Porsche - 928 GTS - 1992
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Porsche 928 GTS, année 1992, boîte automatique, essence, bleue, 350 ch, teinte assortie, État global très bon avec usures minimes.
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Description fournie par le vendeur
PANORAMA / CONDITIONS
Extérieurement, la carrosserie se présente en très bon état. Il n'y a pas de dommages ou de défauts à signaler hormis les habituels tourbillons dus à une utilisation normale qui s’effacent avec une belle polish. Pour le reste, la voiture est saine comme le cœur, n’a pas subi de chocs et n’a pas été soumise à des travaux de restauration. À l’exception de quelques quelques points sur le capot dus à des gravillons, et en raison du fait que ce sont des voitures grand tourisme utilisées (en particulier celle-ci avec 350 ch qui est un vrai plaisir à conduire), la voiture n’a aucun défaut ou dommage évident ni d’ouverture due à un accident.
Les conditions des joints sont remarquables. Aucun signe d’usure ou de dommage à signaler. Les portières ferment bien ainsi que les vitres et leur mécanisme électrique fonctionne. Les phares et feux fonctionnent sans problème.
Mécaniquement, la voiture est vraiment une bête. Une dernière révision en centre Porsche d’Hambourg a été effectuée à environ 199k km, dont nous ne conservons toutefois pas la facture. La plaque constructeur indiquant les interventions effectuées est toutefois présente. Lorsque nous avons récupéré la voiture, le moteur n’avait aucun problème ni fuite minimale. Nous avons vérifié et contrôlé les niveaux de tous les liquides et effectué un diagnostic rapide. Aucune anomalie n’a été détectée. Très bonnes conditions des pneumatiques. Le remplacement est sûrement recommandé ainsi qu’un check-up supplémentaire avant une mise en circulation définitive. La voiture est accompagnée d’une documentation incroyable. Toujours entretenue chez des centres Porsche officiels avec toutes les factures des travaux réalisés au fil du temps, cette voiture est sans doute un excellent exemplaire pour ceux qui recherchent une voiture documentée et qui a toujours été suivie par le constructeur. Évidemment, elle démarre au premier coup de clé, tourne fluide et tient bien le ralenti.
Les intérieurs sont peut-être ce qui surprend le plus. Les motifs à damier rappellent vaguement ceux « pasha » typiques et si rares de la première série 928, bien que réalisés avec une facture et une imagination manifestement plus modernes. Et en effet, contrairement à la première série, cette GTS est équipée de sièges entièrement électriques avec commandes optionnelles sur le bord latéral des sièges.
Tout le cuir, les plastiques (et le cuir du tableau de bord) sont sains. Le tissu des sièges ne présente pas le moindre accroc ni tache. Les sièges ont conservé leur forme d’origine et n’ont pas été déformés par le temps. Tous les rangements sont sains et sans dommage. Il est même présent le tapis de couverture du coffre avec toutes ses charnières. Presque tous les outils rangés dans le compartiment du coffre sont présents. Dernier point mais non le moindre, le toit ouvrant fonctionne correctement.
Voiture avec documents allemands
Teil 1 et Teil 2 présents
Carnet d’entretien avec toutes les révisions effectuées en centre Porsche selon les échéances fixées par le constructeur
Toutes les factures des travaux réalisés
Carfax vierge
Possibilité de transport dans le monde entier à tarifs avantageux
Des vidéos de la voiture sont également disponibles
La voiture se trouve à Rome, Italie.
Veuillez contacter Catawiki pour toute question ou rendez-vous.
PANORAMA / CONDITIONS
Extérieurement, la carrosserie se présente en très bon état. Il n'y a pas de dommages ou de défauts à signaler hormis les habituels tourbillons dus à une utilisation normale qui s’effacent avec une belle polish. Pour le reste, la voiture est saine comme le cœur, n’a pas subi de chocs et n’a pas été soumise à des travaux de restauration. À l’exception de quelques quelques points sur le capot dus à des gravillons, et en raison du fait que ce sont des voitures grand tourisme utilisées (en particulier celle-ci avec 350 ch qui est un vrai plaisir à conduire), la voiture n’a aucun défaut ou dommage évident ni d’ouverture due à un accident.
Les conditions des joints sont remarquables. Aucun signe d’usure ou de dommage à signaler. Les portières ferment bien ainsi que les vitres et leur mécanisme électrique fonctionne. Les phares et feux fonctionnent sans problème.
Mécaniquement, la voiture est vraiment une bête. Une dernière révision en centre Porsche d’Hambourg a été effectuée à environ 199k km, dont nous ne conservons toutefois pas la facture. La plaque constructeur indiquant les interventions effectuées est toutefois présente. Lorsque nous avons récupéré la voiture, le moteur n’avait aucun problème ni fuite minimale. Nous avons vérifié et contrôlé les niveaux de tous les liquides et effectué un diagnostic rapide. Aucune anomalie n’a été détectée. Très bonnes conditions des pneumatiques. Le remplacement est sûrement recommandé ainsi qu’un check-up supplémentaire avant une mise en circulation définitive. La voiture est accompagnée d’une documentation incroyable. Toujours entretenue chez des centres Porsche officiels avec toutes les factures des travaux réalisés au fil du temps, cette voiture est sans doute un excellent exemplaire pour ceux qui recherchent une voiture documentée et qui a toujours été suivie par le constructeur. Évidemment, elle démarre au premier coup de clé, tourne fluide et tient bien le ralenti.
Les intérieurs sont peut-être ce qui surprend le plus. Les motifs à damier rappellent vaguement ceux « pasha » typiques et si rares de la première série 928, bien que réalisés avec une facture et une imagination manifestement plus modernes. Et en effet, contrairement à la première série, cette GTS est équipée de sièges entièrement électriques avec commandes optionnelles sur le bord latéral des sièges.
Tout le cuir, les plastiques (et le cuir du tableau de bord) sont sains. Le tissu des sièges ne présente pas le moindre accroc ni tache. Les sièges ont conservé leur forme d’origine et n’ont pas été déformés par le temps. Tous les rangements sont sains et sans dommage. Il est même présent le tapis de couverture du coffre avec toutes ses charnières. Presque tous les outils rangés dans le compartiment du coffre sont présents. Dernier point mais non le moindre, le toit ouvrant fonctionne correctement.
Voiture avec documents allemands
Teil 1 et Teil 2 présents
Carnet d’entretien avec toutes les révisions effectuées en centre Porsche selon les échéances fixées par le constructeur
Toutes les factures des travaux réalisés
Carfax vierge
Possibilité de transport dans le monde entier à tarifs avantageux
Des vidéos de la voiture sont également disponibles
La voiture se trouve à Rome, Italie.
Veuillez contacter Catawiki pour toute question ou rendez-vous.
Détails
Marque
Porsche
Type de modèle
928 GTS
Année
1992
Localité
Italie
Kilométrage au compteur
218019 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Bleu
Chevaux
350
Cylindrée
5397
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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