Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
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Laverda 750 S moto, moteur bicylindre en ifrc 747 cm³, première immatriculation 1998, état excellent, située aux Pays‑Bas, avec carte grise allemande, kilométrage 18 669 km, numéro de cadre ZLVSTA10000001915, CoC absent, inclus des factures d’entretien importantes totalisant 2 720 € et de nombreuses pièces détachées.
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Description fournie par le vendeur
La Laverda 750 S de 1998 est une moto de sport qui reflète parfaitement le caractère de la marque italienne : obstinée, sportive et conçue avec un souci du détail. Dans les années 90, Laverda a tenté de reprendre une position forte dans le monde des motos sportives, et la série 750 y a joué un rôle important.
Le moteur est actionné par un bicylindre parallèle de 747 cm³ refroidi par liquide. Cette unité développe environ 90 ch et est connue pour sa réponse immédiate à l’accélération et son caractère vivant. Contrairement à de nombreux quatre cylindres de l’époque, le moteur paraît plus rauque et mécanique, ce qui en attire plus d’un amateur. La machine affiche une orientation clairement sportive et invite à une conduite active.
Le cadre et la partie cycle de la 750 S sont robustes et de haute qualité. Le cadre en aluminium assure de la stabilité à haute vitesse et dans les virages rapides. De nombreux éléments, comme la suspension et les freins, proviennent de fournisseurs européens réputés. Cela confère à la moto une tenue de route nette et précise qui colle bien à son caractère sportif.
Du point de vue du design, la Laverda est typiquement italienne : lignes acérées, construction compacte et coloris marquants tels que l’orange emblématique qui a rendu la marque célèbre. La moto dégage ainsi une forte allure et se distingue nettement des motos sportives japonaises de la même période.
Bien que la Laverda 750 S n’ait pas été produite en grandes quantités, elle a acquis parmi les passionnés un statut particulier. Aujourd’hui, le modèle est considéré comme une curiosité intéressante et au caractère bien marqué des années 90 tardives, démontrant comment les motos italiennes allient performance et personnalité unique.
Données et état actuel de cette moto :
Cette Laverda démarre, roule et passe les rapports correctement.
Diverses factures d’entretien sont disponibles, 2720 € au total.
Inclut beaucoup de pièces de rechange.
La moto est livrée sans batterie ni carburant lors du transport.
Pour les acheteurs résidant à l’étranger, nous fournissons des documents d’exportation acceptés au niveau européen (sans COC), mais l’enregistrement ultérieur reste à la charge de l’acheteur et incombe à ce dernier.
La Laverda 750 S de 1998 est une moto de sport qui reflète parfaitement le caractère de la marque italienne : obstinée, sportive et conçue avec un souci du détail. Dans les années 90, Laverda a tenté de reprendre une position forte dans le monde des motos sportives, et la série 750 y a joué un rôle important.
Le moteur est actionné par un bicylindre parallèle de 747 cm³ refroidi par liquide. Cette unité développe environ 90 ch et est connue pour sa réponse immédiate à l’accélération et son caractère vivant. Contrairement à de nombreux quatre cylindres de l’époque, le moteur paraît plus rauque et mécanique, ce qui en attire plus d’un amateur. La machine affiche une orientation clairement sportive et invite à une conduite active.
Le cadre et la partie cycle de la 750 S sont robustes et de haute qualité. Le cadre en aluminium assure de la stabilité à haute vitesse et dans les virages rapides. De nombreux éléments, comme la suspension et les freins, proviennent de fournisseurs européens réputés. Cela confère à la moto une tenue de route nette et précise qui colle bien à son caractère sportif.
Du point de vue du design, la Laverda est typiquement italienne : lignes acérées, construction compacte et coloris marquants tels que l’orange emblématique qui a rendu la marque célèbre. La moto dégage ainsi une forte allure et se distingue nettement des motos sportives japonaises de la même période.
Bien que la Laverda 750 S n’ait pas été produite en grandes quantités, elle a acquis parmi les passionnés un statut particulier. Aujourd’hui, le modèle est considéré comme une curiosité intéressante et au caractère bien marqué des années 90 tardives, démontrant comment les motos italiennes allient performance et personnalité unique.
Données et état actuel de cette moto :
Cette Laverda démarre, roule et passe les rapports correctement.
Diverses factures d’entretien sont disponibles, 2720 € au total.
Inclut beaucoup de pièces de rechange.
La moto est livrée sans batterie ni carburant lors du transport.
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Détails
Marque
Laverda
Type de modèle
750 S
Puissance du moteur (en cm3)
750
Année de première immatriculation
1998
Condition
Excellent
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Kilométrage
18669 km
Numéro de cadre
ZLVSTA10000001915
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Les acheteurs sont responsables de l’immatriculation du véhicule, pas le vendeur ni Catawiki.
Veuillez demander de l’aide pour l’immatriculation auprès d’un prestataire de services tiers.Vendu par
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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