Mini - Cooper 1.3i - 1992
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Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimation € 12 000 - € 14 000
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Rover Mini Cooper 1.3i de 1992, 110 000 km, situé à Rogat/Meppel, Pays-Bas, boîte manuelle, essence, vert British Racing Green avec toit Old English White, 63 ch, numéros concordants et couleurs concordantes, CoC absent, contrôle technique valide, moteur n° 12A2A997, chassis SAXXNNAYNBD035436, en bon état général avec des signes d’usure sur la carrosserie, le dessous et l’intérieur.
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Description fournie par le vendeur
Rover Mini Cooper 1.3 – John Cooper – 1992 – Seulement 110000 km
Année de fabrication : 1992
Kilométrage : 1 110 000
Couleur : British Racing Green Metallic | Old English White
Emplacement : Rogat (Meppel), Pays-Bas
Propriétaires : 2
Clés : 1 jeu
Une Mini Rover Mini Cooper sympathique et d’origine en très bel état, équipée de diverses options. Cette Mini est bien entretenue et cela se voit clairement tant au niveau de l’état technique qu’à l’extérieur et dans l’intérieur.
Avec seulement 110 000 km au compteur, une carrosserie solide et un moteur qui tourne parfaitement, il s’agit d’un exemplaire particulièrement soigné. L’association d’un tableau de bord en bois de rose et d’un intérieur Cooper en cuir partiel donne à la voiture une allure classique et luxueuse.
Extérieur :
La Mini est livrée dans une teinte British Racing Green avec un toit Old English White, une combinaison intemporelle et prisée. La carrosserie est nette, bien peinte et bien entretenue.
La voiture est équipée des marquages Cooper d’origine, de lauriers et de stries de capot assorties, ainsi que de rétroviseurs assortis. Les badges Cooper d’origine à l’avant et à l’arrière sont présents.
Les jantes Minilight de 12”, peintes en Old English White, sont en très bon état et chaussées de bons pneus. De plus, la voiture est équipée de vitres teintées vertes et d’essuie-glaces chromés, ce qui renforce son allure classique.
Le dessous est en très bon état, avec des seuils solides (remplacés par le passé) et des sous-châssis sans rouille. Les silent-blocs de suspension ont été renouvelés et le train roulant est techniquement en bon état. Le bas de caisse est peint en couleur carrosserie et les sous-châssis sont noirs et en état d’usage correct.
Technique :
Sous le capot se trouve le moteur injection 1275cc d’origine (1.3i), capable d’environ 63 ch. Ce moteur est connu pour sa fiabilité et son caractère fluide.
La voiture démarre, tourne et passe les vitesses sans problème, aussi bien à froid qu’à chaud. La boîte de vitesses fonctionne en douceur et comme il se doit.
De plus, la Mini est équipée d’un système d’échappement Cooper entièrement double incluant un catalyseur. La voiture a été entretenue correctement et se présente en état de rouler prête.
Intérieur :
L’intérieur est équipé de sièges Cooper MK3 d’origine en demi-cuir (noir), offrant une allure sportive et luxueuse.
Le tapis profond rouge est en état propre et utilisé, formant un joli contraste avec l’intérieur. Le tableau de bord en bois de rose avec trois horloges et jauges vertes est un véritable élément de style.
De plus, la voiture dispose d’un volant sport Cooper en cuir d’origine et de pare-soleil d’origine. Le finissage des portes avec des détails en bois de rose, tels que les tirants et les ouvrants, complète l’ensemble.
Emplacement :
La Mini Cooper est disponible à Rogat (Meppel), Pays-Bas. Vous êtes cordialement invité à une visite et un essai sur rendez-vous via Catawiki.
Description :
Cette Mini Cooper offre une excellente combinaison d’originalité, de plaisir de conduite et d’allure. Un exemplaire très tentant pour les passionnés en quête d’une Mini classique bien roulante et au caractère marqué.
Transport :
Nous prenons en charge le transport via nos partenaires de transport à travers toute l’Europe et au-delà. Intéressé par une livraison de cette Mini chez vous ? Contactez Catawiki et nous vous proposerons volontiers un devis.
Rover Mini Cooper 1.3 – John Cooper – 1992 – Seulement 110000 km
Année de fabrication : 1992
Kilométrage : 1 110 000
Couleur : British Racing Green Metallic | Old English White
Emplacement : Rogat (Meppel), Pays-Bas
Propriétaires : 2
Clés : 1 jeu
Une Mini Rover Mini Cooper sympathique et d’origine en très bel état, équipée de diverses options. Cette Mini est bien entretenue et cela se voit clairement tant au niveau de l’état technique qu’à l’extérieur et dans l’intérieur.
Avec seulement 110 000 km au compteur, une carrosserie solide et un moteur qui tourne parfaitement, il s’agit d’un exemplaire particulièrement soigné. L’association d’un tableau de bord en bois de rose et d’un intérieur Cooper en cuir partiel donne à la voiture une allure classique et luxueuse.
Extérieur :
La Mini est livrée dans une teinte British Racing Green avec un toit Old English White, une combinaison intemporelle et prisée. La carrosserie est nette, bien peinte et bien entretenue.
La voiture est équipée des marquages Cooper d’origine, de lauriers et de stries de capot assorties, ainsi que de rétroviseurs assortis. Les badges Cooper d’origine à l’avant et à l’arrière sont présents.
Les jantes Minilight de 12”, peintes en Old English White, sont en très bon état et chaussées de bons pneus. De plus, la voiture est équipée de vitres teintées vertes et d’essuie-glaces chromés, ce qui renforce son allure classique.
Le dessous est en très bon état, avec des seuils solides (remplacés par le passé) et des sous-châssis sans rouille. Les silent-blocs de suspension ont été renouvelés et le train roulant est techniquement en bon état. Le bas de caisse est peint en couleur carrosserie et les sous-châssis sont noirs et en état d’usage correct.
Technique :
Sous le capot se trouve le moteur injection 1275cc d’origine (1.3i), capable d’environ 63 ch. Ce moteur est connu pour sa fiabilité et son caractère fluide.
La voiture démarre, tourne et passe les vitesses sans problème, aussi bien à froid qu’à chaud. La boîte de vitesses fonctionne en douceur et comme il se doit.
De plus, la Mini est équipée d’un système d’échappement Cooper entièrement double incluant un catalyseur. La voiture a été entretenue correctement et se présente en état de rouler prête.
Intérieur :
L’intérieur est équipé de sièges Cooper MK3 d’origine en demi-cuir (noir), offrant une allure sportive et luxueuse.
Le tapis profond rouge est en état propre et utilisé, formant un joli contraste avec l’intérieur. Le tableau de bord en bois de rose avec trois horloges et jauges vertes est un véritable élément de style.
De plus, la voiture dispose d’un volant sport Cooper en cuir d’origine et de pare-soleil d’origine. Le finissage des portes avec des détails en bois de rose, tels que les tirants et les ouvrants, complète l’ensemble.
Emplacement :
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Description :
Cette Mini Cooper offre une excellente combinaison d’originalité, de plaisir de conduite et d’allure. Un exemplaire très tentant pour les passionnés en quête d’une Mini classique bien roulante et au caractère marqué.
Transport :
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Détails
Marque
Mini
Type de modèle
Cooper 1.3i
Année
1992
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
110000 km
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Blanc, Vert
Chevaux
63
Cylindrée
1275
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Non
Contrôle technique en cours de validité
Oui
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
Numéro de moteur
12A2A997
Numéro de châssis
SAXXNNAYNBD035436
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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