Seat - 850 SPIDER - NO RESERVE - 1970

GÉNÉRAL :

Cette SEAT 850 Sport Spider de 1970 est une véritable icône de l’automobile espagnole et une pièce de collection fortement valorisée. Lancé à l’origine en 1969 comme la variante la plus exclusive de la gamme, il eut l’honneur d’être le premier modèle cabriolet de série entièrement fabriqué par SEAT. Son design est l’œuvre du célèbre carrossier italien Bertone, qui a sculpé une ligne élégante et intemporelle avec des phares carénés et une silhouette aérodynamique qui l’éloigne complètement des berlines conventionnelles. À la différence du modèle standard, cette version Sport de 1970 est équipée du moteur de 903 cm3, une étape mécanique qui délivre une puissance de 52 CV et permet d’atteindre des vitesses jusqu’à 150 km/h. Avec une production totale qui a à peine dépassé les 1 700 unités, cet exemplaire en couleur rouge représente une opportunité unique d’acquérir un roadster léger et charismatique qui incarne l’esprit décontracté des années 70.

CARROSSERIE ET PEINTURE:

La carrosserie se présente comme une excellente base structurelle pour une restauration esthétique en profondeur. Bien que la voiture conserve son intégrité, elle nécessite une remise à niveau pour retrouver toute son splendeur d’origine, en particulier en ce qui concerne les éléments chromés qui témoignent du passage du temps. On observe de petits rayures visibles en surface qui demandent une attention, mais la base est solide et ne présente pas de dommages structurels graves, ce qui facilite grandement un projet de peinture et de detailing qui restaurera son éclat d’usine.

MÉCANIQUE:

Sur le plan technique, le véhicule conserve sa configuration d’origine avec le moteur quatre cylindres de 903 cm3, caractéristique par sa simplicité et sa fiabilité. Cette motorisation est associée à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et à une traction arrière, offrant une conduite agile grâce à son poids réduit, à peine 730 kg. Le modèle est équipé de freins à disque à l’avant, amélioration spécifique de la version Sport, et de tambours à l’arrière. C’est un classique connu pour être facile à entretenir en raison de la grande disponibilité de pièces détachées, ce qui garantit une expérience de propriété gratificante et une mécanique maniable.

INTÉRIEUR:

L’habitacle conserve tout le charme et l’esthétique d’origine de Bertone, bien qu’il nécessite des travaux de rénovation pour atteindre un état concours. L’intérieur nécessite une réfection complète des sièges afin de retrouver son confort et son apparence initiale. D’un autre côté, le tableau de bord et le volant se trouvent en bon état de conservation, conservant l’instrumentation d’époque et le caractère sportif qui définit ce modèle. C’est une base idéale pour réaliser une restauration fidèle à la configuration sortie d’usine.

DOCUMENTATION:

Le véhicule dispose de l’ensemble de la documentation nécessaire en règle et est totalement prêt pour son transfert. Il ne présente pas de charges administratives, ce qui accélère le processus d’achat et de changement de titularité pour le nouveau propriétaire.

RÉCUPÉRATION:

La voiture est disponible pour récupération une fois l’enchère terminée. Si nécessaire, le transport peut être organisé via des entreprises spécialisées, dont le coût variera en fonction de la destination finale et des facilités de livraison demandées par l’acheteur.

AUTRE INFORMATION:

C’est une opportunité très intéressante pour les amateurs et les collectionneurs qui recherchent un projet de restauration avec un fort potentiel de revalorisation. La SEAT 850 Spider est un modèle de plus en plus rare à trouver en raison de sa faible production et de sa pertinence historique en tant que premier véhicule sport de prestige de la marque espagnole. C’est la voiture parfaite pour celui qui souhaite restaurer un morceau d’histoire et profiter d’un classique représentatif lors d’événements, de rassemblements ou de balades littorales."