
Icône Mercedes, la 280 SE avec son rare moteur 3.5 V8 de 200 CV, a été inscrite à l’ASI comme véhicule d’intérêt historique, immatriculation suisse précédente avec plaque BE 322384, une voiture qui représente l’élégance et la solidité intemporelle de l’Étoile. Un modèle de plus en plus difficile à trouver, surtout dans cette motorisation V8, code 116.980, apprécié par les collectionneurs et les connaisseurs.
MECANIQUE : le moteur tourne parfaitement, la boîte automatique est douce et fluide, offrant une conduite silencieuse et autoritaire, comme seule une Mercedes de ce niveau sait le faire. Des travaux ont déjà été effectués : pompe à essence neuve, bougies remplacées et réservoir nettoyé, prête à être savourée sur route, la vidange régulière a été réalisée par le précédent propriétaire récemment, donc je n’en connais pas la date exacte, ainsi que le remplacement des tuyaux d’essence du réservoir au moteur. La voiture sera toutefois livrée à l’acheteur avec une nouvelle vidange : huile, filtre à huile, filtre à air.
CARROSSERIE : la voiture nécessite une restauration partielle de la carrosserie, avec des interventions localisées dues à la rouille sur la tôle autour du cadre du feu avant droit, sur le fond du coffre côté gauche et un peu moins sur celui droit, bosse sur le pare-chocs avant droit et arrière gauche, légère rouille superficielle au fond. Les chromes le long des portes doivent être partiellement remplacés, les pare-chocs chromés et la calandre sont en excellent état, ils ont simplement besoin d’être polis avec des produits spécifiques, certaines joints de porte doivent être remplacés en raison de l’usure, de plus la fermeture du hayon avant droit doit être légèrement ajustée car le compartiment ne parvient pas à s’accrocher et à se fermer parfaitement. Un projet idéal pour celui qui souhaite ramener à son ancien éclat un V8 historique, en partant d’une base saine et fiable d’un point de vue mécanique.
INTÉRIEURS : présentent la sellerie d’origine, les sièges avant nécessitent une intervention localisée sur la partie en tissu, afin de préserver l’authenticité du cuir qui, après un nettoyage soigné, retrouvera son éclat d’antan (nettoyage superficiel déjà effectué), même la partie textile des sièges arrière montre un peu d’usure, mais à la discrétion de l’acquéreur s’il faut la remplacer ou préserver l’originalité malgré quelques défauts.
La moquette qui recouvre le plancher de la voiture nécessite un nettoyage approfondi, les tapis avant doivent être remplacés en raison de l’usure.
Le tableau de bord qui présente une partie en bois et une en cuir nécessite une intervention sur la partie supérieure, car le soleil a provoqué des fissures sur le cuir, à revoir certains détails du tableau de bord. Les panneaux de porte sont en parfait état, tout comme le reste des intérieurs qui doit être méticuleusement nettoyé.
Une voiture qui n’est pas seulement un moyen de transport, mais une expérience, un son, un morceau d’histoire de l’automobilisme allemand.
Parfaite pour ceux qui recherchent de vraies sensations, du caractère et de la rareté.
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 V8 Automatica – Le charme authentique du V8 d’époque
Icône Mercedes, la 280 SE avec son rare moteur 3.5 V8 de 200 CV, a été inscrite à l’ASI comme véhicule d’intérêt historique, immatriculation suisse précédente avec plaque BE 322384, une voiture qui représente l’élégance et la solidité intemporelle de l’Étoile. Un modèle de plus en plus difficile à trouver, surtout dans cette motorisation V8, code 116.980, apprécié par les collectionneurs et les connaisseurs.
MECANIQUE : le moteur tourne parfaitement, la boîte automatique est douce et fluide, offrant une conduite silencieuse et autoritaire, comme seule une Mercedes de ce niveau sait le faire. Des travaux ont déjà été effectués : pompe à essence neuve, bougies remplacées et réservoir nettoyé, prête à être savourée sur route, la vidange régulière a été réalisée par le précédent propriétaire récemment, donc je n’en connais pas la date exacte, ainsi que le remplacement des tuyaux d’essence du réservoir au moteur. La voiture sera toutefois livrée à l’acheteur avec une nouvelle vidange : huile, filtre à huile, filtre à air.
CARROSSERIE : la voiture nécessite une restauration partielle de la carrosserie, avec des interventions localisées dues à la rouille sur la tôle autour du cadre du feu avant droit, sur le fond du coffre côté gauche et un peu moins sur celui droit, bosse sur le pare-chocs avant droit et arrière gauche, légère rouille superficielle au fond. Les chromes le long des portes doivent être partiellement remplacés, les pare-chocs chromés et la calandre sont en excellent état, ils ont simplement besoin d’être polis avec des produits spécifiques, certaines joints de porte doivent être remplacés en raison de l’usure, de plus la fermeture du hayon avant droit doit être légèrement ajustée car le compartiment ne parvient pas à s’accrocher et à se fermer parfaitement. Un projet idéal pour celui qui souhaite ramener à son ancien éclat un V8 historique, en partant d’une base saine et fiable d’un point de vue mécanique.
INTÉRIEURS : présentent la sellerie d’origine, les sièges avant nécessitent une intervention localisée sur la partie en tissu, afin de préserver l’authenticité du cuir qui, après un nettoyage soigné, retrouvera son éclat d’antan (nettoyage superficiel déjà effectué), même la partie textile des sièges arrière montre un peu d’usure, mais à la discrétion de l’acquéreur s’il faut la remplacer ou préserver l’originalité malgré quelques défauts.
La moquette qui recouvre le plancher de la voiture nécessite un nettoyage approfondi, les tapis avant doivent être remplacés en raison de l’usure.
Le tableau de bord qui présente une partie en bois et une en cuir nécessite une intervention sur la partie supérieure, car le soleil a provoqué des fissures sur le cuir, à revoir certains détails du tableau de bord. Les panneaux de porte sont en parfait état, tout comme le reste des intérieurs qui doit être méticuleusement nettoyé.
Une voiture qui n’est pas seulement un moyen de transport, mais une expérience, un son, un morceau d’histoire de l’automobilisme allemand.
Parfaite pour ceux qui recherchent de vraies sensations, du caractère et de la rareté.
Détails
Marque
Mercedes-Benz
Type de modèle
280 SE 3.5
Année
1971
Localité
Italie (Sud)
Kilométrage au compteur
33821 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
200
Cylindrée
3500
Numéros concordants
Inconnu
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Sur demande
État (peinture et carrosserie)
Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer
État (intérieur)
Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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