Porsche - 356 C - 1965

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Franco Vigorito
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Porsche 356 C Karmann Coupe de 1965 - L’une des 1101 produites

Cette Porsche 356 C Karmann Coupe de 1965, numéros correspondant, arbore le moteur boxer de 1,6 litre et une transmission manuelle à 4 rapports. Le compteur affiche 48 068 miles. Un certificat d’authenticité Porsche inclus dans la vente confirme les numéros correspondants pour le châssis, le moteur et la transmission, ainsi qu’un intérieur noir d’origine, une couleur Extérieur Signal Red et des jantes chromées d’usine. La vente comprend une vaste histoire du véhicule, couvrant les États-Unis et le Danemark. De plus, des factures provenant de Porsche Denmark, totalisant plus de 13 000 euros entre octobre 2019 et juin 2021, font partie de la documentation. Le véhicule possède un titre et une immatriculation danois actuels.

Ce véhicule a été repeint professionnellement dans sa couleur d’origine Signal Red sous une possession précédente et présente très bien. Les écartements des panneaux sont uniformes sur tout le véhicule et conformes aux spécifications d’usine. Il n’a jamais été impliqué dans un accident, et tous les panneaux de carrosserie sont d’origine et en bon état, sans signes de rouille. Les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et l’éclairage sont tous en bon état et fonctionnent correctement.

Mécaniquement, la voiture est en excellente condition. Elle démarre et roule en douceur, sans fumée ni bruits de transmission. Le moteur, la transmission, les freins, les pneus, la suspension, les courroies et l’embrayage ont été soigneusement inspectés et entretenus en vue de la vente aux enchères, la rendant prête à être appréciée telle quelle pendant de nombreuses années. Le véhicule a passé l’Inspection Technique Danse (Syn/TUV/MOT) et ne nécessitera pas une autre inspection avant octobre 2027.

L’intérieur est d’origine et en excellent état, sans déchirures ni trous sur les sièges, les panneaux de porte, la garniture du toit, la moquette ou le tableau de bord. Tous les instruments, jauges et interrupteurs sont en état de fonctionnement.

Surnommée intérieurement T6 et conçue par Erwin Komenda, la Porsche 356 C a été lancée pour l’année-modèle 1964. Dans le style typique de Porsche, les changements externes furent minimes, mais avec la 356 C, Porsche a enfin introduit des freins à disque à l’avant et à l’arrière.

Caractéristiques techniques:
VIN/Numéro de châssis : 221487
Compteur : 48066 miles
Type de moteur : 1,6 L Type 616/15 B4
Numéro de moteur : 716809
Type de transmission : transmission manuelle à 4 vitesses
Numéro de transmission : 84972
Date de production : 5 janvier 1965

Nous sommes un concessionnaire de voitures classiques situé au Danemark. Nous serons heureux de vous aider pour l’expédition.

Porsche 356 C Karmann Coupe de 1965 - L’une des 1101 produites

Cette Porsche 356 C Karmann Coupe de 1965, numéros correspondant, arbore le moteur boxer de 1,6 litre et une transmission manuelle à 4 rapports. Le compteur affiche 48 068 miles. Un certificat d’authenticité Porsche inclus dans la vente confirme les numéros correspondants pour le châssis, le moteur et la transmission, ainsi qu’un intérieur noir d’origine, une couleur Extérieur Signal Red et des jantes chromées d’usine. La vente comprend une vaste histoire du véhicule, couvrant les États-Unis et le Danemark. De plus, des factures provenant de Porsche Denmark, totalisant plus de 13 000 euros entre octobre 2019 et juin 2021, font partie de la documentation. Le véhicule possède un titre et une immatriculation danois actuels.

Ce véhicule a été repeint professionnellement dans sa couleur d’origine Signal Red sous une possession précédente et présente très bien. Les écartements des panneaux sont uniformes sur tout le véhicule et conformes aux spécifications d’usine. Il n’a jamais été impliqué dans un accident, et tous les panneaux de carrosserie sont d’origine et en bon état, sans signes de rouille. Les joints en caoutchouc, les vitres, les éléments chromés et l’éclairage sont tous en bon état et fonctionnent correctement.

Mécaniquement, la voiture est en excellente condition. Elle démarre et roule en douceur, sans fumée ni bruits de transmission. Le moteur, la transmission, les freins, les pneus, la suspension, les courroies et l’embrayage ont été soigneusement inspectés et entretenus en vue de la vente aux enchères, la rendant prête à être appréciée telle quelle pendant de nombreuses années. Le véhicule a passé l’Inspection Technique Danse (Syn/TUV/MOT) et ne nécessitera pas une autre inspection avant octobre 2027.

L’intérieur est d’origine et en excellent état, sans déchirures ni trous sur les sièges, les panneaux de porte, la garniture du toit, la moquette ou le tableau de bord. Tous les instruments, jauges et interrupteurs sont en état de fonctionnement.

Surnommée intérieurement T6 et conçue par Erwin Komenda, la Porsche 356 C a été lancée pour l’année-modèle 1964. Dans le style typique de Porsche, les changements externes furent minimes, mais avec la 356 C, Porsche a enfin introduit des freins à disque à l’avant et à l’arrière.

Caractéristiques techniques:
VIN/Numéro de châssis : 221487
Compteur : 48066 miles
Type de moteur : 1,6 L Type 616/15 B4
Numéro de moteur : 716809
Type de transmission : transmission manuelle à 4 vitesses
Numéro de transmission : 84972
Date de production : 5 janvier 1965

Nous sommes un concessionnaire de voitures classiques situé au Danemark. Nous serons heureux de vous aider pour l’expédition.

Détails

Marque
Porsche
Type de modèle
356 C
Année
1965
Localité
Danemark
Kilométrage au compteur
48068 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation danoise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
74
Cylindrée
1582
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Numéro de moteur
716809
Numéro de châssis
221487
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
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