Toyota - Land Cruiser Convertible - 1981






Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Toyota Land Cruiser Cabriolet, année 1981, diesel 3,0 L quatre-cylindres, boîte manuelle, rouge, 94 000 km, situé au Portugal avec immatriculation portugaise et contrôle technique valable jusqu’en 2026.
Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL
La Toyota Land Cruiser BJ40 de 1981 est l’un des sommets de la légendaire Série 40, la lignée qui a instauré la réputation mondiale d’invincibilité de Toyota. Ce modèle, dans sa configuration « Cabrio » (Toit souple), est particulièrement recherché par les collectionneurs pour sa polyvalence qui permet de conduire à l’air libre. Équipé du moteur diesel « B » de 3,0 litres et quatre cylindres, ce véhicule est connu pour son couple généreux à bas régime et pour une architecture mécanique à l’entretien simple et extrêmement fiable. L’année 1981 représente la maturité de la série, intégrant des améliorations ergonomiques et de freinage qui rendent sa conduite plus utilisable au quotidien par rapport aux premières unités des années 60.
CARROSSERIE ET PEINTURE
Le véhicule se présente dans un état de conservation très positif, témoignant du soin apporté au fil des années. La peinture garde une brillance excellente sur l’ensemble de sa surface, on note seulement un petit rayure sur l’aile avant, un détail mineur qui ne compromet pas l’esthétique générale de l’ensemble. Étant un modèle restauré, la structure conserve son intégrité d’origine et la capote en toile est opérationnelle, complétant la silhouette classique qui a fait de ce tout-terrain un objet de désir à l’échelle mondiale.
MÉCANIQUE
Sur le plan mécanique, ce BJ40 est en excellent état, fonctionnant sans défauts ni anomalies connus. Le moteur diesel 3,0 litres démarre avec réactivité et maintient un fonctionnement stable, typique d’une unité entretenue avec rigueur. La transmission à quatre roues motrices et la boîte de vitesses fonctionnent correctement, garantissant que la voiture conserve ses capacités dynamiques intactes, aussi bien sur route qu’en sentier.
INTÉRIEUR
L’habitacle a également fait l’objet d’une restauration soignée et se présente dans un état de conservation remarquable, sans défauts notables. Les finitions intérieures respectent la sobriété d’origine du modèle, caractérisée par sa fonctionnalité et sa résistance. Un détail d’authenticité pertinent est la présence d’une radio d’époque correctement installée sur le tableau de bord, ce qui renforce le caractère historique et l’atmosphère « vintage » de cette unité.
DOCUMENTATION
Cet exemplaire bénéficie d’un historique documentaire solide et transparent. Le propriétaire actuel possède le véhicule depuis environ 13 ans, l’ayant acquis restauré lors d’une prestigieuse exposition de voitures anciennes au Portugal. Preuve de sa qualité et de son originalité, le véhicule est certifié par le Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), et toute la documentation est disponible pour consultation dans la galerie de photos. De plus, le vendeur s’engage à fournir l’ensemble du registre des entretiens effectués au cours de la dernière décennie, attestant d’un suivi technique régulier en atelier spécialisé.
RÉCUPÉRATION
Le véhicule est localisé à Guimarães, Portugal. Il est disponible pour une inspection sur place, permettant de vérifier en détail la qualité de la restauration et son excellent état de fonctionnement avant la conclusion de la vente.
AUTRES INFORMATIONS
C’est une occasion rare d’acquérir une Land Cruiser de la Série 40 avec une certification d’intérêt historique et un historique d’entretien documenté par le même propriétaire au cours des 13 dernières années. En raison de sa robustesse et de sa valorisation constante sur le marché international, ce BJ40 de 1981 est à la fois une pièce de loisir exceptionnelle et un investissement sûr dans le monde des voitures classiques.
GÉNÉRAL
La Toyota Land Cruiser BJ40 de 1981 est l’un des sommets de la légendaire Série 40, la lignée qui a instauré la réputation mondiale d’invincibilité de Toyota. Ce modèle, dans sa configuration « Cabrio » (Toit souple), est particulièrement recherché par les collectionneurs pour sa polyvalence qui permet de conduire à l’air libre. Équipé du moteur diesel « B » de 3,0 litres et quatre cylindres, ce véhicule est connu pour son couple généreux à bas régime et pour une architecture mécanique à l’entretien simple et extrêmement fiable. L’année 1981 représente la maturité de la série, intégrant des améliorations ergonomiques et de freinage qui rendent sa conduite plus utilisable au quotidien par rapport aux premières unités des années 60.
CARROSSERIE ET PEINTURE
Le véhicule se présente dans un état de conservation très positif, témoignant du soin apporté au fil des années. La peinture garde une brillance excellente sur l’ensemble de sa surface, on note seulement un petit rayure sur l’aile avant, un détail mineur qui ne compromet pas l’esthétique générale de l’ensemble. Étant un modèle restauré, la structure conserve son intégrité d’origine et la capote en toile est opérationnelle, complétant la silhouette classique qui a fait de ce tout-terrain un objet de désir à l’échelle mondiale.
MÉCANIQUE
Sur le plan mécanique, ce BJ40 est en excellent état, fonctionnant sans défauts ni anomalies connus. Le moteur diesel 3,0 litres démarre avec réactivité et maintient un fonctionnement stable, typique d’une unité entretenue avec rigueur. La transmission à quatre roues motrices et la boîte de vitesses fonctionnent correctement, garantissant que la voiture conserve ses capacités dynamiques intactes, aussi bien sur route qu’en sentier.
INTÉRIEUR
L’habitacle a également fait l’objet d’une restauration soignée et se présente dans un état de conservation remarquable, sans défauts notables. Les finitions intérieures respectent la sobriété d’origine du modèle, caractérisée par sa fonctionnalité et sa résistance. Un détail d’authenticité pertinent est la présence d’une radio d’époque correctement installée sur le tableau de bord, ce qui renforce le caractère historique et l’atmosphère « vintage » de cette unité.
DOCUMENTATION
Cet exemplaire bénéficie d’un historique documentaire solide et transparent. Le propriétaire actuel possède le véhicule depuis environ 13 ans, l’ayant acquis restauré lors d’une prestigieuse exposition de voitures anciennes au Portugal. Preuve de sa qualité et de son originalité, le véhicule est certifié par le Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), et toute la documentation est disponible pour consultation dans la galerie de photos. De plus, le vendeur s’engage à fournir l’ensemble du registre des entretiens effectués au cours de la dernière décennie, attestant d’un suivi technique régulier en atelier spécialisé.
RÉCUPÉRATION
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Détails
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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