MG - A - 1959
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Sélectionné par Franco Vigorito
Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Description fournie par le vendeur
MG A Roadster – Moteur 1600, boîte de vitesses à 5 rapports
GÉNÉRAL:
« MG A, une classe à part ». La MG A est l’emblème même de l’automobile sportive britannique classique : accessible, légère, élégante et un régal à conduire. Ce n’est pas pour rien que c’était l’un des roadsters britanniques les plus vendus de son époque.
Cet exemplaire à conduite à gauche a commencé sa vie en 1959 en tant que 1500 dans le climat favorable de l’État de Washington (États‑Unis). En 2002, la voiture a été expédiée vers les Pays‑Bas, où elle a été entièrement restaurée et rehaussée à la spécification 1600. Depuis 2002 jusqu’en 2026, la MG a été la propriété d’une seule famille et est maintenant proposée au prochain passionné.
CARROSSERIE & PEINTURE:
La MG se présente dans une combinaison de couleurs spectaculaire et rare : une peinture noir profond associée à un intérieur en skaï rouge. En 2002, la carrosserie a été peinte professionnellement. En février 2026, la voiture a été polie professionnellement, redonnant à la peinture une superbe brillance.
Au fil des années, des traces d’usage légères à modérées sont apparues (voir les photos en détail), correspondant à une voiture classique utilisée aussi. La carrosserie est en état sain et d’origine. Le chrome et les caoutchoucs sont en état raisonnable.
La voiture est équipée de jantes à rayons chromées, d’un porte-bagages chromé et de phares Lucas de projection à l’avant. Un bandeau badge bar est monté sur la calandre et un rétroviseur extérieur est fixé sur le pare-brise. La capote noire en toile présente des usures normales et il existe aussi une housse de tonneau en simili-cuir noire. La MG est livrée avec des vitres latérales montables, des évents latéraux et une roue de secours. L’éclairage avant et arrière a été renouvelé en 2002 et est encore en bon état.
INTERIEUR:
L’intérieur en skaï rouge a été restauré en 2002 et est encore en bon état. Le rembourrage est exempt de fissures ou de dommages notables.
L’équipement est relativement complet pour un roadster classique et comprend notamment une accoudoir central, le chauffage et une radio Ten Auto avec antenne extérieure et haut-parleur sur le tableau de bord. Dans le coffre se trouvent la roue de secours, un cric et des outils.
MOTEUR:
Lors de la restauration, la voiture a été équipée d’un moteur 1600 révisé (1588 cm3), équipé de doubles carburateurs SU et de filtres à air en acier inoxydable K&N séparés. Le compartiment moteur est propre et soigné.
En 2005, la MG a été équipée d’une boîte de vitesses moderne à 5 rapports. Cela permet de tourner à des régimes plus bas en croisière, une consommation de carburant réduite et une conduite plus confortable. Cette MGA est donc particulièrement adaptée aux longs voyages et circuits – le meilleur des deux mondes.
La chaîne cinématique a été ajustée et renouvelée lors de la restauration. Les jantes à rayons chromées sont équipées de pneus Vredestein Classic Sprint avec une profondeur suffisante. La voiture roule et passe les rapports de manière fiable.
Comme la voiture a peu roulé ces dernières années, une vidange avant la nouvelle saison et le remplacement des cylindres de frein arrière sont recommandés afin de pouvoir parcourir encore de nombreux kilomètres sans souci.
DOCUMENTATION:
Des factures de la restauration, y compris la peinture (2002) et la révision du moteur (2005), sont disponibles. Des rapports d’expertise et diverses autres factures sont également disponibles. Lors de la dernière expertise en 2020, la MG a été évaluée à 29 500 €.
AUTRE INFORMATIONS:
Une MG A Roadster particulièrement soignée et savamment assemblée, avec un puissant moteur 1600 et une boîte de vitesses 5 rapports confortable. Une voiture de collection idéale pour des trajets tranquilles comme pour de plus longues escapades, avec une belle histoire et une longue propriété familiale.
À propos du vendeur
Depuis plusieurs années, nous sommes actifs dans la vente de voitures de sport anciennes, classiques et modernes aux Pays-Bas, en Europe et dans le reste du monde. Nous offrons une merveilleuse variété de voitures de collection et de conducteur dont vous pourrez profiter pendant des années. Vous pouvez le trouver en ligne sur Carrosso. com ou en visitant notre showroom à Oldemarkt, à une heure de route d'Amsterdam.
Nous avons une grande variété de voitures de sport classiques, si vous êtes intéressé par les détails spécifiques d'une voiture en particulier, n'hésitez pas à nous appeler. Nous sommes ouverts à la négociation de transactions, nous pouvons stocker des voitures et nous avons un moyen efficace et fiable de vendre vos voitures grâce à notre programme d'achat ou de vente en consignation. Alors, si vous avez une voiture de sport (classique) à vendre, contactez-nous et nous pourrons vous donner le prix que votre voiture mérite !
Traduit par Google TraductionMG A Roadster – Moteur 1600, boîte de vitesses à 5 rapports
GÉNÉRAL:
« MG A, une classe à part ». La MG A est l’emblème même de l’automobile sportive britannique classique : accessible, légère, élégante et un régal à conduire. Ce n’est pas pour rien que c’était l’un des roadsters britanniques les plus vendus de son époque.
Cet exemplaire à conduite à gauche a commencé sa vie en 1959 en tant que 1500 dans le climat favorable de l’État de Washington (États‑Unis). En 2002, la voiture a été expédiée vers les Pays‑Bas, où elle a été entièrement restaurée et rehaussée à la spécification 1600. Depuis 2002 jusqu’en 2026, la MG a été la propriété d’une seule famille et est maintenant proposée au prochain passionné.
CARROSSERIE & PEINTURE:
La MG se présente dans une combinaison de couleurs spectaculaire et rare : une peinture noir profond associée à un intérieur en skaï rouge. En 2002, la carrosserie a été peinte professionnellement. En février 2026, la voiture a été polie professionnellement, redonnant à la peinture une superbe brillance.
Au fil des années, des traces d’usage légères à modérées sont apparues (voir les photos en détail), correspondant à une voiture classique utilisée aussi. La carrosserie est en état sain et d’origine. Le chrome et les caoutchoucs sont en état raisonnable.
La voiture est équipée de jantes à rayons chromées, d’un porte-bagages chromé et de phares Lucas de projection à l’avant. Un bandeau badge bar est monté sur la calandre et un rétroviseur extérieur est fixé sur le pare-brise. La capote noire en toile présente des usures normales et il existe aussi une housse de tonneau en simili-cuir noire. La MG est livrée avec des vitres latérales montables, des évents latéraux et une roue de secours. L’éclairage avant et arrière a été renouvelé en 2002 et est encore en bon état.
INTERIEUR:
L’intérieur en skaï rouge a été restauré en 2002 et est encore en bon état. Le rembourrage est exempt de fissures ou de dommages notables.
L’équipement est relativement complet pour un roadster classique et comprend notamment une accoudoir central, le chauffage et une radio Ten Auto avec antenne extérieure et haut-parleur sur le tableau de bord. Dans le coffre se trouvent la roue de secours, un cric et des outils.
MOTEUR:
Lors de la restauration, la voiture a été équipée d’un moteur 1600 révisé (1588 cm3), équipé de doubles carburateurs SU et de filtres à air en acier inoxydable K&N séparés. Le compartiment moteur est propre et soigné.
En 2005, la MG a été équipée d’une boîte de vitesses moderne à 5 rapports. Cela permet de tourner à des régimes plus bas en croisière, une consommation de carburant réduite et une conduite plus confortable. Cette MGA est donc particulièrement adaptée aux longs voyages et circuits – le meilleur des deux mondes.
La chaîne cinématique a été ajustée et renouvelée lors de la restauration. Les jantes à rayons chromées sont équipées de pneus Vredestein Classic Sprint avec une profondeur suffisante. La voiture roule et passe les rapports de manière fiable.
Comme la voiture a peu roulé ces dernières années, une vidange avant la nouvelle saison et le remplacement des cylindres de frein arrière sont recommandés afin de pouvoir parcourir encore de nombreux kilomètres sans souci.
DOCUMENTATION:
Des factures de la restauration, y compris la peinture (2002) et la révision du moteur (2005), sont disponibles. Des rapports d’expertise et diverses autres factures sont également disponibles. Lors de la dernière expertise en 2020, la MG a été évaluée à 29 500 €.
AUTRE INFORMATIONS:
Une MG A Roadster particulièrement soignée et savamment assemblée, avec un puissant moteur 1600 et une boîte de vitesses 5 rapports confortable. Une voiture de collection idéale pour des trajets tranquilles comme pour de plus longues escapades, avec une belle histoire et une longue propriété familiale.
À propos du vendeur
Depuis plusieurs années, nous sommes actifs dans la vente de voitures de sport anciennes, classiques et modernes aux Pays-Bas, en Europe et dans le reste du monde. Nous offrons une merveilleuse variété de voitures de collection et de conducteur dont vous pourrez profiter pendant des années. Vous pouvez le trouver en ligne sur Carrosso. com ou en visitant notre showroom à Oldemarkt, à une heure de route d'Amsterdam.
Nous avons une grande variété de voitures de sport classiques, si vous êtes intéressé par les détails spécifiques d'une voiture en particulier, n'hésitez pas à nous appeler. Nous sommes ouverts à la négociation de transactions, nous pouvons stocker des voitures et nous avons un moyen efficace et fiable de vendre vos voitures grâce à notre programme d'achat ou de vente en consignation. Alors, si vous avez une voiture de sport (classique) à vendre, contactez-nous et nous pourrons vous donner le prix que votre voiture mérite !
Traduit par Google TraductionDétails
Marque
MG
Type de modèle
A
Année
1959
Localité
Pays-Bas
Kilométrage au compteur
49,71 mi
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Transmission
Manuelle
Carburant
Essence
Couleur
Noir
Chevaux
90
Cylindrée
1600
Numéros concordants
Non
Couleurs assorties
Inconnu
Carnet d’entretien/historique
Oui
Contrôle technique en cours de validité
Non
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Certificat disponible
Non
État (peinture et carrosserie)
Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces
État (intérieur)
Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie)
Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure
État (mécanique)
Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires
État (général)
Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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