Porsche - 911 2.0 S Targa Softwindow - 1967

Rara Porsche 911 S Targa Softwindow Série 0 de 1967, l'une des premières produites avec l'équipement « Targa » qui initialement avaient la lunette arrière en vinyle, qualifiée à ce titre « Softwindow ». Dans les voitures de la série 0, les numéros de châssis des coupés étaient identifiés par les premiers chiffres 300 et les modèles Targa par les premiers chiffres 500. Le numéro de châssis de ce véhicule fait partie du lot de voitures de la série « 500 », en effet le numéro de châssis est 500691.

Plus précisément, 718 véhicules ont été produits avec cet équipement dont, selon les données du constructeur, seulement 246 dans la version la plus performante S. Il s’agit donc d’un modèle très rare. Les numéros de châssis, de boîte et de moteur correspondent à l’origine. Construite au premier semestre 1967, avec les options suivantes : vitres teintées bleutées, radio avec antenne, haut-parleur, phares antibrouillard, chauffage Webasto, mallette d’outils. Elle a été finie par l’usine en Polo Red avec des intérieurs en simili-cuir noir et a été équipée par l’usine de jantes en alliage forgé Fuchs de 4,5 pouces, produites dans cette dimension uniquement pour cette année-modèle et donc très rares. La roue de secours est en acier et porte, comme on peut le voir sur les photos, la date de fabrication de 1967 !

La voiture porte les numéros correspondants et a été livrée à l’origine à Cupertino en Californie (USA). Le climat de ce lieu a permis que l’état de conservation de la voiture soit excellent. Cette voiture a été achetée en 1998 par moi-même. Elle était en bon état de conservation, sans rouille traversante et régulièrement en état de marche. Un restaurage minutieux de type conservatif a été effectué, c’est-à-dire en cherchant à sauver le plus possible les composants d’origine avec la meilleure qualité artisanale et une grande attention aux détails. La voiture a été démontée et largement photographiée. La couleur d’origine, Polo Red, a été appliquée en utilisant la peinture Glasurit adaptée. L’huile de cire Würth a été appliquée sur les sections creuses de la voiture pour une protection accrue contre la rouille. L’intérieur a été re-surfacé lorsque nécessaire.

Le moteur a été démonté et révisé en interne selon les spécifications Porsche d’origine. Les carburateurs ont également été entièrement révisés. Des échangeurs de chaleur ont été installés ainsi qu’un nouveau silencieux d’échappement. La transmission a été démontée et révisée en interne selon les spécifications Porsche d’origine. Des éléments d’usure généraux ont été remplacés, une correction professionnelle de la peinture, des détails étendus et d’autres petites touches pour porter cette voiture extraordinaire à un niveau supérieur. Il n’est pas fréquent qu’une voiture aussi recherchée arrive sur le marché dans un état aussi extraordinaire. C’est une voiture très fiable, le moteur six cylindres est dans la version la plus performante (160 CV) pour cette année-modèle, avec une excellente cavitation et elle démarre au quart de tour.

La voiture est d’origine américaine, importée régulièrement en Italie avec les droits de douane acquittés et enregistrée en Italie. Il est possible de vérifier techniquement la voiture au Centre Porsche de Naples. Le Certificat d’Origine émis par Porsche Italie ainsi que le Kardex de la voiture avec toutes les spécifications d’origine sont également publiés.

Châssis n° : 500691S
N° moteur : 962142
Kilométrage : 460 Miles (après restauration)
Propriétaires : 2
Cylindrée : 1991 - CV 160
Couleur extérieure : Polo Red code 6602
Couleur intérieure : Noir

Options :
Vitrages teintés
Chauffage Webasto
Radio avec haut-parleur
Malle d’outils
Phares antibrouillard

DOCUMENTATION
A l’appui des documents italiens.

VéhiculeVisible à Naples, Italie."}