Ferrari - 612 Scaglietti - 2005
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Ferrari 612 Scaglietti de 2005 en rouge, équipé d’un V12 5,7 L développant 540 ch et d’une boîte automatique F1A, affichant 47 035 km, numéros et couleur concordants, livrée avec certificat d’export japonais et historique d’entretien.
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Description fournie par le vendeur
GÉNÉRAL :
Cette Ferrari 612 Scaglietti est une GT 2+2 avec moteur V12, fabriquée entre 2004 et 2011 dans une série limitée à seulement 3.025 exemplaires. Le modèle est la deuxième Ferrari à disposer d’un châssis entièrement en aluminium ainsi que d’une carrosserie. La voiture a été neuve livrée pour le marché japonais via Ferrari Cornes à Shiba (Tokyo), comme le numéro de châssis le confirme. Le prix de vente initial était d’environ 300.000 €. Le véhicule est exécuté dans la couleur rare et très élégante Rubino Micalizzato avec un intérieur en cuir beige. Le compteur affiche 47.000 km. Le véhicule a été importé en Europe en 2025; les droits d’importation et la TVA ont déjà été acquittés. Le véhicule n’est pas actuellement immatriculé.
CARROSERIE & PEINTURE :
La carrosserie est en très bon état. Aucune collision connue et pas de rouille. La peinture est en excellent état, sans rayures ni bosses. Les joints, vitres, éléments chromés, éclairage et autres éléments extérieurs sont propres et bien alignés. La voiture est livrée d’origine avec des écussons Ferrari sur les ailes et des jantes noires.
TECHNIQUE :
La Ferrari est équipée d’un moteur V12 atmosphérique de 5,7 litres développant 540 ch et 589 Nm de couple, associé à une transmission automatique F1A avec palettes au volant. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 320 km/h. Le véhicule est mécaniquement en très bon état : il démarre, roule, dirige et freine comme il se doit. Pas de fuites d’huile. Le véhicule est chaussé de pneumatiques Pirelli P Zero en bon état. Le seul point technique connu nécessitant une attention est la serrure électrique du coffre, qui ne fonctionne pas et doit être vérifiée. La dernière révision remonte à 1.000 km.
INTÉRIEUR :
L’intérieur est en cuir beige et est en très bon état. Sièges, habillage, pavillon, tableau de bord et panneaux de porte sont propres et ne présentent pas d’usure notable. Toutes les fonctions et commandes fonctionnent correctement.
DOCUMENTS :
Avec la voiture sont fournis le certificat d’exportation japonais, les factures d’entretien, le carnet d’entretien, les carnets d’entretien d’origine, le manuel d’utilisation, le guide rapide de démarrage, le manuel de boîte F1, le carnet de garantie et le livret des concessionnaires Ferrari. Le carnet d’entretien n’est pas tamponné, mais la documentation d’entretien disponible compense largement cela.
RETRAIT :
La voiture se situe en Europe et est disponible pour une visite sur rendez-vous. Le véhicule n’est pas immatriculé. Le certificat d’exportation japonais est présent et adapté à une immatriculation européenne.
AUTRES INFORMATIONS :
La voiture a passé la majeure partie de sa vie entretenue chez des concessionnaires Ferrari officiels au Japon, notamment Ferrari Cornes (Nagoya) et Ferrari Yokohama. En septembre 2017, le véhicule a changé de propriétaire et a subi une inspection et un entretien complets chez Ferrari Yokohama. De plus, une campagne de rappel officielle Ferrari a été réalisée, comprenant le remplacement du capot du réservoir de liquide de frein et une mise à jour logicielle du tableau de bord.
Il s’agit d’un véhicule TVA avec TVA à 21% comprise. Pour les travailleurs indépendants en dehors de la Belgique, cette TVA n’est pas applicable.
GÉNÉRAL :
Cette Ferrari 612 Scaglietti est une GT 2+2 avec moteur V12, fabriquée entre 2004 et 2011 dans une série limitée à seulement 3.025 exemplaires. Le modèle est la deuxième Ferrari à disposer d’un châssis entièrement en aluminium ainsi que d’une carrosserie. La voiture a été neuve livrée pour le marché japonais via Ferrari Cornes à Shiba (Tokyo), comme le numéro de châssis le confirme. Le prix de vente initial était d’environ 300.000 €. Le véhicule est exécuté dans la couleur rare et très élégante Rubino Micalizzato avec un intérieur en cuir beige. Le compteur affiche 47.000 km. Le véhicule a été importé en Europe en 2025; les droits d’importation et la TVA ont déjà été acquittés. Le véhicule n’est pas actuellement immatriculé.
CARROSERIE & PEINTURE :
La carrosserie est en très bon état. Aucune collision connue et pas de rouille. La peinture est en excellent état, sans rayures ni bosses. Les joints, vitres, éléments chromés, éclairage et autres éléments extérieurs sont propres et bien alignés. La voiture est livrée d’origine avec des écussons Ferrari sur les ailes et des jantes noires.
TECHNIQUE :
La Ferrari est équipée d’un moteur V12 atmosphérique de 5,7 litres développant 540 ch et 589 Nm de couple, associé à une transmission automatique F1A avec palettes au volant. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 320 km/h. Le véhicule est mécaniquement en très bon état : il démarre, roule, dirige et freine comme il se doit. Pas de fuites d’huile. Le véhicule est chaussé de pneumatiques Pirelli P Zero en bon état. Le seul point technique connu nécessitant une attention est la serrure électrique du coffre, qui ne fonctionne pas et doit être vérifiée. La dernière révision remonte à 1.000 km.
INTÉRIEUR :
L’intérieur est en cuir beige et est en très bon état. Sièges, habillage, pavillon, tableau de bord et panneaux de porte sont propres et ne présentent pas d’usure notable. Toutes les fonctions et commandes fonctionnent correctement.
DOCUMENTS :
Avec la voiture sont fournis le certificat d’exportation japonais, les factures d’entretien, le carnet d’entretien, les carnets d’entretien d’origine, le manuel d’utilisation, le guide rapide de démarrage, le manuel de boîte F1, le carnet de garantie et le livret des concessionnaires Ferrari. Le carnet d’entretien n’est pas tamponné, mais la documentation d’entretien disponible compense largement cela.
RETRAIT :
La voiture se situe en Europe et est disponible pour une visite sur rendez-vous. Le véhicule n’est pas immatriculé. Le certificat d’exportation japonais est présent et adapté à une immatriculation européenne.
AUTRES INFORMATIONS :
La voiture a passé la majeure partie de sa vie entretenue chez des concessionnaires Ferrari officiels au Japon, notamment Ferrari Cornes (Nagoya) et Ferrari Yokohama. En septembre 2017, le véhicule a changé de propriétaire et a subi une inspection et un entretien complets chez Ferrari Yokohama. De plus, une campagne de rappel officielle Ferrari a été réalisée, comprenant le remplacement du capot du réservoir de liquide de frein et une mise à jour logicielle du tableau de bord.
Il s’agit d’un véhicule TVA avec TVA à 21% comprise. Pour les travailleurs indépendants en dehors de la Belgique, cette TVA n’est pas applicable.
Détails
Marque
Ferrari
Type de modèle
612 Scaglietti
Année
2005
Localité
Belgique
Kilométrage au compteur
47035 km
Documents d'immatriculation
With Japanese export certificate
Transmission
Automatique
Carburant
Essence
Couleur
Rouge
Chevaux
540
Cylindrée
5700
Numéros concordants
Oui
Couleurs assorties
Oui
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Oui
Numéro de châssis
FFAY54J000139965
État (peinture et carrosserie)
Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur)
Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire
État (général)
Très bon état : traces minimes d’usure
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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